[發(fā)明專利]電動車電池修復(fù)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710952419.0
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN107623148A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王寧
• 申請（專利權(quán)）人: 王寧
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/54;B60L11/18;B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電動車電池修復(fù)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有電池放置箱，箱體和電池放置箱上端均為開口狀，電池放置箱側(cè)面和底面均通過彈簧柱與箱體連接，電池放置箱懸置在箱體內(nèi)，彈簧柱兩端為開口狀，且彈簧柱內(nèi)為空心結(jié)構(gòu)，箱體與彈簧柱連接處開設(shè)有插入孔；操作桿一端插入插入孔并延伸至彈簧柱內(nèi)，操作桿另一端與操作手柄連接；蓋板一端與電池放置箱上端鉸鏈連接，蓋板上表面設(shè)有修復(fù)液加入孔，電池修復(fù)液存放瓶插入修復(fù)液加入孔中，蓋板內(nèi)為空腔狀，蓋板下表面設(shè)有磁鐵層，蓋板下表面設(shè)有修復(fù)液流出孔，主管一端與修復(fù)液流出孔連通，主管另一端通過分流閥與多個支管的一端連接，多個支管的另一端分別延伸至多個插入管內(nèi)，插入管上端與金屬固定塊連接，金屬固定塊吸附在蓋板下表面于蓋板活動連接，插入管上設(shè)有檢測結(jié)構(gòu)，所述檢測結(jié)構(gòu)包括：下層玻璃片、上層玻璃片、導(dǎo)軌、滑塊，導(dǎo)軌沿豎直方向安裝在插入管外表面，下層玻璃片與上層玻璃片均通過滑塊與導(dǎo)軌滑動連接，下層玻璃片上設(shè)有透氣孔，上層玻璃片下表面部分區(qū)域黏貼有水分檢測試紙；電池修復(fù)液存放瓶下端設(shè)有閥門，電池修復(fù)液存放瓶表面設(shè)有刻度；其中，所述系統(tǒng)還包括：吸管、橡膠球，蓋板上表面設(shè)有第一孔，吸管下端插入第一孔內(nèi)延伸至蓋板內(nèi)的空腔中，吸管上端延伸至橡膠球內(nèi)的空腔中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池修復(fù)系統(tǒng)，其特征在于，主管和支管上均設(shè)有閥門。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池修復(fù)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括檢測單元，所述檢測單元固定在箱體外部，所述檢測單元包括：

掃描模塊，用于對電池的條形碼和二維碼進行掃描；

通信模塊，用于與網(wǎng)絡(luò)建立連接；

獲得模塊，用于基于建立和網(wǎng)絡(luò)和掃描獲得的信息，獲得電池的生產(chǎn)信息；

顯示模塊，用于對電池生產(chǎn)信息進行顯示。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池修復(fù)系統(tǒng)，其特征在于，所述箱體底部設(shè)有帶剎腳輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池修復(fù)系統(tǒng)，其特征在于，所述箱體上表面設(shè)有安全罩，所述安全罩設(shè)有觀察窗口和操作窗口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池修復(fù)系統(tǒng)，其特征在于，電池放置箱內(nèi)壁設(shè)有緩沖層，所述緩沖層采用海綿制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池修復(fù)系統(tǒng)，其特征在于，電池放置箱內(nèi)壁設(shè)有干燥層，所述干燥層內(nèi)填充有干燥劑。