[發(fā)明專利]一種用于新能源汽車的汽車保險杠

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710934241.7
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107618471A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓麗娟
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江安吉銘瑞汽車銷售有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/26;B60R19/28
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 陳宙,李莎

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于新能源汽車的汽車保險杠。

背景技術(shù)

在汽車產(chǎn)品上，汽車保險杠(前保險杠和后保險杠)是不可缺少的重要部件，現(xiàn)有的汽車保險杠在用于汽車保險杠與汽車車身連接時，需要設(shè)置專門的卡扣或其他連接部件，這樣不僅增加了成本，而且汽車保險杠與汽車車身連接不夠可靠，安裝和拆卸都不很方便，從而影響汽車保險杠在需要拆裝時的拆裝效率，在現(xiàn)有技術(shù)中，如申請?zhí)枮?01620466639.3的發(fā)明專利，包括保險杠本體，所述保險杠本體與汽車車身連接，保險杠本體上設(shè)置卡裝條，卡裝條設(shè)置為能夠卡裝在汽車車身上的卡裝孔內(nèi)的結(jié)構(gòu)，保險杠本體上還設(shè)置弧形狀的卡裝密封面，卡裝密封面前端部設(shè)置為能夠卡裝在汽車車身側(cè)面上的卡裝密封槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)，該發(fā)明雖然結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，但是受到撞擊后不能很好地緩沖撞擊力，使汽車車身造成更大的損傷，不能滿足用戶的使用需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于新能源汽車的汽車保險杠，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于新能源汽車的汽車保險杠，包括保險杠本體，所述保險杠本體的左右兩側(cè)底端均設(shè)有車燈孔，所述保險杠本體的正面頂端設(shè)有牌照架，所述牌照架的下方安裝有進(jìn)氣格柵，所述保險杠本體的內(nèi)側(cè)底端左右兩側(cè)均安裝有緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括底板，所述底板的頂端左右兩側(cè)均安裝有凸臺，所述凸臺的頂端安裝有插桿，所述插桿的外壁套接有插槽，所述插槽的頂端安裝有頂板，所述凸臺的內(nèi)側(cè)安裝有弧形鋼板，所述弧形鋼板通過螺釘與底板相連，所述螺釘與底板螺紋連接，所述弧形鋼板的頂端安裝有橫板，所述橫板的頂端左右兩側(cè)均安裝有彈簧槽，所述彈簧槽的內(nèi)部安裝有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂端安裝有擋板，所述擋板的頂端安裝有頂桿，所述頂桿的頂端貫穿彈簧槽，所述頂桿的頂端與頂板相連，所述頂板的外壁安裝有橡膠套，所述頂板的頂端與保險杠本體相連，所述緩沖機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)安裝有加強(qiáng)橫梁，所述保險杠本體的底端安裝有安裝板。

優(yōu)選的，所述保險杠本體的左右兩端內(nèi)側(cè)安裝有側(cè)支架，所述側(cè)支架的右側(cè)安裝有連接板，所述連接板的左側(cè)中心處安裝有滑桿，所述滑桿的左端插入側(cè)支架的內(nèi)部，所述側(cè)支架的內(nèi)部左端安裝有可變形泡沫塑料。

優(yōu)選的，所述彈簧槽的內(nèi)部底端中心處安裝有卡柱。

優(yōu)選的，所述頂桿與彈簧槽的連接處安裝有滑套。

優(yōu)選的，所述插槽的內(nèi)部頂端安裝有襯墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明專利，當(dāng)保險杠本體受到撞擊時，保險杠本體帶動頂板向下移動，頂板帶動頂桿向下移動，頂桿帶動擋板向下移動，擋板向下使壓縮彈簧彈性變形，壓縮彈簧可以緩沖保險杠本體受到的撞擊力，保護(hù)汽車車體，減少汽車車體的損傷。

2.本發(fā)明專利，通過插桿與插槽套接配合，插桿與插槽的配合可以定位頂板和底板，防止頂板和底板的相對位置偏移。

3.本發(fā)明專利，弧形鋼板用于支撐橫板，弧形鋼板的彈性變形可以緩沖橫板向下的壓力和沖擊力。

4.本發(fā)明專利，橡膠套用于防止水和灰塵進(jìn)入緩沖機(jī)構(gòu)的內(nèi)部。

5.本發(fā)明專利，通過加強(qiáng)橫梁可以增加保險杠本體的強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的緩沖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的側(cè)支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、保險杠本體，2、車燈孔，3、牌照架，4、進(jìn)氣格柵，5、緩沖機(jī)構(gòu)，501、底板，502、弧形鋼板，503、螺釘，504、橫板，505、凸臺，506、插桿，507、插槽，508、襯墊，509、彈簧槽，510、頂桿，511、壓縮彈簧，512、擋板，513、卡柱，514、頂板，515、橡膠套，516、滑套，6、加強(qiáng)橫梁，7、側(cè)支架，8、安裝板，9、可變形泡沫塑料，10、滑桿，11、連接板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。