[發明專利]一種門梯合一登機門兩段式曲線驅動機構

有效

• 申請號: 201710913994.X
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN107724859B
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 高海燕;馮冬翔;甘亞東
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: E05F17/00
• 分類號: E05F17/00;B64C1/14
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.一種門梯合一登機門兩段式曲線驅動機構，其特征在于，包括：

驅動搖臂組件(1)，一端設置雙耳結構，另一端開設第一通孔，通過所述雙耳結構與艙門機構鉸接，開設所述第一通孔的一端與轉軸(2)固定連接；

滾槽搖臂(3)，設置有兩段式曲線滾槽，所述兩段式曲線滾槽包括曲線段A和曲線段B，所述曲線段A的中心與搖臂轉軸(6)的軸線重合，所述曲線段B的半徑大于曲線段A，在所述兩段式曲線滾槽的下端開設有第二通孔，所述滾槽搖臂(3)通過所述第二通孔與所述轉軸(2)的中部固定連接；

彎頭搖臂組件(5)，一端開設第三通孔，另一端設置雙耳結構，所述搖臂轉軸(6)插入所述第三通孔與所述彎頭搖臂組件(5)鉸接，所述彎頭搖臂組件(5)的雙耳結構一端連接拉桿(4)，拉桿(4)的另一端與登機門的提升機構連接，且在所述彎頭搖臂組件(5)的雙耳結構中固定設置滾輪(8)，所述滾輪(8)與所述滾槽搖臂(3)的兩段式曲線滾槽相適配，并可在所述滾槽搖臂(3)的兩段式曲線滾槽中滑動；

弧形搖臂組件(7)，設置有第四通孔以及雙耳結構，所述弧形搖臂組件(7)通過第四通孔與所述轉軸(2)的另一端固定連接，所述弧形搖臂組件(7)的雙耳結構與泄壓門機構連接。

2.根據權利要求1所述的門梯合一登機門兩段式曲線驅動機構，其特征在于，所述拉桿(4)通過在兩端設置單耳結構，分別與所述彎頭搖臂組件(5)和所述登機門的提升機構連接。

3.根據權利要求1所述的門梯合一登機門兩段式曲線驅動機構，其特征在于，所述驅動搖臂組件(1)、所述彎頭搖臂組件(5)以及所述弧形搖臂組件(7)的內部分別設置有減重孔。