[發明專利]一種改進型的小型道路夯實裝置

在審

• 申請號: 201710931704.4
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN108130843A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 聶值清
• 申請（專利權）人: 佛山賽唯萊特智能設備有限公司
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種改進型的小型道路夯實裝置，包括裝載車體以及固定安裝在裝載車體內的夯實機體，其特征在于：夯實機體內設有向下延伸設置且貫穿夯實機體底部端面的第一滑槽，第一滑槽左側內壁連通設有傳動槽，傳動槽內頂壁內連通設有導滑槽，導滑槽上側的夯實機體內壁體內設有向左側延伸設置的傳動腔，傳動槽左側的夯實機體內壁體內設有調節驅動腔，調節驅動腔頂部末端位于傳動槽左側延伸段的正下方位置，第一滑槽滑動配合連接有矩形且向下延伸設置的第一滑桿，第一滑桿底部延伸末端伸出夯實機體底部端面外且末端固設有夯頭，傳動槽內滑動配合連接有向右側延伸設置的頂壓滑塊，頂壓滑塊右側延伸末端與第一滑桿左側外壁固定連接，頂壓滑塊底部的傳動槽內過渡配合連接有頂壓凸輪，導滑槽內滑動配合連接有松緊滑塊，松緊滑塊底部與頂壓滑塊頂部之間固設有松緊頂壓彈簧，松緊滑塊頂部端面內螺紋配合連接有向上延伸設置的第一螺桿，傳動腔內設有用以與第一轉軸傳動配合連接的傳動執行機構，調節驅動腔內設有用以與傳動執行機構以及頂壓凸輪動力配合連接的動力驅動機構，所述裝載車體頂部端面還設置有照明裝置。

2.根據權利要求1所述的一種改進型的小型道路夯實裝置，其特征在于：所述裝載車體底部四周均設有行走輪。

3.根據權利要求1所述的一種改進型的小型道路夯實裝置，其特征在于：所述傳動執行機構包括轉動配合設置在所述導滑槽正上側的所述傳動腔內且上下延伸設置的第一轉軸以及轉動配合設置所述調節驅動腔與所述傳動腔之間的所述夯實機體壁體內且上下延伸設置的第二轉軸，所述第一轉軸頂部延伸末端與所述傳動腔內頂壁轉動配合連接，所述第一轉軸底部延伸段貫穿所述傳動腔與所述導滑槽之間的所述夯實機體內壁體且轉動配合連接，所述第一轉軸底部末端伸入所述導滑槽內且與所述第一螺桿頂部延伸末端固定連接，所述第二轉軸頂部延伸段伸入所述傳動腔內且與所述傳動腔內頂壁轉動配合連接，所述第二轉軸底部延伸末端伸入所述調節驅動腔內且末端固設有第一錐輪，所述傳動腔內的所述第二轉軸外表面周向固設有第一帶輪，所述傳動腔內的所述第一轉軸外表面周向固設有第二帶輪，所述第一帶輪與所述第二帶輪之間配合連接有傳動帶。

4.根據權利要求1所述的一種改進型的小型道路夯實裝置，其特征在于：所述動力驅動機構包括滑動配合連接設置在所述調節驅動腔內的調節滑動塊、固定設置在所述調節滑動塊頂部端面內的第一電機以及轉動配合設置在所述調節驅動腔與所述傳動槽之間的所述夯實機體內壁體內且向右側延伸設置的第三轉軸，所述第一電機下方的所述調節滑動塊內螺紋配合連接有左右延伸設置的第二螺桿，所述第二螺桿左側延伸末端與第二電機動力配合連接，所述第二電機外表面嵌于所述調節驅動腔的左側內壁內且固定連接，所述第二螺桿右側延伸末端與所述調節驅動腔右側內壁轉動配合連接，所述第一電機頂部端動力配合連接有伸出所述調節滑動塊頂部端面外的第二錐輪，所述第二錐輪左右兩側的所述調節滑動塊頂部端面沿邊處對稱設有支撐板，左右兩側所述支撐板之間轉動配合連接有第四轉軸，所述第四轉軸右側末端固設有伸出右側所述支撐板外側的外花鍵軸，左右兩側所述支撐板之間的第四轉軸外表面上周向固設有用以與所述第二錐輪嚙合連接的第三錐輪，所述第三轉軸左側末端與所述外花鍵軸右側末端相對設置，所述第三轉軸端面內設有用以與所述外花鍵軸配合連接的花鍵凹槽，所述第三轉軸右側延伸末端伸入所述傳動槽內且與所述傳動槽內的所述頂壓凸輪固定配合連接。

5.根據權利要求1所述的一種改進型的小型道路夯實裝置，其特征在于：所述照明裝置包括固定安裝在所述裝載車體頂部端面的燈桿，所述燈桿頂部固定安裝有照明燈。