[發(fā)明專利]車輛軸錐度檢測用輔助器具及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710904589.1
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN107504887A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設計）人: 錢勝峰;江澤文
• 申請（專利權）人: 長春中車軌道車輛有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24
• 代理公司: 長春菁華專利商標代理事務所(普通合伙)22210
• 代理人: 南小平

技術領域

本發(fā)明屬于軌道車輛用車軸制造技術領域，具體涉及一種車輛軸錐度檢測用輔助器具及方法。

背景技術

隨著近些年軌道交通的快速發(fā)展，車輛軸的結構也在不斷改進中，為了壓裝的方便及其它配合原因，部分車輛軸設計了錐度結構，如某些城鐵車輛軸在輪座處有1：300錐度要求，有些動車組車輛軸在齒輪箱座處有1：50錐度要求。由于錐度的原因，采用普通外徑千分尺無法準確檢測出某一截面尺寸，也無法判斷錐度是否符合圖紙要求。

現(xiàn)有技術中為檢測軸錐度一般采用三坐標測量機或套規(guī)方式進行檢測。

采用三坐標測量機對周錐度進行檢測時，須將車輛軸運往檢測間完成檢測；存在的缺點是：1、購置一臺三坐標測量機價格在200萬元左右，加上基礎施工及獨立房間建造總費用在240萬元左右，不經(jīng)濟，投資費用較高；2、需要將車輛軸運輸至指定位置進行檢測，很不方便，同時，因裝卸運輸環(huán)節(jié)增多，車輛軸防護不當，運輸過程車輛軸易產(chǎn)生磕碰撞傷；3、在加工過程中，如果每走一遍加工程序，就將車輛軸卸下來運往三坐標檢測間測量，操作非常麻煩，造成生產(chǎn)效率大大降低。

采用套規(guī)結構方式進行錐度檢測時，設計制作一種理論上與車輛軸錐度一致的套規(guī)，將套規(guī)套在軸上，觀察接觸情況確定錐度是否正確；存在的缺點是：1、由于車輛軸直徑較大，配合使用的套規(guī)規(guī)格大，重量沉，現(xiàn)場操作很費力不方便；2、此種套規(guī)方式，需要將車輛軸卸下來，將套規(guī)套在軸上，不適合加工過程中測量，否則需設計制作出多種尺寸規(guī)格的套規(guī)，才能滿足過程中的測量；3、在判斷時通過人眼觀察套規(guī)與車輛軸接觸情況確定錐度，準確性差。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提出一種車輛軸錐度檢測用輔助器具及方法，解決現(xiàn)有技術采用三坐標測量機存在的成本高、易產(chǎn)生碰撞、生產(chǎn)效率低的問題以及采用套規(guī)方式存在的操作費力不方便、不適合加工過程測量生產(chǎn)效率低、準確性差的問題；使車輛軸在加工過程中及軸吊放在軸架上均能方便測量。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的車輛軸錐度檢測用輔助器具包括：

錐度樣塊，所述錐度樣塊的樣塊上端面和樣塊下端面的錐度與待檢測的車輛軸待檢測部位的錐度相同；

以及樣塊固定結構，通過所述樣塊固定結構將錐度樣塊固定在待檢測的車輛軸待檢測部位，使錐度樣塊的中心線和待檢測的車輛軸軸線平行，錐度樣塊的端面和待檢測的車輛軸軸線垂直。

所述樣塊固定結構為一個樣塊安裝支架，所述樣塊安裝支架包括：

固定座，所述固定座下端面設置有和所述錐度樣塊配合的槽口；

對稱固定在固定座下端面的兩個限位板；所述限位板的一個側壁和所述固定座固定，兩個限位板夾角大于0度小于180度；每個所述限位板下端面上設置有固定限位結構，將限位板固定在待檢測的車輛軸待檢測部位的外圓周，所述槽口中心線在兩個限位板的對稱面上；

以及設置在固定座上的頂緊結構，通過所述頂緊結構頂緊所述錐度樣塊的樣塊上端面使錐度樣塊的樣塊下端面和待檢測的車輛軸接觸。

所述固定限位結構包括：

在每個限位板下端面開的凹槽；

以及固定在凹槽內的強磁鐵。

所述頂緊結構包括：

在所述固定座上端面向下設置的螺紋孔，所述螺紋孔和所述固定座下端面的槽口上端相通；

以及和所述螺紋孔配合的頂緊螺釘，所述頂緊螺釘伸入到所述槽口中和所述錐度樣塊的樣塊上端面接觸。

所述樣塊安裝支架為一體式結構。

兩個所述限位板之間的夾角為120°。

所述錐度樣塊上端面為弧形面。

基于車輛軸錐度檢測用輔助器具的車輛軸錐度檢測方法包括以下步驟：

步驟一：以車輛軸一側的軸端作為基準，將深度游標卡尺設定在L1距離；

步驟二：將錐度樣塊放置在樣塊安裝支架的槽口內；

步驟三：將錐度樣塊和樣塊安裝支架放置在待檢測的車輛軸的錐面上，調整錐度樣塊和樣塊安裝支架的位置，使錐度樣塊大端的端面和深度游標卡尺緊貼；

步驟四：擰動頂緊螺釘，通過頂緊螺釘頂緊錐度樣塊的樣塊上端面，使樣塊下端面和待檢測的車輛軸的上端緊密貼合，樣塊上端面和待檢測的車輛軸的下端平行；

步驟五：通過數(shù)顯千分尺測量錐面靠近兩端部位置處的尺寸；

步驟六：根據(jù)步驟五測量得到的尺寸判斷是否滿足圖紙公差要求，若是，則錐面的錐度及尺寸符合標準，若否，錐面的錐度及尺寸不符合標準。

步驟五中所述的錐面靠近兩端部位置處的尺寸具體指錐度樣塊上端面和待檢測的車輛軸的下端之間的距離。