[發明專利]一種用于新能源汽車的汽車保險杠

在審

• 申請號: 201710934241.7
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN107618471A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 韓麗娟
• 申請（專利權）人: 浙江安吉銘瑞汽車銷售有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B60R19/26;B60R19/28
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 陳宙,李莎

1.一種用于新能源汽車的汽車保險杠，包括保險杠本體(1)，其特征在于：所述保險杠本體(1)的左右兩側底端均設有車燈孔(2)，所述保險杠本體(1)的正面頂端設有牌照架(3)，牌照架(3)的下方安裝有進氣格柵(4)，所述保險杠本體(1)的內側底端左右兩側均安裝有緩沖機構(5)，緩沖機構(5)包括底板(501)，所述底板(501)的頂端左右兩側均安裝有凸臺(505)，所述凸臺(505)的頂端安裝有插桿(506)，所述插桿(506)的外壁套接有插槽(507)，所述插槽(507)的頂端安裝有頂板(514)，所述凸臺(505)的內側安裝有弧形鋼板(502)，所述弧形鋼板(502)通過螺釘(503)與底板(501)相連，所述螺釘(503)與底板(501)螺紋連接，所述弧形鋼板(502)的頂端安裝有橫板(504)，所述橫板(504)的頂端左右兩側均安裝有彈簧槽(509)，所述彈簧槽(509)的內部安裝有壓縮彈簧(511)，所述壓縮彈簧(511)的頂端安裝有擋板(512)，所述擋板(512)的頂端安裝有頂桿(510)，所述頂桿(510)的頂端貫穿彈簧槽(511)，所述頂桿(510)的頂端與頂板(514)相連，所述頂板(514)的外壁安裝有橡膠套(515)，所述頂板(514)的頂端與保險杠本體(1)相連，所述緩沖機構(5)的內側安裝有加強橫梁(6)，所述保險杠本體(1)的底端安裝有安裝板(8)。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的汽車保險杠，其特征在于：所述保險杠本體(1)的左右兩端內側安裝有側支架(7)，所述側支架(7)的右側安裝有連接板(11)，所述連接板(11)的左側中心處安裝有滑桿(10)，所述滑桿(10)的左端插入側支架(7)的內部，所述側支架(7)的內部左端安裝有可變形泡沫塑料(9)。

3.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車的汽車保險杠，其特征在于：所述彈簧槽(509)的內部底端中心處安裝有卡柱(513)。

4.根據權利要求1-3所述的一種用于新能源汽車的汽車保險杠，其特征在于：所述頂桿(510)與彈簧槽(509)的連接處安裝有滑套(516)。

5.根據權利要求1-4所述的一種用于新能源汽車的汽車保險杠，其特征在于：所述插槽(507)的內部頂端安裝有襯墊(508)。

6.一種用于新能源汽車的汽車保險杠防碰撞方法，其特征在于：安裝板8與汽車底盤相連，車燈孔2根據汽車車燈的位置設置，牌照架3用于安裝汽車牌照，進氣格柵4用于向汽車發動機進入散熱的空氣，加強橫梁6可以增加保險杠本體1的強度，插桿506與插槽507套接配合，插桿506與插槽507的配合可以定位頂板514和底板501，防止頂板514和底板501的相對位置偏移，弧形鋼板502用于支撐橫板504，弧形鋼板502的彈性變形可以緩沖橫板504向下的壓力和沖擊力，橡膠套515用于防止水和灰塵進入緩沖機構5的內部，當保險杠本體1受到撞擊時，保險杠本體1帶動頂板514向下移動，頂板514帶動頂桿510向下移動，頂桿510帶動擋板512向下移動，擋板512向下使壓縮彈簧511彈性變形，壓縮彈簧511可以緩沖保險杠本體1受到的撞擊力，保護汽車車體，減少汽車車體的損傷。