[發(fā)明專利]高靈敏度阻尼可調(diào)減震器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710895745.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107504121B
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王山虎;葉萬權(quán);福瑞德·福爾;張萌丹
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江路得坦摩汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F16F9/18
• 分類號: F16F9/18;F16F9/44;F16F9/34
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.高靈敏度阻尼可調(diào)減震器，包括連接環(huán)（1），活塞總成（2），密封裝置（3），第一止回閥（4），調(diào)節(jié)閥總成（5），補(bǔ)油裝置（6），外殼（7）和工作缸（8），所述外殼（7）具有外殼上端（71）、外殼下端（72），所述工作缸（8）具有工作缸上端（81）、工作缸下端（82）；所述活塞總成（2）包括活塞（21）和與活塞連接的活塞桿（22），所述活塞總成（2）安裝在所述工作缸（8）內(nèi)，所述外殼上端（71）安裝所述密封裝置（3），所述活塞桿（22）從所述密封裝置（3）中伸出，所述活塞（21）將所述工作缸（8）分為上腔體（84）和下腔體（85）；所述外殼下端（72）安裝所述調(diào)節(jié)閥總成（5），所述補(bǔ)油裝置（6）和所述調(diào)節(jié)閥總成（5）連接，所述連接環(huán)（1）設(shè)置于所述外殼下端（72）和所述活塞桿（22）上端，其特征在于，

所述外殼（7）內(nèi)安裝所述工作缸（8），所述工作缸上端（81）連接所述密封裝置（3），所述工作缸下端（82）連接所述調(diào)節(jié)閥總成（5），所述工作缸（8）與所述外殼（7）之間具有間隙，所述間隙構(gòu)成油液通道（10）；所述工作缸（8）缸體設(shè)有溢流孔（83），所述溢流孔（83）外側(cè)設(shè)有所述第一止回閥（4），所述調(diào)節(jié)閥總成（5）包括第二止回閥（53）；

所述調(diào)節(jié)閥總成（5）還包括閥座（51）、調(diào)節(jié)閥（52），所述閥座（51）包括油孔（511）與調(diào)節(jié)閥安裝孔（512），所述調(diào)節(jié)閥安裝孔（512）與所述油孔（511）垂直相交，所述調(diào)節(jié)閥（52）與所述調(diào)節(jié)閥安裝孔（512）配合，所述第二止回閥（53）固接于所述閥座（51）上端；所述調(diào)節(jié)閥（52）包括閥體（521）、閥桿（522）和回位彈簧（523），所述閥桿（522）安裝在所述閥體（521）中，所述閥體（521）與所述閥桿（522）之間設(shè)置所述回位彈簧（523）；所述閥座（51）設(shè)有油槽（524）和回油孔（513）；所述閥桿（522）從前端向后端截面積遞增；

油液通道（10）和第一止回閥（4）、第二止回閥（53）的配合，形成液壓油的單向流通路徑；

所述第一止回閥（4）閥體為環(huán)形薄片結(jié)構(gòu)，所述第二止回閥（53）閥體為彈簧柱塞結(jié)構(gòu)，所述溢流孔（83）有多個(gè)，所述上、下腔體（84、85）均設(shè)有溢流孔（83）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高靈敏度阻尼可調(diào)減震器，其特征在于，還包括控制系統(tǒng)（9），所述控制系統(tǒng)（9）包括控制器（91）和操作器（92），所述控制器（91）連接所述閥桿（522）后端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高靈敏度阻尼可調(diào)減震器，其特征在于，所述活塞（21）設(shè)有通孔（211）。