[發明專利]導航路徑的推薦方法、服務器設備與計算機可讀介質

在審

• 申請號: 201710914846.X
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107908643A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 劉藝
• 申請（專利權）人: 百度在線網絡技術(北京)有限公司
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;G01C21/34
• 代理公司: 北京鴻德海業知識產權代理事務所(普通合伙)11412
• 代理人: 袁媛

【技術領域】

本發明涉及計算機應用技術領域，尤其涉及一種導航路徑的推薦方法、服務器設備與計算機可讀介質。

【背景技術】

導航為駕車出行的用戶常用的一款應用(Application；App)。用戶在出行時，可以使用車載導航或者移動終端上安裝的導航，向導航服務器請求始發地到目的地的導航路徑。導航服務器可以獲取始發地到目的地的所有路徑，并根據各路徑的道路屬性如道路寬度、車道數量以及當前的擁擠程度為用戶規劃路況最好的導航路徑，并推薦給用戶。

現有技術中，導航服務器在為用戶提供導航路徑的時候，僅能夠根據各路徑的道路屬性，如道路寬度、車道數量以及當前的擁擠程度等，為用戶規劃始發地到目的地的導航路徑。而若用戶對導航路徑有其他特征需求時，無法為用戶規劃處滿足其需求的導航路徑。因此，現有技術的導航路徑的推薦方式非常不靈活，僅能夠基于道路屬性實現推薦，無法滿足用戶的個性化需求。

【發明內容】

本發明提供了一種導航路徑的推薦方法、服務器設備與計算機可讀介質，用于豐富導航路徑推薦方式的靈活性。

本發明提供一種導航路徑的推薦方法，所述方法包括：

接收用戶通過移動終端發送的攜帶始發地、目的地和環境特征的導航請求；

獲取所述始發地到所述目的地的所有導航路徑中各所述導航路徑中包括的各路段的環境屬性；

參考各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征，配置各所述導航路徑的導航權重；

根據各所述導航路徑的導航權重，通過所述移動終端向用戶推薦所述導航權重最大的前N條導航路徑，所述N為大于或者等于1的正整數。

進一步可選地，如上所述的方法中，參考各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征，配置各所述導航路徑的導航權重，具體包括：

根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征，為各所述路段配置對應的環境權重；

根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境權重和長度，計算各所述導航路徑的導航權重。

進一步可選地，如上所述的方法中，根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征，為各所述路段配置對應的環境權重，具體包括：

根據各所述路段的所述環境屬性，判斷對應的所述路段是否能夠看到所述環境特征對應的環境源，若能，為對應的所述路段配置對應的所述環境權重為R，所述R為大于0的實數；若不能，為對應的所述路段配置對應的所述環境權重為0。

進一步可選地，如上所述的方法中，根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境權重和長度，計算各所述導航路徑的導航權重，具體包括：

對于各所述導航路徑，獲取對應的所述導航路徑包括的各所述路段的所述環境權重與對應的所述路段的長度乘積之和，得到第一數值；

將所述第一數值除以對應的所述導航路徑的總長度，作為對應的所述導航路徑的導航權重。

進一步可選地，如上所述的方法中，根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境權重和長度，計算各所述導航路徑的導航權重，具體包括：

根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和環境特征，統計各所述導航路徑中符合所述環境特征的路段的長度和；

將各所述導航路徑中符合所述環境特征的路段的長度和除以對應的所述導航路徑的總長度，得到對應的所述導航路徑的符合所述環境特征的路徑長度比例；

將各所述導航路徑的符合所述環境特征的所述路徑長度比例，作為對應的所述導航路徑的導航權重。

進一步可選地，如上所述的方法中，參考各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征，配置各所述導航路徑的導航權重，具體包括：

參考各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征，并結合各所述導航路徑中包括的各所述路段的道路屬性權重，配置各所述導航路徑的導航權重；

參考各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征，并結合各所述導航路徑中包括的各所述路段的道路屬性權重，配置各所述導航路徑的導航權重，具體包括：

根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征，為各所述路段配置對應的環境權重；

獲取各所述導航路徑中包括的各所述路段的道路屬性權重；

根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境權重所述道路屬性權重和長度，計算各所述導航路徑的導航權重。