[發明專利]一種無人飛行器在審
| 申請號: | 201710939715.7 | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN107585306A | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發明(設計)人: | 張正力 | 申請(專利權)人: | 深圳市道通智能航空技術有限公司 |
| 主分類號: | B64C39/02 | 分類號: | B64C39/02;B64D47/08 |
| 代理公司: | 深圳市六加知識產權代理有限公司44372 | 代理人: | 王廣濤 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳市南山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人 飛行器 | ||
1.一種無人飛行器(100),其特征在于,包括:
機身(10);
機臂組件(20),所述機臂組件(20)安裝于所述機身(10);
動力組件(30),所述動力組件(30)安裝于所述機臂組件(20),用于為所述無人飛行器(100)提供飛行動力;
第一攝像組件(40),至少兩個所述第一攝像組件(40)分別安裝于所述機臂組件(20),所述機身(10)的相對兩側各設置至少一個所述第一攝像組件(40)。
2.根據權利要求1所述的無人飛行器(100),其特征在于,每個所述第一攝像組件(40)包括第一攝像裝置(46),所述第一攝像裝置(46)包括至少一個鏡頭。
3.根據權利要求2所述的無人飛行器(100),其特征在于,所述第一攝像組件(40)包括安裝桿(42)和第一云臺(44),所述安裝桿(42)的一端安裝于所述機臂組件(20),所述安裝桿(42)的另一端可拆卸地安裝于所述第一云臺(44),所述第一攝像裝置(46)安裝于所述第一云臺(44)。
4.根據權利要求3所述的無人飛行器(100),其特征在于,所述第一云臺(44)為三軸增穩云臺,包括第一電機、第二電機以及第三電機;
所述第三電機的定子可拆卸地安裝于所述安裝桿(42)遠離所述機臂組件(20)的一端,所述第三電機的轉子連接第二電機的定子,而第二電機的轉子連接第一電機的定子,所述第一攝像裝置(46)固定安裝于所述第一電機的轉子。
5.根據權利要求3或4所述的無人飛行器(100),其特征在于,所述安裝桿(42)為長度可調整結構。
6.根據權利要求1至5任一項所述的無人飛行器(100),其特征在于,包括至少一個第二攝像組件(50),所述第二攝像組件(50)安裝于所述機身(10);在所述無人飛行器(100)處于飛行姿態時,所述第二攝像組件(50)位于所述機身(10)的下側。
7.根據權利要求6所述的無人飛行器(100),其特征在于,每個所述第二攝像組件(50)包括第二云臺(54)和第二攝像裝置(56),所述第二云臺(54)安裝于所述機身(10),所述第二攝像裝置(56)安裝于所述第二云臺(54)。
8.根據權利要求1至7任一項所述的無人飛行器(100),其特征在于,所述機臂組件(20)包括驅動組件(210)和機臂(220);
兩個所述機臂(220)的一端相互鉸接,兩個所述機臂(220)分別位于所述機身(10)的相對兩側;
所述驅動組件(210)安裝于所述機身(10),并且所述驅動組件(210)與兩個所述機臂(220)連接,用于驅動兩個所述機臂(220),使得兩個所述機臂(220)之間的夾角增大或減小。
9.根據權利要求8所述的無人飛行器(100),其特征在于,所述驅動組件(210)包括:驅動裝置(212)、活動件(216)以及驅動件(218);
所述驅動裝置(212)固定安裝于所述機身(10),用于驅動所述活動件(216)做往復直線運動;
所述驅動件(218)的數量為兩個,其中一個所述驅動件(218)的一端鉸接所述活動件(216)的一端,另一個所述驅動件(218)的一端鉸接所述活動件(216)的另一端,每個所述驅動件(218)遠離所述活動件(216)的一端鉸接一個相應的所述機臂(220)。
10.根據權利要求9所述的無人飛行器(100),其特征在于,所述驅動組件(210)包括螺桿(214);
所述驅動裝置(212)與所述螺桿(214)連接,用于驅動所述螺桿(214)轉動;
所述活動件(216)套設于所述螺桿(214),并可隨著所述螺桿(214)的轉動,沿所述螺桿(214)的軸線做往復直線運動。
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