[發(fā)明專利]用于利用多艙室電梯進行居住者疏散操作的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710913848.7 | 申請日： | 2017-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN107879202A | 公開（公告）日： | 2018-04-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | D.M.休斯;J.M.科林斯;J.A.斯坦利;P.A.斯特拉尼里;R.E.瑟博 | 申請（專利權）人： | 奧的斯電梯公司 |
| 主分類號： | B66B1/06 | 分類號： | B66B1/06;B66B1/34;B66B5/00 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 姜冰,楊美靈 |
| 地址： | 美國康*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 利用 艙室 電梯 進行 居住者 疏散 操作 方法 | ||
1.一種操作電梯系統(tǒng)的方法，所述方法包括：
從第一疏散樓層接收疏散呼叫；
確定圍繞所述第一疏散樓層的疏散區(qū)；
確定所述疏散區(qū)內(nèi)的每一樓層上的乘客的數(shù)量；
確定所述疏散區(qū)內(nèi)具有最高組合乘客數(shù)量的相鄰樓層組，所述相鄰樓層組包括第一相鄰樓層和第二相鄰樓層；以及
將多艙室電梯轎廂移動到具有所述最高組合乘客數(shù)量的所述相鄰樓層組，所述多艙室電梯具有第一艙室和第二艙室；
其中當所述多艙室電梯轎廂到達具有所述最高組合乘客數(shù)量的所述相鄰樓層組時，所述第一艙室到達所述第一相鄰樓層并且所述第二艙室到達所述第二相鄰樓層。
2.如權利要求1所述的方法，其中：
所述第一相鄰樓層和所述第二相鄰樓層中的至少一個為所述第一疏散樓層；并且
已從所述第一疏散樓層接收到電梯呼叫。
3.如權利要求1所述的方法，還包括：
當所述多艙室電梯轎廂到達具有所述最高組合乘客數(shù)量的所述相鄰樓層組時，打開所述第一艙室的第一門和所述第二艙室的第二門；
使用第一傳感器系統(tǒng)監(jiān)測所述第一艙室的剩余容量；
使用第二傳感器系統(tǒng)監(jiān)測所述第二艙室的剩余容量；
當在以下至少一種情況時關閉所述第一門：選定時間段已過去以及所述第一艙室的所述剩余容量等于第一選定剩余容量；以及
當在以下至少一種情況時關閉所述第二門：所述選定時間段已過去以及所述第二艙室的所述剩余容量等于第二選定剩余容量。
4.如權利要求3所述的方法，還包括：
當在以下至少一種情況時將所述多艙室電梯轎廂移動到卸客樓層：所述選定時間段已過去、所述第一艙室的所述剩余容量等于約零以及所述第二艙室的所述剩余容量等于約零。
5.如權利要求3所述的方法，還包括：
響應于所述第一艙室的所述剩余容量和所述第二艙室的所述剩余容量而更新所述疏散區(qū)內(nèi)的每一樓層上的所述乘客數(shù)量。
6.如權利要求4所述的方法，還包括：
響應于所述第一艙室的所述剩余容量和所述第二艙室的所述剩余容量而更新所述疏散區(qū)內(nèi)的每一樓層上的所述乘客數(shù)量；
確定所述疏散區(qū)內(nèi)具有最高組合乘客數(shù)量的下一相鄰樓層組；以及
將多艙室電梯轎廂移動到具有所述最高組合乘客數(shù)量的所述下一相鄰樓層組。
7.如權利要求1所述的方法，其中：
每一樓層上所確定的所述乘客數(shù)量是加權的乘客數(shù)量。
8.一種電梯系統(tǒng)的控制器，所述控制器包括：
處理器；
存儲器，所述存儲器包括計算機可執(zhí)行指令，所述計算機可執(zhí)行指令當由所述處理器執(zhí)行時，導致所述處理器執(zhí)行操作，所述操作包括：
從第一疏散樓層接收疏散呼叫；
確定圍繞所述第一疏散樓層的疏散區(qū)；
確定所述疏散區(qū)內(nèi)的每一樓層上的乘客的數(shù)量；
確定所述疏散區(qū)內(nèi)具有最高組合乘客數(shù)量的相鄰樓層組，所述相鄰樓層組包括第一相鄰樓層和第二相鄰樓層；以及
將多艙室電梯轎廂移動到具有所述最高組合乘客數(shù)量的所述相鄰樓層組，所述多艙室電梯具有第一艙室和第二艙室；
其中當所述多艙室電梯轎廂到達具有所述最高組合乘客數(shù)量的所述相鄰樓層組時，所述第一艙室到達所述第一相鄰樓層并且所述第二艙室到達所述第二相鄰樓層。
9.如權利要求8所述的控制器，其中：
所述第一相鄰樓層和所述第二相鄰樓層中的至少一個為所述第一疏散樓層；并且
已從所述第一疏散樓層接收到電梯呼叫。
10.如權利要求8所述的控制器，其中所述操作還包括：
當所述多艙室電梯轎廂到達具有所述最高組合乘客數(shù)量的所述相鄰樓層組時，打開所述第一艙室的第一門和所述第二艙室的第二門；
使用第一傳感器系統(tǒng)監(jiān)測所述第一艙室的剩余容量；
使用第二傳感器系統(tǒng)監(jiān)測所述第二艙室的剩余容量；
使所述第一門和所述第二門在選定時間段內(nèi)保持打開；
當在以下至少一種情況時關閉所述第一門：選定時間段已過去以及所述第一艙室的所述剩余容量等于第一選定剩余容量；以及
當在以下至少一種情況時關閉所述第二門：所述選定時間段已過去以及所述第二艙室的所述剩余容量等于第二選定剩余容量。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于奧的斯電梯公司，未經(jīng)奧的斯電梯公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710913848.7/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
