[發(fā)明專利]一種共軌噴油器控制閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710928494.3
• 申請(qǐng)日: 2017-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107917030B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭立新;周禛;徐世龍;施東曉;李康寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M61/16
• 分類號(hào): F02M61/16;F02M61/18;F02M63/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 邵驊

1.一種共軌噴油器控制閥，包括噴油器體、孔板、控制活塞、浮動(dòng)套和預(yù)緊彈簧；所述控制活塞和預(yù)緊彈簧、浮動(dòng)套均位于高壓油腔內(nèi)；孔板內(nèi)設(shè)有低壓油道，所述低壓油道與回油油道之間通過(guò)密封面和球閥打開(kāi)或關(guān)閉；所述控制活塞頂部位于浮動(dòng)套內(nèi)腔中，其特征在于：所述浮動(dòng)套內(nèi)壁和控制活塞上部外壁圍成油腔B，所述控制活塞頂部和孔板底部形成一個(gè)油腔A；所述油腔A和成油腔B為串聯(lián)連接關(guān)系；所述油腔B通過(guò)進(jìn)油量孔與高壓油腔相連通，所述油腔A通過(guò)出油量孔與回油油道相連通；所述控制活塞升起過(guò)程中控制活塞頂部和所述孔板底部之間間隙減小形成連接所述油腔A和油腔B的節(jié)流環(huán)帶，所述油腔A和油腔B在所述控制活塞最大升程時(shí)僅通過(guò)節(jié)流槽相連通；所述節(jié)流槽位于孔板底部平面或所述控制活塞頂部平面；所述出油量孔流量大于進(jìn)油量孔流量，所述進(jìn)油量孔流量大于節(jié)流槽孔流量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌噴油器控制閥，其特征在于：所述油腔A由位于所述孔板底部的空腔和所述控制活塞頂部平面圍成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌噴油器控制閥，其特征在于：所述油腔A由位于所述控制活塞頂部的空腔和所述孔板底部平面圍成。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的共軌噴油器控制閥，其特征在于：所述節(jié)流槽為兩個(gè)或多個(gè)，均勻或非均勻分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的共軌噴油器控制閥，其特征在于：所述浮動(dòng)套上部設(shè)置有進(jìn)油道和進(jìn)油量孔，連接所述油腔B和高壓油腔；所述孔板上的低壓油道包括引流孔和出油量孔，連接所述油腔A和回油油道。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的共軌噴油器控制閥，其特征在于：所述油腔A在所述控制活塞軸向投影面積大于所述噴油器體內(nèi)針閥軸向投影面積和所述油腔B在控制活塞軸向投影面積的差值。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的共軌噴油器控制閥，其特征在于：所述油腔A外側(cè)設(shè)有環(huán)型凹槽，所述環(huán)型凹槽與所述油腔B相連通，在所述環(huán)型凹槽和油腔A之間形成了環(huán)型結(jié)構(gòu)，環(huán)型結(jié)構(gòu)的頂部平面形成密封環(huán)面并和所述孔板的底部平面位于同一平面內(nèi)，所述節(jié)流槽位于密封環(huán)面中，一端連接所述油腔A，另一端連接所述油腔B。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的共軌噴油器控制閥，其特征在于：所述油腔A為圓柱結(jié)構(gòu)，其軸線和所述引流孔、出油量孔軸線重合，或所述油腔A的軸線和所述引流孔、出油量孔軸線相偏轉(zhuǎn)和偏移。