[發明專利]一種氧傳感器及其封裝方法

有效

• 申請號: 201710945924.2
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN107741438B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 向軍;杜剛
• 申請（專利權）人: 珠海市香之君科技股份有限公司
• 主分類號: G01N27/00
• 分類號: G01N27/00
• 代理公司: 44262 珠海智專專利商標代理有限公司
• 代理人: 林永協

本發明提供一種新型氧傳感器及其封裝方法，屬于車用氣體傳感器技術領域，氧傳感器的六角座上設置有遮擋容納腔的擋環，擋環中部的前端開口直徑小于容納腔的直徑，廢氣罩的后端設置有凸緣，凸緣的外徑大于廢氣罩本體的外徑。在進行廢氣罩與六角座之間的封裝時，廢氣罩從六角座的后端伸入容納腔后，廢氣罩本體從六角座的前端開口伸出，凸緣位于容納腔內，后將前陶瓷體安裝至容納腔中，凸緣固定在擋環與前陶瓷體之間。廢氣罩穩固在六角座之中，實現廢氣罩的防松脫，同時省去了廢氣罩與六角座之間的鉚接工序，廢氣罩的安裝更為穩固外節省時間成本，提高生產效率。

技術領域

本發明涉及車用氣體傳感器技術領域，尤其是一種氧傳感器及其封裝方法。

背景技術

氧傳感器是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧傳感器廣泛應用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，它是目前最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。運用該傳感器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產周期，節約能源。

現有的一種車用氧傳感器包括廢氣罩、六角座、前陶瓷體、密封塊、后陶瓷體、芯片、端子組件、密封塞和套筒，前陶瓷體、密封塊和后陶瓷體依此安裝在六角座內，芯片穿過前陶瓷體、密封塊和后陶瓷體后插裝在端子組件上，端子組件位于六角座和密封塞之間，六角座和封堵塞之間通過套筒鉚接，而廢氣罩鉚接在六角座的前端。

現有的該種氧傳感器存在的問題是，廢氣罩獨自伸出于六角座的前端以外，廢氣罩與六角座之間僅通過鉚接實現固定連接，在氧傳感器使用的過程中，廢氣罩容易產生脫落而導致氧傳感器不能正常使用。

發明內容

本發明的第一目的在于提供一種防止廢氣罩脫落的氧傳感器。

本發明的第二目的在于提供一種防止廢氣罩脫落的氧傳感器的封裝方法。

為實現本發明的第一目的，本發明提供的氧傳感器包括廢氣罩、六角座、前陶瓷體、密封塊、后陶瓷體、芯片、端子組件、密封塞和套筒，六角座上設置有貫穿六角座的容納腔，容納腔在六角座的前端具有前端開口，前陶瓷體、密封塊和后陶瓷體依次設置在容納腔內，芯片依次穿過前陶瓷體、密封塊和后陶瓷體后插裝在端子組件上；端子組件位于套筒中且位于六角座和密封塞之間，套筒的兩端分別外套并鉚接在六角座和密封塞上，六角座的前端設有擋環，擋環對容納腔遮擋，擋環中部形成所述前端開口，擋環的內徑小于容納腔的內徑；廢氣罩包括廢氣罩本體和設置在廢氣罩本體后端的環形的凸緣，凸緣的外徑大于廢氣罩本體的外徑；廢氣罩本體從容納腔內經前端開口穿出，凸緣位于容納腔內，凸緣位于擋環與前陶瓷體之間且凸緣與擋環抵接。

由上述方案可見，廢氣罩先穿入到六角座中，廢氣罩本體再從六角座的前端開口穿出，廢氣罩本體得到六角座的定位，凸緣抵接在擋環與前陶瓷體之間使廢氣罩進一步固定在六角座上。廢氣罩的安裝方式改變為套裝固定，廢氣罩與六角座之間得到穩固定位，保證廢氣罩的防脫效果外減少一次鉚接步驟，生產效率提高。

進一步的方案是，擋環的后側設置有第一傾斜面，凸緣的前側設置有第二傾斜面，第一傾斜面從外到內地向六角座的前方傾斜，第二傾斜面從內到外地向廢氣罩的后方傾斜；第一傾斜面與第二傾斜面抵接。

由上可見，第一傾斜面和第二傾斜面的設置為廢氣罩安裝到六角座的工作起導向作用。

進一步的方案是，凸緣從內到外地向廢氣罩的后方傾斜設置，凸緣包括相對設置且相互平行的第二傾斜面和第三傾斜面，氧傳感器還包括墊圈，墊圈設置在容納腔內且墊圈抵接于第三傾斜面與前陶瓷體之間。

由上可見，凸緣相對的兩側受到的作用力達到受力平衡，設置墊圈防止震動松脫，廢氣罩的固定狀態更為穩定。

進一步的方案是，廢氣罩本體的外徑與前端開口的內徑配合。