[發(fā)明專利]一種門梯合一登機(jī)門兩段式曲線驅(qū)動機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710913994.X | 申請日: | 2017-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN107724859B | 公開(公告)日: | 2019-02-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高海燕;馮冬翔;甘亞東 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計研究所 |
| 主分類號: | E05F17/00 | 分類號: | E05F17/00;B64C1/14 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 合一 機(jī)門 段式 曲線 驅(qū)動 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種門梯合一登機(jī)門兩段式曲線驅(qū)動機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
驅(qū)動搖臂組件(1),一端設(shè)置雙耳結(jié)構(gòu),另一端開設(shè)第一通孔,通過所述雙耳結(jié)構(gòu)與艙門機(jī)構(gòu)鉸接,開設(shè)所述第一通孔的一端與轉(zhuǎn)軸(2)固定連接;
滾槽搖臂(3),設(shè)置有兩段式曲線滾槽,所述兩段式曲線滾槽包括曲線段A和曲線段B,所述曲線段A的中心與搖臂轉(zhuǎn)軸(6)的軸線重合,所述曲線段B的半徑大于曲線段A,在所述兩段式曲線滾槽的下端開設(shè)有第二通孔,所述滾槽搖臂(3)通過所述第二通孔與所述轉(zhuǎn)軸(2)的中部固定連接;
彎頭搖臂組件(5),一端開設(shè)第三通孔,另一端設(shè)置雙耳結(jié)構(gòu),所述搖臂轉(zhuǎn)軸(6)插入所述第三通孔與所述彎頭搖臂組件(5)鉸接,所述彎頭搖臂組件(5)的雙耳結(jié)構(gòu)一端連接拉桿(4),拉桿(4)的另一端與登機(jī)門的提升機(jī)構(gòu)連接,且在所述彎頭搖臂組件(5)的雙耳結(jié)構(gòu)中固定設(shè)置滾輪(8),所述滾輪(8)與所述滾槽搖臂(3)的兩段式曲線滾槽相適配,并可在所述滾槽搖臂(3)的兩段式曲線滾槽中滑動;
弧形搖臂組件(7),設(shè)置有第四通孔以及雙耳結(jié)構(gòu),所述弧形搖臂組件(7)通過第四通孔與所述轉(zhuǎn)軸(2)的另一端固定連接,所述弧形搖臂組件(7)的雙耳結(jié)構(gòu)與泄壓門機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門梯合一登機(jī)門兩段式曲線驅(qū)動機(jī)構(gòu),其特征在于,所述拉桿(4)通過在兩端設(shè)置單耳結(jié)構(gòu),分別與所述彎頭搖臂組件(5)和所述登機(jī)門的提升機(jī)構(gòu)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門梯合一登機(jī)門兩段式曲線驅(qū)動機(jī)構(gòu),其特征在于,所述驅(qū)動搖臂組件(1)、所述彎頭搖臂組件(5)以及所述弧形搖臂組件(7)的內(nèi)部分別設(shè)置有減重孔。
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