[發(fā)明專利]一種主變壓器注油裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710916950.2
• 申請(qǐng)日: 2017-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN107644725A
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳紅衛(wèi);楊書軍;郝文濤;任永杰;王付杰;李萌華;于洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)河南省電力公司漯河供電公司
• 主分類號(hào): H01F27/14
• 分類號(hào): H01F27/14;C22C21/02;C22C1/06;C22F1/043
• 代理公司: 鄭州知己知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司41132
• 代理人: 季發(fā)軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變壓器輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種主變壓器注油裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全社會(huì)對(duì)于電力系統(tǒng)的安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)提出了更高的要求。在變電站內(nèi)的主變壓器經(jīng)常會(huì)進(jìn)行例行換油，注油管與變壓器進(jìn)油口處采取法蘭連接。由于主變壓器型號(hào)多種多樣，廠家不同，進(jìn)油口的形狀規(guī)格各不相同，而注油機(jī)連接的注油管的直徑卻是一定的，這也給工作人員帶來了諸多不便。在平時(shí)工作中，工作人員在對(duì)某一臺(tái)主變壓器進(jìn)行注油前，要先去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量接口直徑以及連接法蘭穿孔的孔間距，然后再回去后進(jìn)行加工，先要切割一個(gè)鋼板，在鋼板上鉆孔，然后在中間進(jìn)油孔上還要焊接一個(gè)和接油管相適應(yīng)的套管，制作起來非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力。制作出來的成品比較笨重，不便于攜帶。在與主變壓器進(jìn)油口進(jìn)行對(duì)接時(shí)，在對(duì)接處為防止漏油，還要制作一個(gè)與進(jìn)油孔相適應(yīng)的密封墊。整個(gè)裝置雖然可以重復(fù)使用，卻因?yàn)樵摻涌诮又幂^為笨重且大小不一，用后清洗困難等原因被遺棄或不小心丟失，等下次使用時(shí)又要重復(fù)同樣的工作。

在申請(qǐng)公布號(hào) CN 102568764 A中公開了一種油浸式變壓器的注油方法，打開抽真空機(jī)組，將真空管路與油浸式變壓器連接，并且將油箱的真空度均勻的提升至130 ～135Pa，保持一段時(shí)間后關(guān)閉抽空真空機(jī)組，檢查油浸式變壓器密封情況；打開油加熱器，對(duì)真空注油進(jìn)行預(yù)加熱；開啟干燥罐加熱器，調(diào)整控溫溫度至70～90℃；當(dāng)干燥罐加熱器上的“器身溫度”達(dá)到60℃時(shí)，開啟注油閥門，對(duì)油浸式變壓器以7～9L/min 的速度進(jìn)行注油；當(dāng)油面達(dá)到油浸式變壓器的規(guī)定值時(shí)，停止注油。該方式雖然能夠獲得很好的注油效果，但其并未針對(duì)不同口徑注油法蘭進(jìn)行工作，依然需要攜帶很多笨重的接頭。

在授權(quán)公告號(hào)CN 202230834 U中公開了一種電力機(jī)車主變壓器注油裝置。其包括注油連接器和主變壓器，注油連接器與主變壓器密封連接，所述注油連接器的主管路兩側(cè)各設(shè)有一支油管，所述主管路與油管之間通過鋼制卡箍牢固連接，所述注油連接器與主變壓器的活門之間通過螺栓和螺母緊固。該實(shí)用新型雖然是一種注油裝置，但其實(shí)為電力機(jī)車的注油方式，并未解決主變壓器注油的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的問題是提供一種主變壓器注油裝置，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中由于主變壓器的型號(hào)注油管型號(hào)眾多，使得在進(jìn)行連接時(shí)，往往需要攜帶不同類型的接油管頭來實(shí)現(xiàn)接觸，這種方式造成運(yùn)維人員需要儲(chǔ)備大量的接頭來應(yīng)對(duì)不同型號(hào)的注油器法蘭，且現(xiàn)有技術(shù)中該接頭多為鋼件，造成結(jié)構(gòu)笨重，使得運(yùn)維人員不便于攜帶。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種主變壓器注油裝置，包括用于與主變壓器注油法蘭相配合的注油連接機(jī)構(gòu)，與所述注油連接機(jī)構(gòu)的濾油管機(jī)構(gòu)，與所述濾油管機(jī)構(gòu)相連通的濾油機(jī)構(gòu)，與所述濾油機(jī)構(gòu)相配合的排油機(jī)構(gòu)；

所述注油連接機(jī)構(gòu)包括與主變壓器注油法蘭相配合的注油盤，設(shè)置在所述注油盤上且與所述濾油管橋接管，設(shè)置在所述注油盤下表面上且與注油法蘭相配合的支撐框，設(shè)置在所述支撐框內(nèi)且與所述注油盤相配合的壓緊板，設(shè)置在所述壓緊板上且與所述注油盤和注油法蘭相配合的多個(gè)壓緊孔，設(shè)置在所述壓緊孔內(nèi)的壓緊件，設(shè)置在所述支撐框上的圓孔，設(shè)置在所述圓孔內(nèi)的壓緊件，以及設(shè)置在注油盤上的多個(gè)環(huán)型密封圈；

所述注油盤、濾油管橋接管、支撐框、壓緊板均為鋁合金制件，所述鋁合金由下述質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的成分制成：

Mg：2.0～3.2%；

Si：3.5～4.5%；

Mn：0.2～0.3%；

Cr：0.1～0.2%；

Zr：0.18～0.25%；

Ti：0.35～0.40%；

Yb：0.15～0.3%；

余量為Al及含量≤0.05%的雜質(zhì)。

所述濾油管機(jī)構(gòu)包括濾油管支架，設(shè)置在所述濾油管支架上的支撐轉(zhuǎn)軸，設(shè)置在所述支撐轉(zhuǎn)軸上濾油管。

所述濾油機(jī)構(gòu)包括濾油架體，設(shè)置在所述濾油架體上的濾油泵，所述濾油泵的入口端通過管道和排油機(jī)構(gòu)相連通，所述濾油泵的出口與過濾器相連接，所述過濾器后部連通所述濾油管。

所述排油機(jī)構(gòu)包括與所述主變壓器相連通的排油管。

優(yōu)選地，所述鋁合金由下述質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的成分制成：

Mg：2.5%；

Si：3.8%；

Mn：0.25%；

Cr：0.14%；

Zr：0.21%；

Ti：0.36%；

Yb：0.23%；

余量為Al及含量≤0.05%的雜質(zhì)。