[發明專利]一種集裝箱盲波端部封頭結構

有效

• 申請號: 201710937855.0
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107777158B
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 朱禮鵬
• 申請（專利權）人: 藍全步
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/08;B65D90/00
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1.一種集裝箱盲波端部封頭結構，其特征在于：其結構包括組裝門(1)、盲波端封頭(2)、箱體(3)、一號側面密封蓋(4)、推拉窗(5)、減震輔助支撐腳(6)、二號側面密封蓋(7)、側墻板(8)；

所述的箱體(3)為矩形結構并前后兩端設有組裝門(1)，所述的組裝門(1)扣合固定在箱體(3)上，所述的箱體(3)左側從上到下設有一號側面密封蓋(4)和二號側面密封蓋(7)，所述的一號側面密封蓋(4)和二號側面密封蓋(7)與箱體(3)鉸鏈連接，所述的一號側面密封蓋(4)和二號側面密封蓋(7)相配合，所述的二號側面密封蓋(7)外壁上等距設有六個減震輔助支撐腳(6)，所述的減震輔助支撐腳(6)垂直固定在二號側面密封蓋(7)外壁上，所述的箱體(3)右側設有側墻板(8)，所述的側墻板(8)和箱體(3)采用過盈配合，所述的側墻板(8)中心位置設有推拉窗(5)，所述的推拉窗(5)扣合固定在側墻板(8)凹槽上，所述的箱體(3)八個角上均設有盲波端封頭(2)，所述的盲波端封頭(2)和箱體(3)采用過盈配合；其特征在于：

所述的盲波端封頭(2)由導線(201)、側孔(202)、高強度金屬框架(203)、端孔(204)、頂孔(205)、線槽(206)組成，所述的高強度金屬框架(203)右側設有側孔(202)，所述的端孔(204)設于高強度金屬框架(203)前端，所述的高強度金屬框架(203)底部設有頂孔(205)，所述的側孔(202)、端孔(204)和頂孔(205)與高強度金屬框架(203)為一體化結構，所述的線槽(206)設于高強度金屬框架(203)內部，所述的線槽(206)和高強度金屬框架(203)為一體化結構，所述的線槽(206)和導線(201)相配合。

2.根據權利要求1所述的一種集裝箱盲波端部封頭結構，其特征在于：所述的組裝門(1)由橫梁(101)、外接鉸鏈(102)、加強筋(103)、雙開門(104)、把手(105)組成。

3.根據權利要求2所述的一種集裝箱盲波端部封頭結構，其特征在于：所述的雙開門(104)左右兩側設有橫梁(101)，所述的雙開門(104)通過外接鉸鏈(102)與橫梁(101)連接，所述的雙開門(104)前端表面上等距設有兩根以上加強筋(103)，所述的加強筋(103)和雙開門(104)相焊接，所述的雙開門(104)中心位置設有把手(105)，所述的把手(105)緊貼固定在雙開門(104)表面上。

4.根據權利要求1所述的一種集裝箱盲波端部封頭結構，其特征在于：所述的一號側面密封蓋(4)由合頁(401)、波紋板(402)、固定筋(403)、滑塊(404)、輔助滑軌(405)組成。

5.根據權利要求4所述的一種集裝箱盲波端部封頭結構，其特征在于：所述的波紋板(402)外壁上均勻等距設有固定筋(403)，所述的固定筋(403)和波紋板(402)為一體化結構，所述的波紋板(402)頂部等距設有兩個合頁(401)，所述的合頁(401)通過螺絲固定在波紋板(402)上，所述的波紋板(402)內壁設有滑塊(404)，所述的滑塊(404)左右兩側設有輔助滑軌(405)，所述的滑塊(404)通過輔助滑軌(405)固定在波紋板(402)內壁上。

6.根據權利要求1所述的一種集裝箱盲波端部封頭結構，其特征在于：所述的推拉窗(5)由窗門(501)、框架(502)、滑槽(503)、防護罩(504)組成，所述的框架(502)為矩形結構并內部設有防護罩(504)，所述的防護罩(504)和框架(502)采用過盈配合，所述的框架(502)上下兩端設有滑槽(503)，所述的滑槽(503)扣合固定在框架(502)上，所述的框架(502)左側設有窗門(501)，所述的窗門(501)通過滑槽(503)與框架(502)連接。