[發(fā)明專利]汽車冷卻系統(tǒng)、控制方法、裝置及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710897322.4 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN107683071B | 公開(公告)日: | 2019-11-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉國艷;李國紅;張浩;李波;趙治崗 | 申請(專利權)人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20;B60K1/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 11243 北京銀龍知識產權代理有限公司 | 代理人: | 許靜;安利霞<國際申請>=<國際公布>= |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 并聯(lián)支路 分流閥 散熱器 散熱 汽車冷卻系統(tǒng) 環(huán)形管路 目標單元 環(huán)形管 冷卻液 并聯(lián) 水泵 待冷卻裝置 冷卻液流量 循環(huán)冷卻液 冷卻效率 散熱部件 散熱裝置 依次串接 精細化 輸出端 溫度段 冷卻 汽車 保證 | ||
1.一種汽車冷卻系統(tǒng),其特征在于,包括:
散熱器;
用于循環(huán)冷卻液的環(huán)形管路,所述環(huán)形管路連接至所述散熱器;
所述環(huán)形管路上經所述散熱器的輸出端依次串接有水泵、分流閥和散熱目標單元,所述散熱目標單元包括至少兩個并聯(lián)支路,其中,每個并聯(lián)支路上包括有一待冷卻裝置;
所述水泵用于控制進入所述分流閥的冷卻液的流量,所述分流閥用于控制所述環(huán)形管路上的冷卻液進入每一并聯(lián)支路的流量;
控制器,所述控制器分別與所述分流閥和所述水泵電連接;
設置在每一所述待冷卻裝置的外表面的溫度采集裝置,每一所述溫度采集裝置均連接至所述控制器;
風扇,所述風扇與所述散熱器相對設置,并與所述控制器電連接,所述風扇用于對所述散熱器進行散熱;
所述控制器還用于通過所述溫度采集裝置獲取每一并聯(lián)支路上的所述待冷卻裝置的溫度信息,根據(jù)所述溫度信息,控制所述汽車冷卻系統(tǒng)中的水泵和分流閥,并根據(jù)所述溫度信息,以及第二預設的溫度-轉速對應索引表,確定風扇的第二目標轉速,并輸出第三控制信號,控制所述風扇按所述第二目標轉速運轉。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述散熱目標單元的輸入端均連接至所述分流閥,并通過所述分流閥連接至所述散熱器的輸出端;其中所述水泵設置在所述散熱器的輸出端與所述分流閥之間的管路上。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述分流閥包括:
進水口,所述分流閥通過所述進水口連接至所述散熱器的輸出端;
至少一個出水口,每一所述并聯(lián)支路均連接至相對應的出水口;
其中,每一所述出水口上均設置有一開關閥,所述分流閥通過控制所述開關閥的開度控制進入相應的并聯(lián)支路的冷卻液的流量。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述并聯(lián)支路的數(shù)量為3個,且分別經過電機控制器、驅動電機和DC/DC轉化器。
5.一種汽車冷卻系統(tǒng)的控制方法,其特征在于,所述汽車包括如權利要求1-4任一項所述的汽車冷卻系統(tǒng);所述方法包括:
獲取每一并聯(lián)支路上待冷卻裝置的溫度信息;
根據(jù)所述溫度信息,控制所述汽車冷卻系統(tǒng)中的水泵和分流閥,并根據(jù)所述溫度信息,以及第二預設的溫度-轉速對應索引表,確定風扇的第二目標轉速,并輸出第三控制信號,控制所述風扇按所述第二目標轉速運轉;
其中獲取每一并聯(lián)支路上待冷卻裝置的溫度信息的步驟,包括:
根據(jù)每一溫度采集裝置采集的溫度信息,獲得每一所述待冷卻裝置的溫度信息。
6.根據(jù)權利要求5所述的方法,其特征在于,獲取每一所述待冷卻裝置的溫度信息的步驟包括:
接收整車控制器發(fā)出的控制信號;
根據(jù)所述控制信號,獲得每一所述待冷卻裝置的溫度信息。
7.根據(jù)權利要求5所述的方法,其特征在于,根據(jù)所述溫度信息,控制所述汽車冷卻系統(tǒng)中的水泵的步驟包括:
根據(jù)所述溫度信息,以及預設的第一溫度-轉速對應索引表,確定所述水泵的第一目標轉速,并輸出第一控制信號,控制所述水泵按所述第一目標轉速運轉。
8.根據(jù)權利要求5所述的方法,其特征在于,根據(jù)所述溫度信息,控制所述汽車冷卻系統(tǒng)中的分流閥的步驟包括:
根據(jù)所述溫度信息,確定每一所述并聯(lián)支路相對應的開關閥和與所述開關閥相對應的預設溫度-開度對應索引表;
根據(jù)所述預設溫度-開度對應索引表,確定所述開關閥的目標開度,并輸出第二控制信號,控制所述開關閥開啟至所述目標開度。
9.一種汽車冷卻系統(tǒng)的控制裝置,其特征在于,包括:處理器、存儲器,所述存儲器用于存儲能夠在所述處理器上運行的計算機程序,所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如權利要求5-8任一項所述的汽車冷卻系統(tǒng)的控制方法中的步驟。
10.一種汽車,其特征在于,包括如權利要求1-4中任一項所述的汽車冷卻系統(tǒng)。
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