[發(fā)明專(zhuān)利]碳?xì)浠衔锱欧疟O(jiān)控

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710904132.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107916977B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 艾德·M·杜達(dá)爾;道格拉斯·雷蒙德·馬丁;肯尼斯·詹姆斯·米勒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02D41/00
• 分類(lèi)號(hào): F02D41/00;F01N11/00
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種監(jiān)控碳?xì)浠衔锱欧诺姆椒ǎǎ?/p>

在第一車(chē)輛相對(duì)于第二車(chē)輛的位置改變之前檢測(cè)所述第一車(chē)輛中的碳?xì)浠衔锱欧牛?/p>

在所述第一車(chē)輛相對(duì)于所述第二車(chē)輛的位置改變之后檢測(cè)所述第一車(chē)輛中的碳?xì)浠衔锱欧牛?/p>

通過(guò)確定檢測(cè)到的碳?xì)浠衔锱欧艔乃龅谝卉?chē)輛相對(duì)于所述第二車(chē)輛的位置改變之前到所述第一車(chē)輛相對(duì)于所述第二車(chē)輛的位置改變之后發(fā)生改變，來(lái)確定碳?xì)浠衔锱欧旁从谒龅诙?chē)輛；以及

確定從所述第二車(chē)輛檢測(cè)到的碳?xì)浠衔锱欧懦^(guò)預(yù)定閾值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括使所述第一車(chē)輛相對(duì)于所述第二車(chē)輛而改變位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，確定所述碳?xì)浠衔锱欧艁?lái)源于所述第二車(chē)輛包括使濾罐凈化閥關(guān)閉并且在所述濾罐凈化閥關(guān)閉之后檢測(cè)碳?xì)浠衔锱欧拧?/p>

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括將報(bào)告所述碳?xì)浠衔锱欧诺南魉偷桨ㄔ谒龅诙?chē)輛中的遠(yuǎn)程服務(wù)器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括將報(bào)告所述碳?xì)浠衔锱欧诺南魉偷脚c所述第二車(chē)輛分離的遠(yuǎn)程服務(wù)器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括使通風(fēng)系統(tǒng)基于升高的所述碳?xì)浠衔锱欧艁?lái)增加再循環(huán)設(shè)定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括將請(qǐng)求第三車(chē)輛驗(yàn)證所述碳?xì)浠衔锱欧诺南魉偷剿龅谌?chē)輛中的遠(yuǎn)程服務(wù)器。

8.一種編程為執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的方法的控制器。

9.第一車(chē)輛，包括：

碳?xì)浠衔飩鞲衅?；以?/p>

權(quán)利要求8中的所述控制器。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的第一車(chē)輛，還包括進(jìn)氣歧管，其中，所述碳?xì)浠衔飩鞲衅鞅话惭b到所述進(jìn)氣歧管。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的第一車(chē)輛，還包括濾罐凈化閥、濾罐以及與所述濾罐凈化閥和所述濾罐流體連通的濾罐凈化管；其中，所述碳?xì)浠衔飩鞲衅鞅贿B接到所述濾罐凈化管。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的第一車(chē)輛，其中，確定所述碳?xì)浠衔锱欧艁?lái)源于所述第二車(chē)輛的編程包括使濾罐凈化閥關(guān)閉并且接收來(lái)自所述碳?xì)浠衔飩鞲衅鞯闹甘舅鰹V罐凈化閥關(guān)閉之后的碳?xì)浠衔锱欧诺臄?shù)據(jù)的編程。

13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的第一車(chē)輛，還包括與所述控制器通信的通風(fēng)系統(tǒng)。

14.第一車(chē)輛，包括：

碳?xì)浠衔飩鞲衅?；以?/p>

控制器，所述控制器與所述碳?xì)浠衔飩鞲衅魍ㄐ挪⑶揖幊虨椋?/p>

接收來(lái)自所述碳?xì)浠衔飩鞲衅鞯闹甘驹谒龅谝卉?chē)輛相對(duì)于第二車(chē)輛的位置改變之前的碳?xì)浠衔锱欧诺臄?shù)據(jù)；

接收來(lái)自所述碳?xì)浠衔飩鞲衅鞯闹甘驹诘谝卉?chē)輛相對(duì)于第二車(chē)輛的位置改變之后的碳?xì)浠衔锱欧诺臄?shù)據(jù)；

通過(guò)確定接收到的碳?xì)浠衔锱欧艔乃龅谝卉?chē)輛相對(duì)于所述第二車(chē)輛的位置改變之前到所述第一車(chē)輛相對(duì)于所述第二車(chē)輛的位置改變之后發(fā)生改變，來(lái)確定碳?xì)浠衔飦?lái)源于第二車(chē)輛；以及

確定來(lái)源于所述第二車(chē)輛的碳?xì)浠衔锷摺?/p>