[發明專利]一種用于連接汽車轉向傳動軸的萬向節總成

有效

• 申請號: 201710916243.3
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107725623B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 孫光仙;陳正江;姜超;左印波
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16;F16D3/84
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 梅恒;江懷勤

1.一種用于連接汽車轉向傳動軸的萬向節總成，其特征在于，包括：

前軸(1)，端部形成有球座(2)，所述球座(2)的端面中心處凹進形成容納空間(3)；

后軸(4)，端部形成有球頭(5)，所述球頭(5)收容于所述容納空間(3)內；

所述容納空間(3)的側壁形成缺口(6)，所述缺口(6)活動裝配有側蓋(7)，所述側蓋(7)的外壁面與所述球座(2)的外壁面配合形成半球面，所述側蓋(7)的內壁面與所述容納空間(3)的內壁面配合形成與所述球頭(5)的外輪廓面相匹配的內輪廓面；

所述缺口(6)的內壁凹設有第一凹槽(8)，所述側蓋(7)的邊沿凹設有與所述第一凹槽(8)相對的第二凹槽(9)，所以第一凹槽(8)和第二凹槽(9)配合形成用于固定密封條(10)的夾持間隙。

2.根據權利要求1所述的用于連接汽車轉向傳動軸的萬向節總成，其特征在于：所述容納空間(3)的軸向截面為敞口的圓形結構，所述容納空間(3)的徑向截面為腰型結構，所述腰型結構的最遠端的間距等于所述圓形結構的直徑；所述球頭(5)包括柱形段(11)和連接于柱形段(11)兩端的半球段(12)，所述半球段(12)的直徑等于所述腰型結構的最大寬度，所述球頭(5)的最遠端的間距等于所述圓形結構的直徑。

3.根據權利要求1所述的用于連接汽車轉向傳動軸的萬向節總成，其特征在于：所述球座(2)的背離所述前軸(1)的端面凹進形成錐面(13)，所述容納空間(3)的開口形成于所述錐面(13)的底部。

4.根據權利要求1所述的用于連接汽車轉向傳動軸的萬向節總成，其特征在于：還包括有密封罩(14)，所述密封罩(14)的中心處設有供后軸(4)穿過的貫通孔(15)，所述密封罩(14)包括分別位于兩端的用于和所述球座(2)外壁面配合的大直徑端部、用于和后軸(4)軸桿配合的小直徑端部。

5.根據權利要求4所述的用于連接汽車轉向傳動軸的萬向節總成，其特征在于：所述大直徑端部與所述球座(2)外壁面之間、所述小直徑端部與所述后軸(4)軸桿之間均為過盈配合。

6.根據權利要求4所述的用于連接汽車轉向傳動軸的萬向節總成，其特征在于：所述貫通孔(15)的內壁凹設有環形卡槽(16)，所述后軸(4)的外圓周面上凸設有與所述環形卡槽(16)匹配的環形卡塊(17)，所述密封罩(14)的罩體內壁緊密貼合于所述球座(2)的外壁。

7.根據權利要求1所述的用于連接汽車轉向傳動軸的萬向節總成，其特征在于：所述缺口為U型結構。