[發(fā)明專利]具有接近感測(cè)功能的車輛腳踏板組件在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710930188.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107933532A | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 斯圖爾特·C·薩爾特;彼得羅·布托洛;克里斯托弗·安東尼·達(dá)諾斯基;保羅·肯尼思·德洛克 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | B60T7/06 | 分類號(hào): | B60T7/06;B60K26/02;B60Q3/217;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11278 | 代理人: | 張濤 |
| 地址: | 美國(guó)密歇根州迪爾*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 接近 功能 車輛 腳踏板 組件 | ||
1.一種車輛腳踏板組件,包括:
腳踏板;以及
位于所述腳踏板上用于感測(cè)操作者接近所述腳踏板的至少一個(gè)接近傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件,其中所述至少一個(gè)接近傳感器包括至少一個(gè)電容傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組件,其中所述至少一個(gè)電容傳感器位于所述腳踏板的前側(cè)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件,其中所述腳踏板包括殼體,所述殼體具有被配置為接觸所述操作者的腳的前側(cè),其中所述至少一個(gè)接近傳感器定位成接近所述前側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組件,進(jìn)一步包括位于所述殼體中的至少一個(gè)光源。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件,進(jìn)一步包括位于所述腳踏板上的至少一個(gè)光源。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組件,其中所述至少一個(gè)接近傳感器被配置為感測(cè)所述操作者的所述腳朝向所述踏板的側(cè)面和所述踏板的后側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件,其中所述至少一個(gè)接近傳感器包括位于所述腳踏板上的多個(gè)接近傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的組件,進(jìn)一步包括用于處理由所述多個(gè)接近傳感器產(chǎn)生的輸出的控制器,其中所述控制器可以基于由所述多個(gè)接近傳感器產(chǎn)生的所述輸出來確定所述腳的位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件,進(jìn)一步包括用于基于感測(cè)到所述操作者接近所述腳踏板來控制至少一個(gè)功能的控制器。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的組件,其中所述控制器基于感測(cè)到所述操作者接近所述腳踏板來調(diào)節(jié)所述腳踏板的位置。
12.一種車輛腳踏板組件,包括:
位于所述車輛的擱腳空間中的腳踏板;
位于所述腳踏板上用于感測(cè)操作者接近所述腳踏板的至少一個(gè)接近傳感器,所述多個(gè)傳感器感測(cè)所述操作者相對(duì)于所述腳踏板的位置;以及
用于基于接近所述腳踏板的所述操作者的所述感測(cè)到的位置來控制車輛功能的控制器。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的組件,其中所述至少一個(gè)接近傳感器包括至少一個(gè)電容傳感器。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的組件,其中所述至少一個(gè)電容傳感器位于所述腳踏板的前側(cè)上。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的組件,其中所述腳踏板包括殼體,所述殼體具有被配置為接觸所述操作者的腳的前側(cè),其中所述至少一個(gè)接近傳感器定位成接近所述前側(cè)。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的組件,進(jìn)一步包括位于所述腳踏板上的至少一個(gè)光源。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的組件,其中所述至少一個(gè)接近傳感器包括位于所述腳踏板上的多個(gè)接近傳感器。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的組件,其中所述控制器可以基于由所述多個(gè)接近傳感器產(chǎn)生的輸出來確定所述腳的位置。
19.根據(jù)權(quán)利要求12所述的組件,其中所述控制器基于感測(cè)到所述操作者接近所述腳踏板來調(diào)節(jié)所述腳踏板的位置。
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