[發(fā)明專利]一種汽車座椅軸的熱沖孔設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710900755.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107584006A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周劍輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波鑫精華軸業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/24
• 分類號(hào): B21D28/24;B21D43/13;B21D37/16
• 代理公司: 寧波浙成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33268
• 代理人: 王明超,洪松

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸類產(chǎn)品加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車座椅軸的熱沖孔設(shè)備。

背景技術(shù)

軸類工件是工業(yè)生產(chǎn)中所廣泛使用的一類零件，被人們所熟知和常見(jiàn)。隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車零部件的需求不斷增加。汽車座椅軸又是汽車內(nèi)的一個(gè)關(guān)鍵零件，市場(chǎng)對(duì)于座椅軸的需求大大增加，為了應(yīng)用中的需要，通常需要在軸桿上，特別是軸桿的末端位置設(shè)孔。現(xiàn)有技術(shù)上的加工設(shè)備采用的是冷加工，直接在軸桿上沖盲孔，使得加工完的座椅軸質(zhì)量較差，且報(bào)廢率較高，而且目前加工座椅軸兩端的盲孔是需要操作員人工將座椅軸放入設(shè)備工作口內(nèi)的，操作員加工效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作過(guò)程中也存在一定的危險(xiǎn)性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種汽車座椅軸的熱沖孔設(shè)備，通過(guò)第一加熱頭和第二加熱頭加熱工件的兩端以及使用冷卻通道冷卻工件的中部，將加熱完畢的工件放入所述沖壓機(jī)構(gòu)內(nèi)加工工件兩端的盲孔，在加工上一工件盲孔的同時(shí)加熱下一工件的兩端，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)座椅軸的全自動(dòng)熱沖孔，不僅使得加工完畢的座椅軸質(zhì)量較高，報(bào)廢率極低，而且降低了加工成本，提升了加工效率，操作員的操作安全性較高。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案。

本發(fā)明所述的一種汽車座椅軸的熱沖孔設(shè)備，包括機(jī)座，分別設(shè)置有上料機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)及沖壓機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、下料機(jī)構(gòu)沿橫向依次排布，沖壓機(jī)構(gòu)位于送料機(jī)構(gòu)的旁側(cè)；

所述上料機(jī)構(gòu)包括料斗、上料槽和推料氣缸，料斗用于放置工件，上料槽設(shè)于料斗出料口的下方，推料氣缸設(shè)于上料槽的一側(cè)，推料氣缸用于橫向推動(dòng)上料槽內(nèi)的工件；

所述加熱機(jī)構(gòu)包括夾料裝置、冷卻通道、第一加熱頭和第二加熱頭，所述第一加熱頭和第二加熱頭分別設(shè)于所述夾料裝置的兩端，冷卻通道設(shè)于所述夾料裝置的外周，當(dāng)工件放置于所述夾料裝置內(nèi)時(shí)，所述第一加熱頭和第二加熱頭用于加熱工件的兩端，所述冷卻通道用于冷卻工件的中部；

所述送料機(jī)構(gòu)包括第一底座、縱向設(shè)于第一底座上的第一滑軌、第一滑塊、氣動(dòng)夾爪和第一氣缸，第一氣缸驅(qū)動(dòng)第一滑塊與第一滑軌滑移配合，所述氣動(dòng)夾爪的末端與第一滑塊固定連接，所述氣動(dòng)夾爪的前端形成有夾槽；

所述沖壓機(jī)構(gòu)包括第二底座、升降壓緊裝置、第一沖壓裝置和第二沖壓裝置，第二底座上設(shè)有供所述氣動(dòng)夾爪前端伸入的溝槽，第二底座上位于溝槽的兩側(cè)設(shè)有用于放置工件的定位槽，所述升降壓緊裝置豎直設(shè)于第二底座上，所述升降壓緊裝置包括第一液壓缸和壓板，壓板設(shè)于第一液壓缸的輸出端上，壓板用于緊壓工件；所述第一沖壓裝置和第二沖壓裝置分別設(shè)于第二底座的兩端，所述第一沖壓裝置包括第二液壓缸和由第二液壓缸驅(qū)動(dòng)的第一沖頭，所述第二沖壓裝置包括第三液壓缸和由第三液壓缸驅(qū)動(dòng)的第二沖頭，第一沖頭和第二沖頭用于加工工件兩端的盲孔；

所述下料機(jī)構(gòu)包括基座、升降氣缸、觸發(fā)開(kāi)關(guān)、頂桿和下料通道，基座和升降氣缸均安裝于機(jī)座上，觸控開(kāi)關(guān)安裝于基座的一端且用于控制升降氣缸動(dòng)作，基座上設(shè)有用于承載工件的V型槽，V型槽的槽壁上設(shè)有貫穿基座的通孔，頂桿活動(dòng)插設(shè)于所述通孔內(nèi)，頂桿與升降氣缸的活塞桿固定連接，下料通道設(shè)于基座遠(yuǎn)離第二底座的一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述夾料裝置包括圓臺(tái)和套設(shè)于圓臺(tái)外的殼體，殼體通過(guò)液壓缸沿圓臺(tái)的軸向往復(fù)移動(dòng)，圓臺(tái)內(nèi)設(shè)有供工件伸入且放置的夾料通道，圓臺(tái)端部沿徑向設(shè)有若干滑槽，滑槽呈圓周分布，圓臺(tái)端部裝設(shè)有若干第二滑塊，第二滑塊靠近滑槽的一端設(shè)有與滑槽滑移配合的凸塊，滑槽內(nèi)端與凸塊之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，殼體外端內(nèi)壁直徑自外而內(nèi)依次擴(kuò)大，殼體外端內(nèi)壁與第二滑塊外端相抵。

進(jìn)一步地，所述冷卻通道設(shè)于殼體的外周，所述冷卻通道為水冷通道，當(dāng)工件的兩端在所述加熱機(jī)構(gòu)內(nèi)加熱時(shí)，水冷通道用于冷卻工件的中部。

進(jìn)一步地，壓板的底部設(shè)有與定位槽配合壓緊工件的定位凹槽。

進(jìn)一步地，溝槽的兩側(cè)設(shè)有不同尺寸的若干定位槽，壓板的底部設(shè)有若干與對(duì)應(yīng)定位槽匹配的定位凹槽；機(jī)座上安裝有用于支撐第二液壓缸的第一安裝支架和用于支撐第三液壓缸的第二安裝支架，機(jī)座上還設(shè)有與第一安裝支架縱向滑移配合的第二滑軌和與第二安裝支架縱向滑移配合的第三滑軌，機(jī)座上還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一安裝支架滑動(dòng)的第一伺服電機(jī)和用于驅(qū)動(dòng)第二安裝支架滑動(dòng)的第二伺服電機(jī)；第一氣缸為多行程氣缸，多行程氣缸的行程與不同尺寸定位槽的數(shù)量一致。