[發明專利]具有凸臺的鈑金件的成型工藝

在審

• 申請號: 201710914712.8
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN109590380A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 方煜定
• 申請（專利權）人: 浙江舜仕汽車技術有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D25/02;B21D43/00;B21D45/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有凸臺的鈑金件的成型工藝，其特征在于：它包括以下步驟：

1)制作專用的一模兩出的成型模具，該成型模具包括上模、下模(2)、用于拉延出半成品的拉延裝置和用于成型產品的成型裝置，拉延裝置的上模和成型裝置的上模均安裝在同一上模上，拉延裝置的下模和成型裝置的下模均安裝在同一下模上；

2)第一次合模前，將第一個坯料放置于拉延裝置處，在經過合模和開模后，在拉延裝置處形成第一個半成品，此時，圓形凸臺處的凸臺端面為球形表面；

3)將第一個半成品從拉延裝置處通過模具的頂出機構頂出后，將第一個半成品放置于成型裝置處的下模上，并在拉延裝置處放置第二個坯料，然后進行第二次合模，此時，圓形凸臺處的凸臺端面為平面，同時拉延裝置處形成第二個半成品；

4)第二次開模后，通過模具的頂出機構將成型裝置處的第一個成品頂出，同時將拉延裝置處的第二個半成品通過模具的頂出機構頂出；取出第一個成品，并將第二個半成品放置于成型裝置處的下模上，同時在拉延裝置處放置第三個坯料，進行下一次合模；以此類推。

2.根據權利要求1所述的具有凸臺的鈑金件的成型工藝，其特征在于：所述的拉延裝置包括模框(10)、用于成型產品下型面的拉延成型塊(4)、圍繞拉延成型塊(4)輪廓依次相鄰連接多個定位塊和用于固定拉延成型塊(4)的底板(15)；所述下模(2)上設有安裝槽，模框(10)連接于下模(2)的安裝槽內，模框(10)中部設有通孔，底板(15)安裝在模框(10)底部的通孔處，多個定位塊依次連接在底板(15)四周處，拉延成型塊(4)連接在底板(15)中間處，并且拉延成型塊(4)上與產品凸臺對應處的型面為圓弧球面(4-1)。

3.根據權利要求2所述的具有凸臺的鈑金件的成型工藝，其特征在于：所述的拉延成型塊(4)與底板(15)的連接處還設有定位結構，該定位結構包括呈T字形的橫向定位條(16)和豎向定位條(17)，所述橫向定位條(16)和豎向定位條(17)固定連接在底板(15)上，拉延成型塊(4)的底面上設有與橫向定位條(16)和豎向定位條(17)相配合的橫向定位槽(19)和豎向定位槽(20)。

4.根據權利要求2所述的具有凸臺的鈑金件的成型工藝，其特征在于：所述多個定位塊沿產品的輪廓依次為第一定位塊(5)、第二定位塊(6)、第三定位塊(7)、第四定位塊(8)和第五定位塊(9)，其中第一定位塊(5)和第五定位塊(9)位于兩個拉延成型塊(4)的頭部，第二定位塊(6)和第四定位塊(8)分別位于兩個拉延成型塊(4)的兩側，第三定位塊(7)位于兩個拉延成型塊(4)之間的位置。

5.根據權利要求4所述的具有凸臺的鈑金件的成型工藝，其特征在于：所述的第三定位塊(7)與底板(15)的連接處設有橫向定位塊(18)，該橫向定位塊(18)固定連接在底板(15)上，第三定位塊(7)的底面上設有與橫向定位塊(18)相配合的橫向槽。

6.根據權利要求4所述的具有凸臺的鈑金件的成型工藝，其特征在于：所述多個定位塊與模框(10)的接觸側壁上設有多個卡位結構，多個卡位結構沿模框(10)的通孔側壁設置，其中第一定位塊(5)與模框(10)之間具有一個卡位結構，第五定位塊(9)與模框(10)之間具有一個卡位結構，第二定位塊(6)的兩個直角壁分別與模框(10)之間具有一個卡位結構，第四定位塊(8)的兩個直角壁分別與模框(10)之間具有一個卡位結構。

7.根據權利要求6所述的具有凸臺的鈑金件的成型工藝，其特征在于：所述的卡位結構包括卡位塊(12)和卡位塊連接板(11)，模框(10)的四周上設有凹槽(13)、卡位塊連接板(11)連接在凹槽(13)底部，卡位塊(12)的下端與卡位塊連接板(11)連接，上端卡接在定位塊上對應的卡槽(14)內。

8.根據權利要求1所述的具有下臺的鈑金件的成型工藝，其特征在于：所述的成型裝置包括形成產品表面的四個成型模塊(3)，所述四個成型模塊(3)均固定連接在下模(2)上，并且成型模塊(3)上與產品凸臺對應處的型面為平面(3-1)。