[發明專利]一種車輛尾門電動撐桿疲勞測試設備在審

申請號：	201710904433.3	申請日：	2017-09-29
公開（公告）號：	CN107796633A	公開（公告）日：	2018-03-13
發明（設計）人：	熊金云;李愛華;盧海林	申請（專利權）人：	湖南海博瑞德電智控制技術有限公司
主分類號：	G01M17/007	分類號：	G01M17/007;G01M13/00;B25B11/00
代理公司：	上海精晟知識產權代理有限公司31253	代理人：	熊嫻,馮子玲
地址：	411100 湖南省湘潭市九***	國省代碼：	湖南;43
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種車輛電動撐桿疲勞測試設備
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及汽車尾門技術領域，具體涉及一種車輛尾門電動撐桿疲勞測試設備。

背景技術

在現今的車輛技術領域，電動智能尾門已經稱為一種發展趨勢。在滿足尾門的設計需求上，負責支撐尾門關閉的關鍵件部件電動撐桿起著非常重要的作用，為了滿足汽車尾門的電動撐桿符合設計需要，如何對電動撐桿進行疲勞測試稱為業界亟待解決的問題。

發明內容

本發明提供一種車輛尾門電動撐桿疲勞測試設備，以便為電動撐桿及尾門的前期設計上提供非常重要的測試數據及驗證結果。

本發明的第一個方面提供一種車輛尾門電動撐桿疲勞測試設備，包括：主體支架、左精定位支架組件、右精定位支架組件、支架組件、升降支架組件、左電動撐桿、右電動撐桿和位移控制器；

所述升降支架組件滑動設置于所述主體支架的凹形軌條結構上，所述升降支架組件通過所述凹形軌條結構在垂直于地面的方向做上下移動；

所述支架組件的第一側與所述升降支架組件的第一側面活動連接；所述支架組件與所述主體支架抵觸，所述支架組件的平面與地表平面成一夾角；

所述左精定位支架組件包含第一左精定位單元和第二左精定位單元；所述右精定位支架組件包含第一右精定位單元和第二右精定位單元；

其中，所述第一左精定位單元和所述第一右精定位單元設置于所述升降支架組件的第一側面上，所述第一左精定位單元和所述第一右精定位單元處于第一直線方向上；所述第二左精定位單元和所述第二右精定位單元設置于所述支架組件上，所述第二左精定位單元和所述第二右精定位單元處于第二直線方向上；并且所述第一直線、所述第二直線與所述地標平面平行；

所述左電動撐桿的一端與所述第一左精定位單元連接；所述左電動撐桿的另一端與所述第二左精定位單元連接；所述右電動撐桿的一端與所述第一右精定位單元連接；所述右電動撐桿的另一端與所述第二右精定位單元連接；

所述位移控制器控制所述左電動撐桿和所述右電動撐桿進行位移，以使所述支架組件在關閉狀態和打開狀態間切換。

可選地，所述第一左精定位單元設置有第一左移動組件，以使所述左電動撐桿的一端在所述第一直線方向上移動；所述第一右精定位單元設置有第一右移動組件，以使所述右電動撐桿的一端在所述第一直線方向上移動；

所述第二左精定位單元設置有第二左移動組件，以使所述左電動撐桿的另一端在所述第二直線方向上移動；所述第二右精定位單元設置有第二右移動組件，以使所述右電動撐桿的另一端在所述第二直線方向上移動；

其中，所述第二左移動組件設置和所述第二右移動組件分別設置有指針，分別與所述第二直線方向上的鋼尺配合。

可選地，所述支架組件的左側設置有第一左帶柄手輪，所述第一左帶柄手輪，用于控制所述第二左移動組件帶動所述左電動撐桿的另一端在所述第二直線方向上移動；

所致支架組件的右側設置有第一右帶柄手輪，所述第一右帶柄手輪，用于控制所述第二右移動組件帶動所述右電動撐桿的另一端在所述第二直線方向上移動。

可選地，所述支架組件，包括：配重塊、配重塊固定板、手挽扣、橡膠球頭；

所述配重塊固定板設置于所述支架組件的平面上，用于固定所述配重塊；

所述支架組件的第一側，通過軸承和軸套結構與所述升降支架組件的第一側面活動連接；

所述支架組件的平面上設置有所述手挽扣；

所述支架組件設置有所述橡膠球頭，用于在處于所述關閉狀態時，與所述主體支架上的緩沖塊緩沖接觸。