[發明專利]導航路徑的推薦方法、服務器設備與計算機可讀介質在審
| 申請號: | 201710914846.X | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN107908643A | 公開(公告)日: | 2018-04-13 |
| 發明(設計)人: | 劉藝 | 申請(專利權)人: | 百度在線網絡技術(北京)有限公司 |
| 主分類號: | G06F17/30 | 分類號: | G06F17/30;G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京鴻德海業知識產權代理事務所(普通合伙)11412 | 代理人: | 袁媛 |
| 地址: | 100085 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導航 路徑 推薦 方法 服務器 設備 計算機 可讀 介質 | ||
1.一種導航路徑的推薦方法,其特征在于,所述方法包括:
接收用戶通過移動終端發送的攜帶始發地、目的地和環境特征的導航請求;
獲取所述始發地到所述目的地的所有導航路徑中各所述導航路徑中包括的各路段的環境屬性;
參考各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征,配置各所述導航路徑的導航權重;
根據各所述導航路徑的導航權重,通過所述移動終端向用戶推薦所述導航權重最大的前N條導航路徑,所述N為大于或者等于1的正整數。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,參考各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征,配置各所述導航路徑的導航權重,具體包括:
根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征,為各所述路段配置對應的環境權重;
根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境權重和長度,計算各所述導航路徑的導航權重。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征,為各所述路段配置對應的環境權重,具體包括:
根據各所述路段的所述環境屬性,判斷對應的所述路段是否能夠看到所述環境特征對應的環境源,若能,為對應的所述路段配置對應的所述環境權重為R,所述R為大于0的實數;若不能,為對應的所述路段配置對應的所述環境權重為0。
4.根據權利要求2或3所述的方法,其特征在于,根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境權重和長度,計算各所述導航路徑的導航權重,具體包括:
對于各所述導航路徑,獲取對應的所述導航路徑包括的各所述路段的所述環境權重與對應的所述路段的長度乘積之和,得到第一數值;
將所述第一數值除以對應的所述導航路徑的總長度,作為對應的所述導航路徑的導航權重。
5.根據權利要求2或3所述的方法,其特征在于,根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境權重和長度,計算各所述導航路徑的導航權重,具體包括:
根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和環境特征,統計各所述導航路徑中符合所述環境特征的路段的長度和;
將各所述導航路徑中符合所述環境特征的路段的長度和除以對應的所述導航路徑的總長度,得到對應的所述導航路徑的符合所述環境特征的路徑長度比例;
將各所述導航路徑的符合所述環境特征的所述路徑長度比例,作為對應的所述導航路徑的導航權重。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,參考各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征,配置各所述導航路徑的導航權重,具體包括:
參考各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征,并結合各所述導航路徑中包括的各所述路段的道路屬性權重,配置各所述導航路徑的導航權重;
參考各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征,并結合各所述導航路徑中包括的各所述路段的道路屬性權重,配置各所述導航路徑的導航權重,具體包括:
根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境屬性和所述環境特征,為各所述路段配置對應的環境權重;
獲取各所述導航路徑中包括的各所述路段的道路屬性權重;
根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境權重所述道路屬性權重和長度,計算各所述導航路徑的導航權重。
7.根據權利要求6所述的方法,其特征在于,若所述路段的所述環境權重非零時,所述路段的所述環境權重大于對應的所述路段的道路屬性權重;
所述路段的道路屬性權重根據對應的所述路段的道路寬度、車道數以及擁擠程度決定。
8.根據權利要求6所述的方法,其特征在于,根據各所述導航路徑中包括的各所述路段的環境權重、所述道路屬性權重和長度,計算各所述導航路徑的導航權重,具體包括:
對于各所述導航路徑,獲取對應的所述導航路徑包括的各所述路段的所述環境權重與所述道路屬性權重之和、與對應的所述路段的長度乘積,作為對應的所述路段對應的第二數值;
將各所述導航路徑中包括的各所述路段對應的第二數值求和,得到對應的所述導航路徑對應的第三數值;
將所述第三數值除以對應的所述導航路徑的總長度,作為對應的所述導航路徑的導航權重。
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