[發(fā)明專利]一種道路施工夯實(shí)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710952816.8
• 申請(qǐng)日: 2017-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108221594B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何艷菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州中海道路設(shè)施有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/41
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/41
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 劉艷玲

1.一種道路施工夯實(shí)裝置，包括裝載車(chē)體以及固定安裝在裝載車(chē)體內(nèi)的平整夯實(shí)機(jī)體，其特征在于：平整夯實(shí)機(jī)體底部端面內(nèi)設(shè)有第一凹槽，第一凹槽內(nèi)頂壁相連通設(shè)有向上延伸設(shè)置的第二凹槽，第一凹槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有升降滑動(dòng)塊，升降滑動(dòng)塊頂部固設(shè)有伸入第二凹槽內(nèi)且滑動(dòng)配合連接的推塊，推塊左右兩側(cè)相對(duì)稱設(shè)有第一斜面部，推塊頂部相對(duì)的第二凹槽內(nèi)頂壁固設(shè)有凸出塊，升降滑動(dòng)塊底部端面內(nèi)設(shè)有第三凹槽，第三凹槽左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有前后延伸設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)連接凹槽，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有前后延伸設(shè)置的壓實(shí)滾筒，第三凹槽內(nèi)配合連接有夯實(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，凸出塊內(nèi)固定配合連接有第一電機(jī)，第一電機(jī)左右兩端分別配合連接有向兩側(cè)延伸設(shè)置的調(diào)節(jié)螺紋桿，左右兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺紋桿遠(yuǎn)離第一電機(jī)一側(cè)分別與第二凹槽左右兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，凸出塊左右兩側(cè)的第二凹槽內(nèi)分別滑動(dòng)配合連接有與左右兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺紋桿螺紋配合連接的頂壓滑動(dòng)塊，左右兩側(cè)的頂壓滑動(dòng)塊內(nèi)側(cè)底部分別設(shè)有用以與左右兩側(cè)第一斜面部頂壓滑動(dòng)配合連接的第二斜面部，推塊內(nèi)部設(shè)有第一空腔，第一空腔內(nèi)滑動(dòng)配合連接有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板頂部固設(shè)有向上延伸設(shè)置的連接桿，連接桿頂部延伸段貫穿推塊頂部端面且滑動(dòng)配合連接，連接桿頂部延伸末端伸入第二凹槽內(nèi)且與凸出塊底部固定配合連接，平整夯實(shí)機(jī)體內(nèi)設(shè)置有傳感裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實(shí)裝置，其特征在于：所述裝載車(chē)體外部四周均轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有移動(dòng)滾輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實(shí)裝置，其特征在于：所述平整夯實(shí)機(jī)體頂部固設(shè)有配重塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實(shí)裝置，其特征在于：左右兩側(cè)所述壓實(shí)滾筒底部最大外接圓均伸出所述升降滑動(dòng)塊底部端面外。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實(shí)裝置，其特征在于：左右兩側(cè)的所述調(diào)節(jié)螺紋桿螺紋反向設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實(shí)裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)板上側(cè)的所述連接桿外表面環(huán)繞設(shè)有第一彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實(shí)裝置，其特征在于：所述夯實(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括相對(duì)稱設(shè)置在所述第三凹槽左右兩側(cè)內(nèi)壁內(nèi)的復(fù)位頂壓執(zhí)行裝置以及滑動(dòng)配合連接設(shè)置在所述第三凹槽內(nèi)且左右兩側(cè)分別與左右兩側(cè)的所述復(fù)位頂壓執(zhí)行裝置固定配合連接的頂推夯實(shí)裝置，所述頂壓執(zhí)行裝置包括與所述第三凹槽相連通設(shè)置的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上滑動(dòng)配合連接有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊上側(cè)的所述導(dǎo)向桿外表面環(huán)繞設(shè)有第二彈簧，所述導(dǎo)向桿上下兩側(cè)延伸末端分別與所述導(dǎo)向槽上下兩側(cè)內(nèi)壁固定連接，所述導(dǎo)向槽內(nèi)底壁上固設(shè)有緩沖墊，所述頂推夯實(shí)裝置包括夯實(shí)板組件以及設(shè)置在所述第三凹槽前后內(nèi)壁內(nèi)的凸輪頂推機(jī)構(gòu)，所述夯實(shí)板組件包括夯實(shí)板、固定在所述夯實(shí)板左右兩側(cè)傾斜支撐板以及固定在所述夯實(shí)板頂部的推拉連接件，左右兩側(cè)所述傾斜支撐板遠(yuǎn)離所述夯實(shí)板一側(cè)分別與左右兩側(cè)的所述導(dǎo)向塊固定連接，所述凸輪頂推機(jī)構(gòu)位于所述推拉連接件左側(cè)的所述第三凹槽內(nèi)，所述推拉連接件左側(cè)頂部固設(shè)有用以與所述凸輪頂推機(jī)構(gòu)頂壓滑動(dòng)配合連接的弧形頂推部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工夯實(shí)裝置，其特征在于：所述傳感裝置包括固定設(shè)置在左側(cè)所述頂壓滑動(dòng)塊內(nèi)左部的第一傳感器和固定設(shè)置在右側(cè)所述頂壓滑動(dòng)塊內(nèi)右部的第二傳感器，所述平整夯實(shí)機(jī)體前側(cè)面設(shè)置有指示燈。