[發明專利]一種汽車禁鳴區禁鳴控制系統在審
| 申請號: | 201710953048.8 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN107512220A | 公開(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發明(設計)人: | 張旭 | 申請(專利權)人: | 張旭 |
| 主分類號: | B60Q5/00 | 分類號: | B60Q5/00;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 035512 山西省忻州*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 禁鳴區禁鳴 控制系統 | ||
技術領域
本發明涉及車輛技術領域,具體是涉及一種汽車禁鳴區禁鳴控制系統。
背景技術
隨著經濟的發展,汽車數量迅猛增加,汽車喇叭的鳴放已成為城市噪聲的主要來源之一,影響著人們的生活質量。目前,市區學校路段、步行街路段和布滿居民樓的小區路段均設置了禁鳴區域,但由于禁鳴提示不足和司機不自覺,禁鳴區域很難做到汽車不鳴笛。同時,在禁鳴路段上后車超車等行駛信息很難及時傳遞給前車,易引發交通事故,影響人們出行安全。
發明內容
為了克服上述現有技術的不足,本發明提供了一種能夠有效控制亂鳴笛且提高行車安全的汽車禁鳴區禁鳴控制系統。
本發明采用的技術方案是:一種汽車禁鳴區禁鳴控制系統,包括信號發射器、信號接收器和禁鳴裝置;
所述信號發射器設置間隔為100-200米;所述信號發射器通過無線通信網絡將禁鳴信號傳輸至信號接收器,給予所有進入禁鳴區內的汽車發射禁鳴信號;
所述信號接收器安裝于汽車主板上,串聯與汽車啟動電路,拆除后汽車無法啟動;所述信號接收器通過電路與禁鳴裝置相連;
所述禁鳴裝置與汽車喇叭相連接,當信號接收器接收到禁鳴信號后,禁鳴裝置可將汽車喇叭由高音轉換為低音;
進一步地,所述汽車喇叭分為高音喇叭和低音喇叭;
當汽車未在禁鳴區時,汽車采用高音喇叭發聲;所述高音喇叭分貝在85-115分貝(DB);
當汽車駛入禁鳴區時,汽車采用低音喇叭發聲;所述低音喇叭分貝在40-65分貝(DB);
進一步地,所述信號發射器可與電子圍欄系統等共用信號發射裝置;
進一步地,所述信號接收器還與車載語音裝置相連,當汽車駛入禁鳴區,車載語音提示進入禁鳴區;
進一步地,所述汽車還搭載車車通信裝置,用于在汽車進入禁鳴區后,汽車能夠持續發出無線電信號,告知前后車自己的位置、前進方向、速度等信息;
進一步地,所述汽車還搭載城市禁鳴區導航地圖,當汽車駛入地圖上標注的禁鳴區時,禁鳴裝置自動將喇叭轉換并提示司機進入地圖標注禁鳴區。
本發明的有益效果是:通過車載語音提示和禁鳴裝置,實現在禁鳴區無高音喇叭聲,降低城市噪聲污染,提高人們生活質量;汽車通過低音喇叭鳴笛,既不會產生噪音污染,又可以有效提示行人和非機動車注意避讓;通過無線電信號實現車車通信,及時準確的將行車信息傳遞給前后車,提高行車安全。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖中:1.信號發射器、2.信號接收器、3.禁鳴裝置、4.汽車。
具體實施方式
為了能更清楚地理解本發明的技術方案,下面結合附圖對本發明進一步說明。
如圖1所示的一種汽車禁鳴區禁鳴控制系統,包括信號發射器1、信號接收器2和禁鳴裝置3;
所述信號發射器1設置間隔為100-200米,可與電子圍欄系統等共用信號發射裝置;所述信號發射器1通過無線通信網絡將禁鳴信號傳輸至信號接收器2,給予所有進入禁鳴區內的汽車4發射禁鳴信號;
所述信號接收器2安裝于汽車4主板上,串聯與汽車4啟動電路,拆除后汽車4無法啟動且無法通過汽車年檢;所述信號接收器2通過電路與禁鳴裝置3和車載語音裝置相連;
所述禁鳴裝置3與汽車4喇叭相連接,當信號接收器2接收到禁鳴信號后,禁鳴裝置3可將汽車4喇叭由高音轉換為低音;
優選的,所述汽車4喇叭分為高音喇叭和低音喇叭;
優選的,所述汽車4還搭載車車通信裝置,用于在汽車4進入禁鳴區后,汽車4能夠持續發出無線電信號,告知前后車自己的位置、前進方向、速度等信息;
優選的,所述汽車4還搭載城市禁鳴區導航地圖,配合信號發射器覆蓋的禁鳴區,更好的實現禁鳴區禁鳴。
工作原理:汽車4上設置的信號接收器2接收到信號發射器1發出的禁鳴信號時,通過禁鳴裝置3將汽車4喇叭由高音變為低音,同時通過車載語音裝置,提示司機汽車4駛入禁鳴區;汽車4通過鳴低音喇叭,提示行人和非機動車注意避讓;如需超車時,可通過無線電信號告知前車,保證行車安全;另外,汽車4搭載城市禁鳴區導航地圖,當汽車4駛入地圖上標注的禁鳴區時,禁鳴裝置自動將喇叭轉換并提示司機進入地圖標注禁鳴區。
本發明通過車載語音提示和禁鳴裝置,實現在禁鳴區無高音喇叭聲,降低城市噪聲污染,提高人們生活質量;汽車通過低音喇叭鳴笛,既不會產生噪音污染,又可以有效提示行人和非機動車注意避讓;通過無線電信號實現車車通信,及時準確的將行車信息傳遞給前后車,提高行車安全。
以上所述僅是本發明的較佳實施方式,故凡依本發明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本發明專利申請范圍內。
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