[發(fā)明專利]充電樁以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710919588.4
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN110014947B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳興國;左杰;姜宏;王琛;錢志發(fā)
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/302;B60L53/31;H05K7/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種充電樁，其特征在于，包括：

樁體；

充電連接件，所述充電連接件設(shè)置有對接部，所述充電連接件還連接有充電線；

風(fēng)冷室，所述風(fēng)冷室固定在所述樁體上且所述對接部伸入所述風(fēng)冷室內(nèi)；

空調(diào)，所述空調(diào)的出風(fēng)口與所述風(fēng)冷室相連通；

液冷室，所述充電線的一部分位于所述液冷室內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁，其特征在于，所述風(fēng)冷室包括：

敞口室，所述敞口室固定在所述樁體上；

門體，所述門體可開閉地安裝在所述敞口室上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電樁，其特征在于，所述風(fēng)冷室上設(shè)置有風(fēng)孔，所述風(fēng)孔與所述空調(diào)之間連接有冷卻管路，所述風(fēng)孔與所述充電連接件位于所述風(fēng)冷室的同一壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電樁，其特征在于，所述風(fēng)孔為多個且圍繞所述充電連接件設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電樁，其特征在于，所述門體上設(shè)置有供車輛上的充電槍伸入的避讓槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電樁，其特征在于，所述充電樁還包括：

冷卻系統(tǒng)，所述液冷室與在所述冷卻系統(tǒng)連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電樁，其特征在于，所述充電連接件與所述充電線壓接的部分也位于所述液冷室內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電樁，其特征在于，所述液冷室固定在所述樁體上且位于所述風(fēng)冷室的后方。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的充電樁，其特征在于，所述風(fēng)冷室設(shè)置有風(fēng)孔，所述風(fēng)孔位于所述風(fēng)冷室的頂壁上且位于所述充電連接件的上方。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的充電樁，其特征在于，所述冷卻系統(tǒng)包括：泵體、換熱器和儲液罐，所述泵體、所述換熱器、所述儲液罐和所述液冷室之間形成循環(huán)回路。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的充電樁，其特征在于，所述液冷室具有進(jìn)液口和出液口，所述進(jìn)液口與所述泵體相連，所述出液口與所述儲液罐相連，所述進(jìn)液口高于所述出液口。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的充電樁，其特征在于，還包括：控制器，所述控制器分別與所述空調(diào)和所述泵體電連接且選擇性地控制所述空調(diào)和所述泵體的工作狀態(tài)。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的充電樁，其特征在于，還包括：溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測所述充電連接件的溫度，所述溫度傳感器與所述控制器電連接；

所述控制器適于在所述溫度傳感器檢測的溫度值小于第一預(yù)定溫度值時，控制所述空調(diào)和所述泵體不工作，以及適于在所述溫度傳感器檢測的溫度值大于第一預(yù)定溫度值且小于第二預(yù)定溫度時，控制所述泵體工作且控制所述空調(diào)不工作，以及適于在所述溫度傳感器檢測的溫度值大于第二預(yù)定溫度值時，控制所述泵體和所述空調(diào)工作。

14.一種車輛，其特征在于，包括：充電槍，所述充電槍可與根據(jù)權(quán)利要求1-13中任一項所述的充電樁的充電連接件對接，在對接狀態(tài)，所述充電槍的對接部位于所述風(fēng)冷室內(nèi)。