[發明專利]一種公路施工用路面標線涂料高效混合設備

在審

• 申請號: 201710940218.9
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN107570063A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 葉詠詩;江敏;歐陽雄;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 高子逸
• 主分類號: B01F7/32
• 分類號: B01F7/32;B01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路施工用路面標線涂料高效混合設備，其特征在于，包括有底板（1）、調節裝置（2）、混合箱（3）、橫板（4）和攪拌裝置（5），底板（1）頂部左側設有調節裝置（2），底板（1）頂部右側通過螺栓連接的方式安裝有混合箱（3），調節裝置（2）的調節部件上連接有橫板（4），橫板（4）底部設有攪拌裝置（5），攪拌裝置（5）的攪拌部件位于混合箱（3）內。

2.根據權利要求1所述的一種公路施工用路面標線涂料高效混合設備，其特征在于，調節裝置（2）包括有滑桿（21）和滑套（22），底板（1）頂部左端通過螺栓連接的方式豎直安裝有滑桿（21），滑桿（21）上滑動式地設有滑套（22），滑套（22）與滑桿（21）滑動配合，滑套（22）上開有螺紋孔（23）。

3.根據權利要求2所述的一種公路施工用路面標線涂料高效混合設備，其特征在于，攪拌裝置（5）包括有殼體（51）、第一電機（52）、第一齒輪（53）、第一軸承座（54）、轉軸（55）、第二齒輪（56）和網框（57），橫板（4）底部通過螺栓連接的方式安裝有殼體（51），殼體（51）內頂部左側通過螺栓連接的方式安裝有第一電機（52），第一電機（52）的輸出軸上通過聯軸器連接有第一齒輪（53），殼體（51）底部右側嵌入式地安裝有第一軸承座（54），第一軸承座（54）內的軸承設有轉軸（55），轉軸（55）與軸承座內的軸承通過過盈方式配合連接，轉軸（55）上部通過鍵連接的方式連接有第二齒輪（56），第二齒輪（56）與第一齒輪（53）嚙合，轉軸（55）底端通過螺栓連接的方式連接有網框（57），網框（57）位于混合箱（3）內。

4.根據權利要求3所述的一種公路施工用路面標線涂料高效混合設備，其特征在于，還包括有升降裝置（6），升降裝置（6）包括有上軸承座（61）、下軸承座（62）、第二電機（63）、絲桿（64）和螺母（65），滑桿（21）左側面從上至下依次通過螺栓連接的方式安裝有上軸承座（61）、下軸承座（62）和第二電機（63），上軸承座（61）和下軸承座（62）之間連接有絲桿（64），絲桿（64）底端與第二電機（63）的輸出軸通過聯軸器連接，絲桿（64）上設有螺母（65），螺母（65）與絲桿（64）配合，螺母（65）右側面與滑套（22）左側面通過焊接方式連接。

5.根據權利要求4所述的一種公路施工用路面標線涂料高效混合設備，其特征在于，還包括有刮料裝置（7），刮料裝置（7）包括有固定塊（71）、滑塊（73）、活動桿（74）、彈簧（75）和刮板（76），網框（57）右側面上下對稱通過螺栓連接的方式水平安裝有固定塊（71），固定塊（71）中部橫向開有滑槽（72），滑槽（72）內滑動式地設有滑塊（73），滑塊（73）左側面與滑槽（72）內左側面之間連接與彈簧（75），滑塊（73）右側面通過螺栓連接的方式水平連接有活動桿（74），活動桿（74）右端通過螺栓連接的方式豎直連接有刮板（76），刮板（76）與混合箱（3）滑動配合。

6.根據權利要求5所述的一種公路施工用路面標線涂料高效混合設備，其特征在于，還包括有下行程開關（8）和上行程開關（9），滑桿（21）左側面上部通過螺釘安裝有上行程開關（9），上行程開關（9）位于上軸承座（61）下方，上行程開關（9）位于螺母（65）上方，滑桿（21）左側面下部通過螺釘安裝有下行程開關（8），下行程開關（8）位于下軸承座（62）上方，下行程開關（8）位于螺母（65）下方，上行程開關（9）和下行程開關（8）均通過電路與第二電機（63）連接。

7.根據權利要求6所述的一種公路施工用路面標線涂料高效混合設備，其特征在于，還包括有蓋子（10），混合箱（3）上設有蓋子（10），蓋子（10）中部開有通孔（11），轉軸（55）位于通孔（11）內。

8.根據權利要求7所述的一種公路施工用路面標線涂料高效混合設備，其特征在于，還包括有加強筋（12），滑桿（21）右側面底部與底板（1）頂部之間連接有加強筋（12），加強筋（12）位于滑套（22）下方，加強筋（12）位于混合箱（3）左側，加強筋（12）呈傾斜設置，加強筋（12）的右端通過螺栓連接的方式與滑桿（21）連接，加強筋（12）的另一端通過螺栓連接的方式與底板（1）連接。

9.根據權利要求8所述的一種公路施工用路面標線涂料高效混合設備，其特征在于，第一電機（52）和第二電機（63）均為伺服電機。