[發(fā)明專利]車輛軸錐度檢測用輔助器具及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710904589.1
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107504887A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢勝峰;江澤文
• 申請（專利權(quán)）人: 長春中車軌道車輛有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務(wù)所(普通合伙)22210
• 代理人: 南小平

1.車輛軸錐度檢測用輔助器具，其特征在于，包括：

錐度樣塊(1)，所述錐度樣塊(1)的樣塊上端面(101)和樣塊下端面(102)的錐度與待檢測的車輛軸(3)待檢測部位的錐度相同；

以及樣塊固定結(jié)構(gòu)，通過所述樣塊固定結(jié)構(gòu)將錐度樣塊(1)固定在待檢測的車輛軸(3)待檢測部位，使錐度樣塊(1)的中心線和待檢測的車輛軸(3)軸線平行，錐度樣塊(1)的端面和待檢測的車輛軸(3)軸線垂直。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛軸錐度檢測用輔助器具，其特征在于，所述樣塊固定結(jié)構(gòu)為一個樣塊安裝支架(2)，所述樣塊安裝支架(2)包括：

固定座(201)，所述固定座(201)下端面設(shè)置有和所述錐度樣塊(1)配合的槽口(203)；

對稱固定在固定座(201)下端面的兩個限位板(202)；所述限位板(202)的一個側(cè)壁和所述固定座(201)固定，兩個限位板(202)夾角大于0度小于180度；每個所述限位板(202)下端面上設(shè)置有固定限位結(jié)構(gòu)，將限位板(202)固定在待檢測的車輛軸(3)待檢測部位的外圓周，所述槽口(203)中心線在兩個限位板(202)的對稱面上；

以及設(shè)置在固定座(201)上的頂緊結(jié)構(gòu)，通過所述頂緊結(jié)構(gòu)頂緊所述錐度樣塊(1)的樣塊上端面(101)使錐度樣塊(1)的樣塊下端面(102)和待檢測的車輛軸(3)接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛軸錐度檢測用輔助器具，其特征在于，所述固定限位結(jié)構(gòu)包括：

在每個限位板(202)下端面開的凹槽(204)；

以及固定在凹槽(204)內(nèi)的強磁鐵(205)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛軸錐度檢測用輔助器具，其特征在于，所述頂緊結(jié)構(gòu)包括：

在所述固定座(201)上端面向下設(shè)置的螺紋孔(206)，所述螺紋孔(206)和所述固定座(201)下端面的槽口(203)上端相通；

以及和所述螺紋孔(206)配合的頂緊螺釘(207)，所述頂緊螺釘(207) 伸入到所述槽口(203)中和所述錐度樣塊(1)的樣塊上端面(101)接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛軸錐度檢測用輔助器具，其特征在于，所述樣塊安裝支架(2)為一體式結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛軸錐度檢測用輔助器具，其特征在于，兩個所述限位板(202)之間的夾角為120°。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛軸錐度檢測用輔助器具，其特征在于，所述錐度樣塊(1)上端面為弧形面。

8.基于權(quán)利要求1所述的車輛軸錐度檢測用輔助器具的車輛軸錐度檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：以車輛軸(3)一側(cè)的軸端作為基準，將深度游標卡尺設(shè)定在L1距離；

步驟二：將錐度樣塊(1)放置在樣塊安裝支架(2)的槽口(203)內(nèi)；

步驟三：將錐度樣塊(1)和樣塊安裝支架(2)放置在待檢測的車輛軸(3)的錐面上，調(diào)整錐度樣塊(1)和樣塊安裝支架(2)的位置，使錐度樣塊(1)大端的端面和深度游標卡尺緊貼；

步驟四：擰動頂緊螺釘(207)，通過頂緊螺釘(207)頂緊錐度樣塊(1)的樣塊上端面(101)，使樣塊下端面(102)和待檢測的車輛軸(3)的上端緊密貼合，樣塊上端面(101)和待檢測的車輛軸(3)的下端平行；

步驟五：通過數(shù)顯千分尺測量錐面靠近兩端部位置處的尺寸；

步驟六：根據(jù)步驟五測量得到的尺寸判斷是否滿足圖紙公差要求，若是，則錐面的錐度及尺寸符合標準；若否，錐面的錐度及尺寸不符合標準。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛軸(3)錐度檢測方法，其特征在于，步驟五中所述的錐面靠近兩端部位置處的尺寸具體指錐度樣塊(1)上端面和待檢測的車輛軸(3)的下端之間的距離。