[發(fā)明專利]組合間隙式多級自卸車液壓缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710897284.2 | 申請日： | 2017-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN107725531B | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張強(qiáng);劉慶教;楊旭偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐州徐工液壓件有限公司 |
| 主分類號： | F15B15/16 | 分類號： | F15B15/16;F16J15/16;F16J10/02;B60P1/16 |
| 代理公司： | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人： | 田鵬山 |
| 地址： | 221004 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 組合 間隙 多級 卸車 液壓缸 | ||
1.一種組合間隙式多級自卸車液壓缸，包括活塞桿（17）、多級直徑從大到小的套筒和一個位于最外側(cè)的缸筒（13）；相鄰套筒中外側(cè)的作為上級，內(nèi)側(cè)的的作為下級；所述活塞桿（17）與最下一級的套筒之間，相鄰的套筒之間，以及最上一級的套筒與缸筒（13）之間分別安裝有密封裝置；相鄰密封裝置中外側(cè)的作為上級，內(nèi)側(cè)的的作為下級；
其特征在于：
上級所述密封裝置與套筒，或與缸筒（13）之間的配合間隙作為上級配合間隙；下級所述密封裝置與套筒，或與活塞桿（17）之間的配合間隙作為下級配合間隙；上級配合間隙的數(shù)值大于下級配合間隙的數(shù)值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合間隙式多級自卸車液壓缸，其特征在于：所述密封裝置包括由外至內(nèi)依次安裝的防塵圈、支撐環(huán)和主密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合間隙式多級自卸車液壓缸，其特征在于：所述套筒共有三級，由外至內(nèi)依次為套筒I（14）、套筒II（15）、套筒III（16）；相對應(yīng)的，所述密封裝置共有四級，由外至內(nèi)依次為密封裝置I、密封裝置II、密封裝置III、密封裝置IV；
所述密封裝置I與缸筒（13）之間的配合間隙，和密封裝置I與套筒I（14）之間的配合間隙為一檔配合間隙；
所述密封裝置II與套筒I（14）之間的配合間隙，和密封裝置II與套筒II（15）之間的配合間隙為二檔配合間隙；
所述密封裝置III與套筒II（15）之間的配合間隙，和密封裝置III與套筒III（16）之間的配合間隙為三檔配合間隙；
所述密封裝置IV與套筒III（16）之間的配合間隙，和密封裝置IV與活塞桿（17）之間的配合間隙為四檔配合間隙；
其中，一檔配合間隙數(shù)值>二檔配合間隙數(shù)值>三檔配合間隙數(shù)值>四檔配合間隙數(shù)值。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個部件從一個位置移到另一個位置的流體致動裝置
F15B15-02 .以將流體致動元件的運(yùn)動轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動裝置
F15B15-20 .其他零件
