[發(fā)明專利]一種車輪能量回收裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710897262.6 | 申請日： | 2017-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN107659049A | 公開（公告）日： | 2018-02-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 錢邁 | 申請（專利權(quán)）人： | 錢邁 |
| 主分類號： | H02K7/18 | 分類號： | H02K7/18;H02K7/10;H02K11/215;B60R16/00 |
| 代理公司： | 蘇州中合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32266 | 代理人： | 高海棠 |
| 地址： | 215000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輪 能量 回收 裝置 | ||
1.一種車輪能量回收裝置，其特征在于，包括安裝在機動車架或電動車架上的輪轂和發(fā)電機，所述輪轂的近軸心處開設(shè)有緩沖傳動槽，所述緩沖傳動槽內(nèi)設(shè)置有異形彈簧阻尼器，所述異形彈簧阻尼器上設(shè)置有吻合面，所述發(fā)電機上設(shè)置有傳動軸，所述傳動軸同軸連接到傳動盤，所述傳動盤的邊緣設(shè)置有吻合塊，所述吻合塊與所述吻合面大小位置相適應(yīng)，所述控制器與發(fā)電機連接，所述發(fā)電機表面設(shè)置有從控制器引出的復(fù)合電纜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪能量回收裝置，其特征在于，所述緩沖傳動槽呈四分之一的圓環(huán)形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪能量回收裝置，其特征在于，所述異形彈簧阻尼器與所述緩沖傳動槽的大小和位置相適應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪能量回收裝置，其特征在于，所述吻合面上設(shè)置有陶瓷摩擦片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪能量回收裝置，其特征在于，所述傳動盤與所述輪轂的間距不低于3厘米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪能量回收裝置，其特征在于，所述發(fā)電機內(nèi)設(shè)置有霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器，所述霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器與控制器電性連接。
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