[發明專利]一種車輛碰撞消息推送方法及系統

在審

• 申請號: 201710895481.0
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107798858A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 陳劍波;王海飛
• 申請（專利權）人: 成都路行通信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車輛監控技術領域，尤其涉及一種車輛碰撞消息推送方法及系統。

背景技術

汽車是現代社會非常重要的交通工具，隨著人們物質生活水平的逐漸改善，其普及程度也越來越高，因此也隨即出現很多的汽車4S店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋等。通過4S店的服務，可以使用戶對品牌產生信賴感，從而擴大銷售量。

目前，4S店的服務模式主要是客戶在4S店購買車輛后，4S店通過電話與客戶進行售后跟進，了解車輛的具體信息，或是車主主動聯系4S店，然后到該店進行維修、保養等服務。例如，車輛發生碰撞事故后，用戶打電話告知4S店車輛發生碰撞，4S店等待車主將車開回4S店后對車輛進行診斷、維修。

但是，4S店針對車輛的碰撞實時監控不及時，只能被動的等待車主來維修，而且只有車輛開到店里才能對車輛發生碰撞的部件作出診斷，這樣會耽誤很多時間或者來不及進行配件的準備，使得4S店對車輛售后維修保養管理效率較低，增加了維修保養客戶量。這些因素都會增加客戶的不良體驗，導致流失了很多潛在客戶。

發明內容

本發明提供了一種車輛碰撞消息推送方法及系統，以解決目前4S店對車輛的故障實時監控不及時，導致流失很多潛在客戶的問題。

第一方面，本發明提供了一種車輛碰撞消息推送方法，所述方法包括：

信息采集終端實時獲取車輛行駛信息和車輛位置信息，并根據所述車輛行駛信息判斷車輛是否發生碰撞；

當車輛發生碰撞時，所述信息采集終端將所述車輛的碰撞消息與位置信息推送至服務器；

所述服務器將所述車輛的碰撞消息與位置信息推送至車主終端和4S店終端，并實時顯示所述車輛的處理狀態。

可選的，所述實時獲取車輛行駛信息和車輛位置信息，并根據所述車輛行駛信息判斷車輛是否發生碰撞，包括：

所述信息采集終端包括車載終端，所述車載終端實時獲取車輛行駛信息和車輛位置信息；

所述車輛行駛信息包括車輛的振動幅度，所述車輛位置信息包括車輛所在地理位置、所述地理位置的經緯度；

所述車載終端判斷所述車輛的振動幅度是否大于振動幅度的預設值；

若所述振動幅度大于所述預設值，則表明所述車輛發生碰撞。

可選的，當車輛發生碰撞時，所述信息采集終端將所述車輛的碰撞消息與位置信息推送至服務器，包括：

當車輛發生碰撞時，所述車載終端生成所述車輛的碰撞消息，所述碰撞消息包括車輛的車牌、碰撞觸發時間；

所述車載終端將所述車輛的碰撞消息與位置信息通過消息隊列推送至所述服務器。

可選的，所述信息采集終端實時獲取車輛行駛信息和車輛位置信息，并根據所述車輛行駛信息判斷車輛是否發生碰撞，包括：

所述信息采集終端包括車載終端與預警系統，所述車載終端實時獲取車輛行駛信息和車輛位置信息，并將所述車輛行駛信息和位置信息推送至所述預警系統；

所述預警系統對所述車輛行駛信息進行分析處理，審核所述車輛是否發生碰撞。

可選的，所述預警系統對所述車輛行駛信息進行分析處理，審核所述車輛是否發生碰撞，包括：

所述車輛行駛信息包括車輛速度與加速度值；

所述預警系統判斷所述車輛速度與加速度值是否超出預設范圍；

若超出所述預設范圍，則證明所述車輛發生碰撞，審核通過。

可選的，當車輛發生碰撞時，所述信息采集終端將所述車輛的碰撞消息與位置信息推送至服務器，包括：

當所述車輛發生碰撞時，所述預警系統主動獲取所述車輛的碰撞類型，并將所述車輛的碰撞消息、碰撞類型及位置信息通過消息隊列推送至所述服務器；

其中，所述碰撞消息包括車輛的車牌、碰撞觸發時間，所述碰撞類型包括碰撞報警、被盜受損及車輛故障。

可選的，所述服務器將所述車輛的碰撞消息與位置信息推送至車主終端和4S店終端，并實時顯示所述車輛的處理狀態，包括：

所述服務器主動將所述碰撞消息與位置信息通過短信或微信的方式推送至所述車輛的車主終端和4S店終端；

所述服務器根據所述4S店的反饋信息實時更新、顯示所述車輛的處理狀態，并將所述處理狀態推送至所述車主終端。

第二方面，本發明還提供了一種車輛碰撞消息推送系統，所述系統包括：

信息采集終端，用于實時獲取車輛行駛信息和車輛位置信息，并根據所述車輛行駛信息判定車輛發生碰撞后，將車輛的碰撞消息與位置信息推送出去；