[發(fā)明專利]用于控制混合動力車輛的LDC的裝置和方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710950982.4 | 申請日： | 2017-10-13 |
| 公開（公告）號： | CN108608966B | 公開（公告）日： | 2023-03-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 申東準(zhǔn);李浩仲;樸駿淵 | 申請（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322 | 代理人： | 龍淳 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 控制 混合 動力 車輛 ldc 裝置 方法 | ||
1.一種用于控制混合動力車輛的低直流-直流轉(zhuǎn)換器LDC的裝置，包括：
確定控制器，其被配置成在所述LDC以基于檢測到的電壓的第一模式操作時接收輔助電池的狀態(tài)信息并且確定是否滿足基于電流的第二模式的進入條件；
運算控制器，其被配置成當(dāng)滿足所述第二模式的進入條件時，計算所述輔助電池的充電電流補償值；以及
模式控制器，其被配置成當(dāng)滿足所述第二模式的進入條件時，進入所述第二模式并基于所述輔助電池的充電電流補償值來操作所述LDC。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述第二模式的進入條件包括所述輔助電池的平均電流、所述輔助電池的充電狀態(tài)SOC以及所述LDC的控制優(yōu)先級。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其中，所述確定控制器被配置成當(dāng)所述輔助電池的平均電流保持小于參考值的持續(xù)時間等于或大于參考時間時，并且當(dāng)所述輔助電池的SOC大于參考值時，并且當(dāng)所述LDC的控制優(yōu)先級小于參考值時，確定滿足所述第二模式的進入條件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述運算控制器被配置成基于所述LDC的參考電流值和所述LDC的平均輸出電流值來計算所述輔助電池的充電電流補償值。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其中，所述運算控制器被配置成當(dāng)從所述LDC的參考電流值減去所述LDC的平均輸出電流值的值小于0時，輸出0以作為所述輔助電池的充電電流補償值。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述運算控制器被配置成計算在以所述第二模式操作所述LDC期間所述輔助電池的充電電流積分值和所述輔助電池的放電電流積分值。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其中，所述確定控制器被配置成，基于在以所述第二模式操作所述LDC期間所述輔助電池的充電電流積分值來確定是否使所述LDC進入突發(fā)控制狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其中，所述模式控制器被配置成當(dāng)確定所述輔助電池的充電電流積分值大于參考值時，在突發(fā)控制狀態(tài)下操作所述LDC。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其中，所述模式控制器被配置成在所述LDC處于所述突發(fā)控制狀態(tài)時，初始化所述輔助電池的充電電流補償值和所述輔助電池的充電電流積分值。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其中，所述確定控制器被配置成基于在所述LDC處于所述突發(fā)控制狀態(tài)期間所述輔助電池的放電電流積分值來確定是否使得所述LDC從所述突發(fā)控制狀態(tài)退出。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其中，所述模式控制器被配置成當(dāng)確定所述輔助電池的放電電流積分值小于參考值時，使得所述LDC退出突發(fā)控制狀態(tài)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述確定控制器被配置成在所述LDC在以所述第二模式操作時，確定是否滿足所述第二模式的進入退出條件。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的裝置，其中，所述第二模式的進入退出條件包括所述LDC的目標(biāo)電壓變化、所述輔助電池的平均電流、所述輔助電池的充電狀態(tài)SOC以及所述LDC的控制優(yōu)先級。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝置，其中，所述確定控制器被配置成當(dāng)所述目標(biāo)電壓變化大于參考值時，確定滿足所述第二模式的進入退出條件。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝置，其中，所述確定控制器被配置成：如果所述輔助電池的平均電流、所述輔助電池的SOC和所述LDC的控制優(yōu)先級中的至少一者不滿足所述第二模式的進入條件，則確定滿足所述第二模式的進入退出條件。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社，未經(jīng)現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710950982.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
