[發明專利]一種地鐵動力系統短時供電模塊用直流電纜及其制備方法

在審

• 申請號: 201710930426.0
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN107665753A
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 王永久;曾智民;程俊龍;李勝濤;程玉潔
• 申請（專利權）人: 天津金山電線電纜股份有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B7/04;H01B7/295;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/282;H01B13/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司12101
• 代理人: 鄭乘澄

1.一種地鐵動力系統短時供電模塊用直流電纜，其特征是：地鐵動力系統短時供電模塊用直流電纜包括導體、絕緣層、防水層、隔氧層護套層；由內至外依次為導體(1)，導體(1)為鍍錫軟圓銅線復合絞合結構，導體(1)有絕緣層(2)，絕緣層(2)外有防水層(3)，防水層(3)為重疊繞包一層鋁塑復合帶加擠包一層防水，防水層(3)外有隔氧層(5)，隔氧層(5)外擠有護套層(6)。

2.根據權利要求1所述的地鐵動力系統短時供電模塊用直流電纜，其特征是：鍍錫軟圓銅線直徑為0.1～0.4mm，導體(1)截面積50～100mm²。

3.根據權利要求1所述的地鐵動力系統短時供電模塊用直流電纜，其特征是：絕緣層(2)采用耐溫等級為180℃絕緣硅橡膠復合材料，擠出絕緣層(2)厚度為2.0～3.0mm。

4.根據權利要求1、2或3所述的地鐵動力系統短時供電模塊用直流電纜，其特征是：鋁塑復合帶厚度為0.03～0.05mm，繞包搭蓋率為25～30％，隔氧層(5)厚度為1.0～2.0mm，護套層(6)厚度為1.5～3.0mm。

5.一種地鐵動力系統短時供電模塊用直流電纜的制備方法，其特征是：鐵動力系統短時供電模塊用直流電纜的制備過程包括以下步驟：

步驟一：束絞工序，將鍍錫軟圓銅線進行束絞，束絞節徑比為18～20倍，束絞方向為右向；

步驟二：復絞工序，將步驟一束絞導體進行第一次復絞得到復絞導體，再將復絞導體進行復絞得到導體，復絞節徑比為15～17倍，絞合方向為左向；

步驟三：擠包工序，將絕緣層均勻擠包在導體外，擠出厚度為2.0～3.0mm；

步驟四：繞包工序，將鋁塑復合帶重疊繞包在絕緣層外，繞包搭蓋率為25～30％；

步驟五：擠包工序，將防水材料均勻擠包在鋁塑復合帶外，厚度為1.0～1.5mm；

步驟六：擠包工序，將隔氧層均勻擠包在防水層外，厚度為1.0～2.0mm；

步驟七：擠包工序，將護套層均勻擠包在隔氧層外，厚度為1.5～3.0mm。