[發明專利]隧道二襯混凝土拱頂回填注漿裝置

在審

• 申請號: 201710942595.6
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN107587884A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 劉波;馮燦通;羅賢武;李蘇;陳江峽;王超;楊洪偉;程東;黃長軍;胡寅峰;周斌;劉錦碧;張美飛;陳磊
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團第六工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所42103
• 代理人: 吳思高

技術領域

本發明涉及高速公路工程、水電工程隧道洞內二襯混凝土施工后拱頂回填注漿施工領域，具體是一種隧道二襯混凝土拱頂回填注漿裝置。

背景技術

現高速公路工程及水電工程多涉及到隧道施工，隧道施工二襯混凝土均采用鋼模臺車澆筑，施工中拱頂部位混凝土澆筑存在脫空現象，需進行回填注漿處理。常規設計方式為拱頂預埋注漿管，待二襯混凝土澆筑完成后且混凝土強度達到設計強度75%后方可進行拱頂回填注漿施工，注漿材料通常采用水泥漿，需重復注漿2-3次，施工費用相對增大，且施工質量難以保證；其次，注漿壓力過高可能造成二襯混凝土開裂，并且后期多道回填注漿工序作業會影響到工程進度，同時人力及設備資源尚需二次重復投入。因此，隧道二襯混凝土拱頂回填注漿采用常規方式難以保證施工質量，且注漿工序增加相對繁瑣，資源重復投入，工程進度受到影響，施工成本投入相對增大。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種隧道二襯混凝土拱頂回填注漿裝置，有效的解決了隧道二襯混凝土拱頂部位混凝土脫空問題，保證了隧道二襯混凝土澆筑質量及工程整體施工進度，該發明技術可靠、操作簡單、質量保證、能創造良好經濟效益。

本發明采取的技術方案為：

一種隧道二襯混凝土拱頂回填注漿裝置，包括固定法蘭盤、移動法蘭盤。所述固定法蘭盤中部設置第一注漿孔，固定法蘭盤底面固定設置多個螺栓，移動法蘭盤中部與固定法蘭盤的第一注漿孔對應設置第二注漿孔，移動法蘭盤上第二注漿孔位置連接一個連接管，移動法蘭盤與固定法蘭盤設置的多個螺栓對應開孔，固定法蘭盤與移動法蘭盤之間設置橡膠密封圈，通過螺母將固定法蘭盤和移動法蘭盤固定，固定法蘭盤、移動法蘭盤用于固定RPC管。

所述固定法蘭盤、移動法蘭盤采用鋼板加工成圓盤狀；固定法蘭盤與襯砌鋼模臺車孔位周邊焊接封閉固定，固定法蘭盤底面對稱設置四個螺栓；移動法蘭盤以固定法蘭盤對稱設置的四個螺栓一致對應開孔。

所述連接管底端設置外絲，所述連接管下端連接有一道閥門，閥門側向設置開關手柄，開關手柄作為二襯混凝土拱頂回填注漿施工啟動或關閉裝置。

所述閥門下端設置有連接套筒，連接套筒側向設置有壓力表，壓力表用于回填注漿過程壓力控制。

所述連接套筒下端連接有變徑連接頭，變徑連接頭上、下兩端均設置絲口，變徑連接頭下端與注漿機管路連接，形成整套灌漿系統。

所述RPC管安裝后距離初襯面有1-2cm間隙，RPC管管徑與固定法蘭盤的第一注漿孔對應一致。

本發明一種隧道二襯混凝土拱頂回填注漿裝置，技術效果如下：

1）、隧道二襯混凝土拱頂回填注漿在混凝土澆筑完成后即可開始注漿，充分利用二襯間歇時間施工，與常規待二襯混凝土拆模且強度達設計強度75%后開始注漿相比，可節約后期注漿時間及資源的重復投入，降低施工成本，不影響后續其他工序進度。

2）、隧道二襯混凝土拱頂回填注漿可通過較高的壓力注漿，解決了常規高壓力注漿影響混凝土開裂問題，充分密實二襯混凝土的空洞，修復襯砌缺陷。

3）、整套隧道二襯混凝土拱頂回填注漿裝置加工制作簡單，注漿技術可靠，質量保證，取得經濟效益良好。

附圖說明

圖1為本發明裝置的結構示意圖。

其中：1-固定法蘭盤，2-螺母，3-螺栓，4-移動法蘭盤，5-連接管，6-閥門，7-開關手柄，8-連接套筒，9-壓力表，10-變徑連接頭，11-橡膠密封圈，12-RPC管，13-襯砌臺車模板，14-初襯面，15-拱頂脫空部位，16-二襯砌混凝土。

具體實施方式

如圖1所示，隧道二襯混凝土拱頂回填注漿裝置，包括固定法蘭盤1、移動法蘭盤4、壓力表9、變徑連接頭10、RPC管12。所述固定法蘭盤1與移動法蘭盤4采用鋼板自行加工，加工大小尺寸一致成圓盤狀，主要用于固定RPC管12；所述壓力表9主要作為二襯混凝土拱頂回填注漿壓力控制裝置；所述變徑連接頭10主要作為注漿機注漿管路連接接頭使用。

所述固定法蘭盤1采用厚度10mm厚鋼板加工作制，根據固定法蘭盤1加工尺寸預先在鋼模臺車拱頂部位開設與之尺寸對應孔位，固定法蘭盤1在對應孔位處與襯砌鋼模臺車孔位周邊焊接封閉固定，固定法蘭盤1中部設置注漿孔，底面對稱設置四個螺栓3，螺栓3與固定法蘭盤1焊接固定。