[發明專利]一種防水材料施工用多功能作業臺車

有效

• 申請號: 201710953237.5
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN107664041B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 龔俊;王祥軍;曾勇
• 申請（專利權）人: 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38
• 代理公司: 長沙七源專利代理事務所(普通合伙) 43214
• 代理人: 鄭雋;周曉艷

1.一種防水材料施工用多功能作業臺車，其特征在于：包括門架系統（1）、防水材料施工用臂組（2）以及行走機構（3）；

所述門架系統（1）包括門架框架（1.1）；

所述防水材料施工用臂組（2）包括臂本體（2.1）以及帶動所述臂本體（2.1）進行防水材料進行施工的動力源（2.2），所述臂本體（2.1）包括至少一組臂單件（2.11）以及用于固定防水材料的可拆卸固定件（2.12），所述臂單件（2.11）的一端與所述動力源（2.2）連接，其另一端與所述可拆卸固定件（2.12）連接；所述可拆卸固定件（2.12）包括防水材料固定架（2.121）以及可拆卸卡持件（2.122），所述防水材料固定架（2.121）至少一端與所述臂單件（2.11）連接；所述可拆卸卡持件（2.122）用于可拆卸式固定防水材料；

所述行走機構（3）用于帶動整個臺車進行移動，其與所述門架框架（1.1）連接；

所述門架框架（1.1）包括上部門架（1.11）、門架立柱組（1.12）以及門架橫梁組（1.13）；所述門架立柱組（1.12）包括至少四根門架立柱（1.121），所述門架立柱（1.121）的上部設有用于調節所述上部門架（1.11）固定高度的調節孔組，其下端設有可調連接件（1.14），所述可調連接件（1.14）能沿所述門架立柱（1.121）的中心軸線方向進行高度調節；所述門架橫梁組（1.13）包括至少兩根門架橫梁（1.131），所述門架橫梁（1.131）用于連接沿臺車寬度方向并列設置的兩根所述門架立柱（1.121）；

所述調節孔組包括沿所述門架立柱（1.121）中心軸線方向并列設置的至少兩個調節孔；所述上部門架（1.11）上設有與所述調節孔組相匹配的安裝孔組，所述安裝孔組包括至少一個安裝孔；所述上部門架（1.11）沿臺車寬度方向的橫截面為上窄下寬的梯形結構或開口向下的C形結構；

所述防水材料施工用多功能作業臺車還包括可調平臺系統（4），所述可調平臺系統（4）包括至少一組階梯式可調平臺（4.1）、至少一組伸縮式平臺（4.2）以及頂部平臺（4.3）；

所述階梯式可調平臺（4.1）包括框架（4.11）以及由上至下并列設置在所述框架（4.11）的多塊踏板（4.12），所述框架（4.11）為可調節的平行四邊形結構，其上端通過第一連接件（4.13）活動設置在臺車門架上，其下端通過第二連接件（4.14）活動設置在臺車門架上，能實現沿臺車寬度方向調整框架的水平位置以及框架的下端以框架上端和臺車門架的連接點為旋轉中心進行旋轉運動；

所述伸縮式平臺（4.2）包括沿臺車高度方向上下并列設置多層的伸縮平臺單件（4.21），所述伸縮平臺單件（4.21）包括固定式滑槽支撐架（4.211）、活動支撐架（4.212）以及滑動踏板（4.213），所述固定式滑槽支撐架（4.211）固定在臺車門架上；所述活動支撐架（4.212）活動設置在所述固定式滑槽支撐架（4.211）上，能沿遠離或靠近臺車門架方向進行伸縮；所述滑動踏板（4.213）固定在所述活動支撐架（4.212）上；

所述頂部平臺（4.3）為組合式結構，其包括用于固定在臺車門架上的外框以及固定在所述外框上的多組頂部用踏板。

2.根據權利要求1所述的防水材料施工用多功能作業臺車，其特征在于，所述可調連接件（1.14）包括導柱（1.141）、導套（1.142）以及調節油缸（1.143），所述導套（1.142）的上端設置在所述門架立柱（1.121）下端端部；所述導柱（1.141）的下端設置在橫移機構上；所述調節油缸（1.143）沿豎直方向設置，且其兩端分別連接所述導柱（1.141）和所述導套（1.142）。