[發(fā)明專利]一種手動(dòng)換擋器總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710940919.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107740858B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃鵬;陳斌;錢高法
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波高發(fā)汽車控制系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H59/02
• 分類號(hào): F16H59/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

1.一種手動(dòng)換擋器總成，其特征在于，包括：底座，和與底座可拆卸連接的倒擋塊，以及活動(dòng)連接于倒擋塊上的操縱桿組件，其中，倒擋塊內(nèi)置球座套，與操縱桿組件上的球體之間形成球面副，且球座套呈分體結(jié)構(gòu)設(shè)置；

將球座套的上部稱之為上座套，將球座套的下部稱之為下座套，其中，分別沿上座套和下座套的厚度方向開(kāi)設(shè)有一個(gè)半球狀通槽，且上座套中的半球狀通槽沿每一層水平截面半徑由上往下依次遞增，下座套上的半球狀通槽沿每一層水平截面半徑由上往下依次遞減；

在上座套的環(huán)狀側(cè)壁上設(shè)置有第一凹部，在下座套的環(huán)狀側(cè)壁上設(shè)置有第二凹部，其中，第一凹部與第二凹部分別與倒擋塊中，嵌裝球座套空間側(cè)壁上的凸部相配合；一方面定位球座套在倒擋塊上的安裝位置，限定球座套在倒擋塊中的周向自由度；另一方面，防止上座套與下座套之間發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)或者相對(duì)滑移；

在上座套上還設(shè)置有凸部，且凸部一體式成型于上座套上，其中，凸部與手動(dòng)換擋器總成中倒擋塊上，嵌裝球座套空間側(cè)壁上的凹部相配合；定位球座套的安裝位置以及防止上座套與下座套之間發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)和相對(duì)滑移；

球座套還包括一個(gè)底座套，與上座套分別位于下座套的兩側(cè)，其中，底座套與下座套呈一體式結(jié)構(gòu)或者底座套與下座套為分體式結(jié)構(gòu)，并通過(guò)凹凸部進(jìn)行拼接形成；防止球座套在倒擋塊上的周向自由度和徑向自由度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動(dòng)換擋器總成，其特征在于，球座套為上下分體結(jié)構(gòu)設(shè)置或者為左右分體結(jié)構(gòu)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種手動(dòng)換擋器總成，其特征在于，球座套與倒擋塊之間為凹凸配合，嵌套連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種手動(dòng)換擋器總成，其特征在于，底座的一端設(shè)置有凸起，與倒擋塊上的凸起相配合，并通過(guò)銷軸連接底座上的凸起與倒擋塊上的凸起。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手動(dòng)換擋器總成，其特征在于，銷軸由單層薄形鋼片卷曲成型，其中，銷軸貫穿底座上的凸起，且銷軸的兩端連接于倒擋塊上的凸起。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種手動(dòng)換擋器總成，其特征在于，操縱桿組件包括一根換擋桿，且球體安裝于換擋桿的端部，其中，在換擋桿上嵌裝有一個(gè)提拉套筒，與倒擋塊上的限位部相配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種手動(dòng)換擋器總成，其特征在于，在倒擋塊的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)空腔，且在空腔內(nèi)嵌裝有一個(gè)選擋臂，其中，選擋臂的一端與球體向外的延伸部相連，選擋臂的另一端與倒擋塊相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種手動(dòng)換擋器總成，其特征在于，選擋臂與倒擋塊之間設(shè)置有一個(gè)彈性件。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手動(dòng)換擋器總成，其特征在于，與凸起相對(duì)一側(cè)的底座上設(shè)置有兩個(gè)外凸槽口，且槽口的一側(cè)側(cè)壁為斜面，其中，在槽口的斜面?zhèn)缺谏峡刹鹦哆B接有一個(gè)鎖扣。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種手動(dòng)換擋器總成，其特征在于，鎖扣大體呈U形結(jié)構(gòu)設(shè)置，其中，在鎖扣的開(kāi)口端兩側(cè)各設(shè)置有一斜向倒角，使得鎖扣的開(kāi)口端形成類似漏斗狀結(jié)構(gòu)。