[發(fā)明專利]多功能的汽車金屬零部件冷擠壓裝置及其生產(chǎn)工藝

在審

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• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN107838211A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 谷東來;李永坤
• 申請（專利權(quán)）人: 天津星原汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21C23/21
• 分類號: B21C23/21;B21C23/02;B21C25/02;B21C31/00
• 代理公司: 北京君泊知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11496
• 代理人: 王程遠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車零部件處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及多功能的汽車金屬零部件冷擠壓裝置及其生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)

壓機，分為金屬擠壓機和塑料擠壓機(又稱塑料擠出機、擠出機、擠塑機)兩種不同類型，應(yīng)用在不同的工業(yè)領(lǐng)域。現(xiàn)有的汽車部件擠壓機有些需要人工的控制進行調(diào)節(jié)，這樣在工作人員工作的時候往往由于設(shè)備與材料的特性可能造成自身的人身傷害，帶來許多不必要的麻煩和損失，且裝置中模具之間的磨損程度較高，出現(xiàn)微小的錯位肉眼無法察覺，造成零部件的品質(zhì)降低，以及裝置的磨損加劇，影響裝置的使用壽命。

中國專利公開號為CN204602853U，本發(fā)明提供了一種汽車金屬零部件冷擠壓裝置，包括機體，所述機體的頂部設(shè)有頂蓋，所述機體的底部設(shè)有底座，所述頂蓋的頂部中心位置豎直設(shè)有一號液壓缸，所述一號液壓缸的下端于機體的內(nèi)部設(shè)有上模，所述上模的正下方設(shè)有二號液壓缸，所述二號液壓缸的頂部分別設(shè)有下模壓板和下模，所述二號簧，所述彈簧的底部設(shè)有壓力傳感器，所述機體的右側(cè)設(shè)有控制柜。但是現(xiàn)有的汽車金屬零部件冷擠壓裝置還存在著模具固定不牢，移動不便和功能單一的問題。

因此，發(fā)明多功能的汽車金屬零部件冷擠壓裝置及其生產(chǎn)工藝顯的非常必要。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供多功能的汽車金屬零部件冷擠壓裝置及其生產(chǎn)工藝，以解決現(xiàn)有的汽車金屬零部件冷擠壓裝置存在著模具固定不牢，移動不便和功能單一的問題。多功能的汽車金屬零部件冷擠壓裝置及其生產(chǎn)工藝，包括支撐座，壓模塊結(jié)構(gòu)，控制柜，底座，固定架，油箱，油壓壓力表，吊鉤，置物箱，單向活塞桿液壓缸，機架，油泵，油管，換向閥，進油管，回油管和電磁閥，所述的支撐座焊接在底座的上表面中間位置；所述的壓模塊結(jié)構(gòu)的上部卡接在單向活塞桿液壓缸的下端；所述的壓模塊結(jié)構(gòu)的下部焊接在支撐座的頂端；所述的控制柜螺栓連接在底座的上表面右側(cè)；所述的固定架焊接在底座的上表面左側(cè)；所述的油箱螺栓連接在底座的上表面左側(cè)；所述的油箱位于固定架的右側(cè)；所述的油壓壓力表螺紋連接在進油管的上表面的右側(cè)；所述的吊鉤螺紋連接在機架的上表面的右側(cè)；所述的置物箱焊接在機架的內(nèi)部右側(cè)中間；所述的單向活塞桿液壓缸卡接在機架的上部中間位置；所述的機架焊接在底座的上表面中間位置，所述的油泵螺栓連接在固定架的右表面的中間；所述的油管縱向螺紋連接在油箱和油泵之間；所述的油管縱向螺紋連接在換向閥和油泵之間；所述的換向閥螺栓連接在固定架的右表面的上部；所述的換向閥位于油泵的上部；所述的進油管橫向螺紋連接在換向閥和單向活塞桿液壓缸的上部；所述的回油管橫向螺紋連接在換向閥和單向活塞桿液壓缸的下部，所述的電磁閥螺紋連接在回油管的右側(cè)，所述的壓模塊結(jié)構(gòu)包括連接塊，上模板，下模板，支撐塊，固定滑塊和壓力傳感器，所述的上模板螺栓連接在連接塊的下表面中間位置；所述的下模板螺栓連接在支撐塊的上表面中間位置；所述的固定滑塊分別卡接在上模板的下表面的中間位置；所述的固定滑塊分別卡接在下模板的上表面的中間位置；所述的壓力傳感器螺栓連接在下模板的上表面左右兩端。

優(yōu)選的，所述的控制柜包括顯示屏、控制按鈕，控制面板，急停按鈕，支架和PLC，所述的控制按鈕焊接在控制面板的底部右側(cè)；所述的顯示屏螺栓連接在控制面板的上部中間位置；所述的急停按鈕焊接在控制面板的底部左側(cè)；所述的支架焊接在控制面板的下表面中間位置；所述的PLC焊接在控制面板的底部中間位置。

優(yōu)選的，所述的置物箱包括掛桿，掛鉤，置物板和箱體，所述的掛桿橫向卡接在箱體的內(nèi)側(cè)中上部；所述的掛鉤卡接在掛桿的下表面；所述的置物板卡接在箱體的內(nèi)側(cè)中下部。

優(yōu)選的，所述的急停按鈕電性連接PLC的輸入端；所述的控制按鈕電性連接PLC的輸入端；所述的壓力傳感器電性連接PLC的輸入端。

優(yōu)選的，所述的油泵電性連接PLC的輸出端，所述的換向閥電性連接PLC的輸出端；所述的電磁閥電性連接PLC的輸出端；所述的顯示屏電性連接PLC的輸出端。

優(yōu)選的，所述的顯示屏具體采用LED液晶顯示屏。

優(yōu)選的，所述的吊鉤具體采用碳素鋼吊鉤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

1.本發(fā)明中，所述的PLC自動控制操作的設(shè)置，有利于控制壓模的效果，保證汽車金屬零部件的成品合格率，安全可靠。

2.本發(fā)明中，所述的置物箱的設(shè)置，有利于將需要冷擠壓的汽車金屬零部件進行存放，也可以存放操作用具，可以充分利用空間，方便快捷。

3.本發(fā)明中，所述的單向活塞桿液壓缸的設(shè)置，具有抗皮勞強度、耐沖擊、非磁性等特點，提高工作效率和擠壓的效果。