[發明專利]用于向/從交通工具加載/卸載內容的方法和系統

在審

• 申請號: 201710942680.2
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN107918544A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 奇亞宇·高;喬治·道森;克里斯托弗·范登貝格
• 申請（專利權）人: 松下航空電子公司
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65;G06F8/61;H04L29/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 陳煒,李德山

技術領域

本公開涉及對向交通工具加載數據和從交通工具卸載數據進行管理。

背景技術

交通工具、例如飛行器、火車、公共汽車、休閑娛樂交通工具、船和其他類似交通工具使用各種計算裝置來提供各種功能，包括娛樂、系統控制、內容存儲和其它功能。這些計算裝置包括硬件(例如服務器、交換機、網絡接口卡、存儲適配器、存儲裝置和其他硬件)和軟件(例如服務器應用、操作系統、固件、管理應用、應用程序編程接口(API)等)。

現今的交通工具具有乘客可以利用的專用于特定乘客座位的個性化功能設備，例如可調節座位、可調節環境控件、可調節照明、電話系統、視頻和/或音頻娛樂系統、乘務員通信系統等。現今的許多商業飛機具有通常稱為“機上娛樂”或“IFE”系統的個性化視頻和音頻娛樂系統。這樣的系統也可以稱為“機上娛樂和通信”系統并且通常簡稱為“IFEC”系統。

由于交通工具的移動進出機場、火車站、公交車站、航運碼頭等的移動屬性，將電子數據加載至交通工具以及從交通工具加載電子數據可能具有挑戰性。正在不斷努力以高效地且安全地向交通工具加載數據以及從交通工具卸載數據。

發明內容

根據本發明的一方面，提供了一種機器實現的方法，該方法包括：由處理器配置虛擬工作空間，所述虛擬工作空間用于對向交通工具加載數據和從所述交通工具卸載數據進行管理；使批準策略與用于加載數據和卸載數據的任何指令集相關聯；由所述處理器生成具有路由方案的主指令集，所述主指令集用于使用一個或更多個聯網鏈路向所述交通工具加載數據以及從所述交通工具加載數據；由所述處理器分配用于基于本地指令集存儲可加載數據的中間存儲位置；由所述處理器創建用于從所述交通工具加載和卸載數據的交通工具側指令集，所述交通工具側指令集是基于所述主指令集的；由所述處理器使用所述主指令集、所述本地指令集和所述交通工具側指令集來使用所述一個或更多個聯網鏈路自動地向所述交通工具加載數據以及從所述交通工具加載數據，以滿足所述主指令集的目標；以及對向所述交通工具加載數據以及從所述交通工具加載數據進行監視，以基于遞送時間和成本中的至少一個進行任何改變，以滿足所述主指令集的目標。

根據本發明的另一方面，提供了一種機器實現的方法，該方法包括：由處理器將虛擬工作空間與航空公司相關聯，以用于對向飛行器加載數據和從所述飛行器卸載數據進行管理；由所述處理器生成具有路由方案的主指令集，所述主指令集用于使用一個或更多個聯網鏈路向所述飛行器加載數據以及從所述飛行器加載數據；由所述處理器生成用于從所述飛行器加載和卸載數據的空側指令集；由所述處理器使用所述主指令集、用于分發網絡的本地集線器的本地指令集以及所述空側指令集來使用所述一個或更多個聯網鏈路自動地向所述飛行器加載數據以及從所述飛行器加載數據，以滿足所述主指令的目標；以及由所述處理器對向所述飛行器加載數據和從所述飛行器加載數據進行監視，以基于遞送時間和成本中的至少一個進行任何改變，以滿足所述主指令集的目標。

根據本發明的再一方面，提供了一種機器實現的方法，該方法包括：由處理器對用于使用來自多個聯網鏈路中的聯網鏈路向飛行器加載數據的數據加載操作進行監視；由所述處理器確定所述數據加載操作完成不可能滿足所述飛行器的目標遞送時間；由所述處理器基于數據的類型和與所述數據相關聯的優先級，確定不滿足所述遞送時間的影響；以及當所述影響達到閾值時，標識替選的遞送路線，所述替選的遞送路線被配置成在不違反對所述飛行器限定的成本閾值的情況下在所述目標遞送時間內對所述數據進行遞送。

附圖說明

現在將參照本文中所公開的各種方面的附圖來描述本公開的各種特征。在附圖中，相同的部件可以具有相同的附圖標記。所示方面旨在說明而非限制本公開。附圖包括以下圖：

圖1A示出了用于在飛行器上實現本公開的各種方面的操作環境的示例；

圖1B示出了根據本公開的一方面的、在非飛行器的交通工具類型上的操作環境的示例；

圖2示出了根據本公開的一方面所使用的飛行器的內容分發系統的示例；

圖3A示出了根據本公開的一方面的用于向飛行器加載數據和從飛行器卸載數據的系統的框圖；

圖3B示出了根據本公開的一方面的由圖3A的系統執行的高層級處理；

圖3C示出了根據本公開的一方面的用于創建用戶帳戶的處理；

圖3D示出了根據本公開的一方面的用于配置航空公司工作空間的處理；

圖4A示出了根據本公開的一方面的用于生成主清單(manifest)的處理；