[發明專利]翹桿型汽車備胎舉升裝置

有效

• 申請號: 201710953074.0
• 申請日: 2017-10-01
• 公開（公告）號: CN107585706B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: 孔曉燕
• 申請（專利權）人: 溫州卡耐夫電器有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B62D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于汽車配套設備技術領域，具體涉及一種翹桿型汽車備胎舉升裝置。

背景技術

隨著我國汽車技術的成熟，汽車的使用也越來越多，為了應對汽車在行車過程中出現地爆胎情況，一般的汽車都有對應的汽車備胎，為了方便操作汽車備胎，一般都有相應的備胎固定結構，然而其對于汽車備胎只具有緊固定位功能，不能有效的實現對備胎進行升降操作，為了解決上述問題，中國專利公開號為CN103738422A公開了一種汽車備胎升降器，其雖然可以一定程度上實現備胎的升降操作，然而其在使用時容易出現卡死的情況，同時其在運行時也會出現較大的噪音，運行也不太穩定，從而一定程度上會影響其使用穩定性和實用性。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構設置合理且使用穩定性好的翹桿型汽車備胎舉升裝置。

實現本發明目的的技術方案是一種翹桿型汽車備胎舉升裝置，包括底座，在所述底座上設有安裝螺孔，還設有備胎安裝座板，所述備胎安裝座板設置在所述底座的正上方，在所述備胎安裝座板與所述底座之間還設有n形架體，在所述備胎安裝座板的中心、n形架體的頂面中心設有圓孔，在所述底座的中心設有螺紋孔，所述圓孔與所述螺紋孔處于同一豎直線上，還兩個L形翹桿，在所述備胎安裝座板的底面設有兩個條形滑槽，兩個條形滑槽以圓孔為中心對稱設置，所述L形翹桿的拐角處通過旋轉軸對稱連接在n形架體上且L形翹桿的頂端通過T字形滑塊設置在所述條形滑槽內，還設有螺桿，所述螺桿的底端螺紋孔螺紋連接，在所述螺桿的外側一體成型有圓錐體，所述L形翹桿底端分別抵壓在圓錐體的對稱表面上。

在所述n形架體的豎桿上設有橢圓形槽孔，所述L形翹桿的底端外壁固定有導滑柱，所述導滑柱設置在所述橢圓形槽孔內，在所述L形翹桿的底端外壁與所述n形架體的豎桿內壁之間有復位彈簧，所述導滑柱穿設在所述復位彈簧內。

在所述備胎安裝座板的頂面設有條形鎖位孔，所述條形鎖位孔的底端與條形滑槽相連通，在所述條形鎖位孔內設有Z字形鎖位塊，所述Z字形鎖位塊的中部通過活動軸連接在所述條形鎖位孔內且所述Z字形鎖位塊的底端伸入條形滑槽內，在備胎安裝座板下降時，所述T字形滑塊向外側移動，此時T字形滑塊抵壓在Z字形鎖位塊的底部橫桿上并向外側擠壓從而使Z字形鎖位塊的頂部橫桿配合備胎安裝座板的頂面實現對備胎的夾壓固定。

在所述Z字形鎖位塊的豎桿與所述條形鎖位孔的內壁之間有復位壓簧，所述復位壓簧設置在活動軸與Z字形鎖位塊的底部橫桿之間。

在所述Z字形鎖位塊的橫桿底面和備胎安裝座板的頂面均設有防滑細紋槽。

在所述螺桿的頂部設有兩個手柄桿，且兩個手柄桿的底端通過銷軸連接在螺桿的頂部，在所述螺桿的側壁頂部一體成型有支撐板，所述手柄桿在以銷軸為中心展開時中部底面抵壓在所述支撐板上。

在所述支撐板的頂面設有凹槽，所述手柄桿在展開時處于凹槽內。

在其中一個手柄桿上設有圓形卡槽且另一個手柄桿上設有卡位球凸起，在所述手柄桿豎向疊合時通過卡位球凸起和圓形卡槽卡壓固定。

在所述條形滑槽的兩端壁上均固定有壓簧。

本發明具有積極的效果：本發明的結構設置合理，其通過L形翹桿和螺桿及設置在螺桿上的圓錐體相配合，可以將備胎安裝座板向上頂起，從而實現備胎的升降操作，其不容易出現卡死的情況，同時也沒有相應的運行噪音，大大保證了運行的穩定可靠性，使用穩定性好，適用性強且實用性好。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明中備胎安裝座板的俯視結構圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1和圖2顯示了本發明的一種具體實施方式，其中圖1為本發明的結構示意圖；圖2為本發明中備胎安裝座板的俯視結構圖。