[發明專利]一種用于軌道車輛的不停車乘車系統

有效

• 申請號: 201710929026.8
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN107600105B
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 楊龍;陽光武;王舉金;肖守訥;楊冰;朱濤
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B61K1/00
• 分類號: B61K1/00
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

1.一種用于軌道車輛的不停車乘車系統，包括正線客車(1)、站線運輸車(2)，其特征在于：正線客車(1)側面設有輪槽(15)，輪槽(15)兩端設有誘導槽(7)，在正線客車(1)門口兩側的輪槽(15)內設有位移傳感器(14)；站線運輸車(2)的車門位置設有橡膠折疊通道(3)及其液壓伸縮桿(4)和自鎖裝置(5)，自鎖裝置(5)與液壓伸縮桿(4)鉸接；液壓伸縮桿(4)第三級的端部設有導向裝置，導向裝置包括走行輪(11)和水平設置的導向輪(10)及其支架，支架上設有垂向減振器(8)和橫向減振器(9)；液壓伸縮桿(4)為三級伸縮桿結構，三級伸縮桿分別與三個等高度差布置的伸縮滑槽(12)連接，伸縮滑槽(12)的槽面上分別設有等高度差布置的底板(6)；橡膠折疊通道(3)兩端均設有門形支撐桿，門形支撐桿的兩端分別與兩側的伸縮滑槽(12)固定。

2.根據權利要求1所述的一種用于軌道車輛的不停車乘車系統，其特征在于：所述橡膠折疊通道(3)為可折疊結構，兩端設有橡膠磁性密封條，底部設有滾輪(13)。

3.根據權利要求1所述的一種用于軌道車輛的不停車乘車系統，其特征在于：所述液壓伸縮桿(4)與導向裝置和伸縮滑槽(12)固結，與自鎖裝置(5)鉸接。

4.根據權利要求3所述的一種用于軌道車輛的不停車乘車系統，其特征在于：所述伸縮滑槽(12)為三級等高度差嵌套的L形滑槽結構，槽面分別與等高度差布置的底板(6)固結。