[發明專利]一種基于WIFI駕駛員登簽的超時駕駛檢測方法及系統

在審

• 申請號: 201710936480.6
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107657685A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 劉洪波;王晶;吳南南
• 申請（專利權）人: 航天科技控股集團股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109
• 代理人: 楊立超

1.一種基于WIFI駕駛員登簽的超時駕駛檢測方法，其特征在于，包括：

步驟一、與無線設備進行通信，獲取通過無線設備進行登陸的用戶ID；

步驟二、根據車輛的當前速度以及行駛時間進行判斷，若連續t秒內駕駛車輛的速度不為0，則開始進行駕駛時間計時；t為預設值；

步驟三、對駕駛時間和停車時間進行持續檢測，若車輛速度大于0，則對駕駛時間進行累計計時；若車輛速度等于0，則對停車時間進行累計計時；

步驟四、根據累計的駕駛時間和停車時間判斷當前駕駛行為是否為超時駕駛。

2.根據權利要求1所述的基于WIFI駕駛員登簽的超時駕駛檢測方法，其特征在于，還包括與步驟二、步驟三、步驟四同步執行的清零步驟，具體為：

當已登錄的用戶ID退出登陸時，將駕駛時間和停車時間作為該用戶的數據進行存儲，并將駕駛時間和停車時間進行清零。

3.根據權利要求2所述的基于WIFI駕駛員登簽的超時駕駛檢測方法，其特征在于，還包括與步驟二、步驟三、步驟四同步執行的超時時間重置步驟，具體為：

當接收到新登陸的用戶ID時，將當前的駕駛時間和停車時間作為上一個用戶的數據進行存儲，并將駕駛時間和停車時間進行清零，并且重新順序執行步驟二至四。

4.根據權利要求1所述的基于WIFI駕駛員登簽的超時駕駛檢測方法，其特征在于，步驟四具體包括：

若當前時間大于6:00且小于22:00，則判斷當前的駕駛時間是否滿足大于或等于4小時且停車時間小于20分鐘，若是則判定為超時駕駛；若否則判定為非超時駕駛；

若當前時間大于22:00且小于次日的6:00，則判斷當前的駕駛時間是否滿足大于或等于2小時且停車時間小于20分鐘，若是則判定為超時駕駛；若否則判定為非超時駕駛；

若當前時間為6:00或22:00，則判斷駕駛時間是否大于2小時，

若是，則判斷當前的駕駛時間是否滿足大于或等于4小時且停車時間小于20分鐘，若是則判定為超時駕駛；若否則判定為非超時駕駛；

若否，則判斷當前的駕駛時間是否滿足大于或等于2小時且停車時間小于20分鐘，若是則判定為超時駕駛；若否則判定為非超時駕駛。

5.一種基于WIFI駕駛員登簽的超時駕駛檢測系統，其特征在于，包括無線通信設備以及車載終端，其中：

無線通信設備用于為用戶提供登陸界面，并將成功登陸的用戶ID通過無線通信方式發送給車載終端；

車載終端包括：

無線通信裝置，用于與無線設備進行通信，獲取通過無線設備進行登陸的用戶ID；

計時啟動裝置，根據車輛的當前速度以及行駛時間進行判斷，若連續t秒內駕駛車輛的速度不為0，則開始進行駕駛時間計時；t為預設值；

累計計時裝置，對駕駛時間和停車時間進行持續檢測，若車輛速度大于0，則對駕駛時間進行累計計時；若車輛速度等于0，則對停車時間進行累計計時；

超時駕駛判斷裝置，用于根據累計的駕駛時間和停車時間判斷當前駕駛行為是否為超時駕駛。

6.根據權利要求5所述的基于WIFI駕駛員登簽的超時駕駛檢測系統，其特征在于，還包括：

清零裝置，用于當接收到新登陸的用戶ID時，將當前的駕駛時間和停車時間作為上一個用戶的數據進行存儲，并將駕駛時間和停車時間進行清零。

7.根據權利要求5所述的基于WIFI駕駛員登簽的超時駕駛檢測系統，其特征在于，還包括：

超時時間重置裝置，用于當接收到新登陸的用戶ID時，將當前的駕駛時間和停車時間作為上一個用戶的數據進行存儲，并將駕駛時間和停車時間進行清零。