[發(fā)明專利]充電連接件的散熱器、充電系統(tǒng)以及車輛

在審

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• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN110014948A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 邢驍;徐斌;劉美忠;馬愛國;王洪軍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/302;H05K7/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種充電連接件的散熱器，其特征在于，包括：

安裝支架；

半導體制冷片，所述半導體制冷片固定在所述安裝支架上，所述半導體制冷片的內周面為制冷面且外周面為制熱面；

送風件，所述送風件固定在所述安裝支架上且對應設置在所述制熱面的外側。

2.根據權利要求1所述的充電連接件的散熱器，其特征在于，所述半導體制冷片的內周限定出容納孔，所述容納孔用于容納所述充電連接件。

3.根據權利要求1所述的充電連接件的散熱器，其特征在于，所述半導體制冷片包括：弧形段和直線段，所述弧形段所對應的圓心角大于180°，所述直線段連接在所述弧形段的兩端。

4.根據權利要求1所述的充電連接件的散熱器，其特征在于，所述送風件為多個且圍繞所述制熱面設置。

5.根據權利要求4所述的充電連接件的散熱器，其特征在于，所述安裝支架的外周為矩形，所述送風件為四個且每個所述送風件對應安裝在所述安裝支架的一條側邊上。

6.一種充電系統(tǒng)，其特征在于，包括：

根據權利要求1-5中任一項所述的充電連接件的散熱器；

充電連接件，所述充電連接件容納在所述容納孔內。

7.根據權利要求6所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，還包括：控制器，所述制冷面處設置有第一溫度傳感器且所述制熱面處設置有第二溫度傳感器，所述控制器分別與所述第一溫度傳感器和所述第二溫度傳感器電連接以根據所述制冷面和所述制熱面的溫度值控制所述半導體制冷片和所述送風件的工作狀態(tài)。

8.根據權利要求7所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在所述第一溫度傳感器檢測到所述制冷面的溫度值大于第一設定值時控制所述半導體制冷片的制冷面工作。

9.根據權利要求8所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在所述第二溫度傳感器檢測到所述制熱面的溫度值大于第二設定值時控制所述送風件以第一送風擋工作。

10.根據權利要求9所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在所述第二溫度傳感器檢測到所述制熱面的溫度值大于第三設定值時控制所述送風件以第二送風擋工作，所述第三設定值大于所述第二設定值，所述第一送風擋的風力小于所述第二送風擋的風力。

11.根據權利要求10所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在所述第一溫度傳感器檢測到所述制冷面的溫度值小于第四設定值時控制所述送風件停止工作。

12.根據權利要求11所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在所述第一溫度傳感器檢測到所述制冷面的溫度值小于第五設定值時控制所述半導體制冷片停止工作。

13.根據權利要求7所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，還包括：充電狀態(tài)檢測模塊，所述充電狀態(tài)檢測模塊與所述控制器電連接，所述控制器在所述充電狀態(tài)檢測模塊檢測到充電完成或充電故障時控制所述半導體制冷片和所述送風件停止工作。

14.根據權利要求7所述的充電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在所述第一溫度傳感器檢測到所述制冷面的溫度值大于第六預定值時或所述第二溫度傳感器檢測到所述制熱面的溫度值大于第七預定值時，向車輛的整車控制器發(fā)送停止充電信號。

15.一種車輛，其特征在于，包括：根據權利要求6-14中任一項所述的充電系統(tǒng)。