[發明專利]一種場內停車路徑智能引導系統

有效

• 申請號: 201710939005.4
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107886755B
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 王慶綱
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/015
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

本發明公開了一種場內停車路徑智能引導系統，其特征在于所述場內停車路徑智能引導系統包括場內停車路徑智能引導屏和停車場管理中心系統；其中場內停車路徑智能引導屏，至少包括：車輛號牌識別模塊、主控模塊、通信模塊、停車信息顯示模塊；停車場管理中心系統至少包括：停車泊位動態檢測服務器、車輛通行號牌信息服務器。本發明能夠提供高度定制化、智能化的停車場內車輛行駛路徑智能引導服務，保證車輛能夠安全快速的到達所屬的停車區域及駛離停車場，改善駕駛者的出行感受，提高停車場的整體運行效率。

技術領域

本發明涉及停車信息服務領域，特別是涉及一種場內停車路徑智能引導系統。

背景技術

隨著機動車保有量的逐年快速增長，在城市內的重要交通吸引區域，如交通樞紐、大型醫院、體育場館、商業綜合體等，通常都建設了大型停車場，以滿足日益增長的停車需求。而隨著停車場的建筑面積越來越大，層數越來越多，給駕駛者的車輛停泊和快速駛離都帶來一定困難，大量無效尋位交通也嚴重影響停車場的整體運行效率。

目前，停車場內部主要通過靜態標牌和簡單式停車誘導屏向駕駛者提供停車信息服務，信息服務的樣式和內容都很有限，無法滿足駕駛者的信息需求。

因此，在停車場內部車行交通的分合流點，設置一種停車路徑智能引導屏，通過自動識別通行車輛的號牌信息，提供高度定制化的車輛行駛路徑智能引導服務，改善駕駛者的出行感受，提高停車場的整體運行效率。

發明內容

鑒于現有技術存在的問題，本發明的目的在于提供一種場內停車路徑智能引導系統，通過自動識別通行車輛的號牌信息，提供高度定制化的車輛行駛路徑智能引導服務。

為實現上述目的，本發明提出了以下技術方案：一種場內停車路徑智能引導系統，其特征在于所述場內停車路徑智能引導系統包括場內停車路徑智能引導屏和停車場管理中心系統；其中：

場內停車路徑智能引導屏，至少包括：

車輛號牌識別模塊：用于對即將到達車輛的號牌信息進行自動檢測和識別；

主控模塊：用于根據車輛號牌識別模塊獲得的當前車輛號牌信息，向停車管理中心的服務器查詢該車輛的歷史通行記錄信息，以對該車輛進行類別劃分，并根據該車輛所屬的類別，向停車信息顯示模塊發布相應的停車路徑引導信息；

通信模塊：用于實現主控模塊與停車管理中心的停車信息查詢服務器進行實時通信和數據傳輸；

停車信息顯示模塊：用于接收主控模塊所發送的停車路徑動態引導信息，并進行實時顯示；

停車場管理中心系統至少包括：

停車泊位動態檢測服務器：用于存儲停車場內所有停車泊位的當前狀態信息；

車輛通行號牌信息服務器：用于存儲所有車輛在通過停車場內設置的車輛檢測點位時所采集的完整車輛信息，至少包括車輛號牌、通行方向、地點、時間。

進一步地，所述場內停車路徑智能引導屏還包括供電模塊，所述供電模塊與外部供電接口連接，并根據不同模塊的供電需求，提供相應的電源類型。

進一步地，所述車輛所屬的類別包括：剛駛入車輛、即將駛離車輛、VIP車輛、月卡車輛、臨時卡車輛。

進一步地，所述場內停車路徑智能引導屏還包括存儲模塊，所述存儲模塊與主控模塊連接，用于實現停車動態信息的長時間本地存儲。

進一步地，主控模塊判斷該車輛為剛駛入停車場或即將駛離停車場，按照如下公式：

ΔT＝T_B-T_A≥T_合理(A-B) (1)