[發(fā)明專利]一種鐵道安全維護(hù)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710895091.3
• 申請(qǐng)日: 2017-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN108221507B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李春蓮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新昌縣鎮(zhèn)輝機(jī)械廠
• 主分類號(hào): E01B17/00
• 分類號(hào): E01B17/00
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種鐵道安全維護(hù)平臺(tái)，其特征在于，包括：

支撐架構(gòu)，設(shè)置在鐵軌上方的橫桿上，包括主連接件和金屬支撐結(jié)構(gòu)，第一連接扣件、第二連接扣件和第三連接扣件都被扣接到主連接件上且使得第一長(zhǎng)筒架構(gòu)和第三長(zhǎng)筒架構(gòu)水平連接，以及使得第一長(zhǎng)筒架構(gòu)和第二長(zhǎng)筒架構(gòu)呈90度連接，第三長(zhǎng)筒架構(gòu)和第二長(zhǎng)筒架構(gòu)呈90度連接；

CF存儲(chǔ)芯片，設(shè)置在鐵軌附近，用于預(yù)先存儲(chǔ)第一距離閾值和第二距離閾值，第一距離閾值小于第二距離閾值；

鐵軌間隔檢測(cè)設(shè)備，包括位置傳感器，用于檢測(cè)鐵軌的兩條軌道之間的最短距離；

聲光報(bào)警設(shè)備，分別與CF存儲(chǔ)芯片和鐵軌間隔檢測(cè)設(shè)備連接，用于在鐵軌的兩條軌道之間的最短距離小于等于第一距離閾值時(shí)，進(jìn)行第一報(bào)警操作，還用于在鐵軌的兩條軌道之間的最短距離大于等于第二距離閾值時(shí)，進(jìn)行第二報(bào)警操作；

第一長(zhǎng)筒架構(gòu)，包括塑料外殼、環(huán)形容器、第一攝影部件和第一連接扣件，環(huán)形容器、第一攝影部件和第一連接扣件都位于塑料外殼內(nèi)部，第一攝像部件設(shè)置在塑料外殼的朝外端，第一連接扣件設(shè)置在塑料外殼的朝內(nèi)端，第一攝像部件嵌入在環(huán)形容器內(nèi)部，用于朝外對(duì)附近環(huán)境進(jìn)行高清圖像采集以獲得第一高清圖像；

第二長(zhǎng)筒架構(gòu)，包括塑料外殼、環(huán)形容器、第二攝影部件和第二連接扣件，環(huán)形容器、第二攝影部件和第二連接扣件都位于塑料外殼內(nèi)部，第二攝像部件設(shè)置在塑料外殼的朝外端，第二連接扣件設(shè)置在塑料外殼的朝內(nèi)端，第二攝像部件嵌入在環(huán)形容器內(nèi)部，用于朝外對(duì)附近環(huán)境進(jìn)行高清圖像采集以獲得第二高清圖像；

第三長(zhǎng)筒架構(gòu)，包括塑料外殼、環(huán)形容器、第三攝影部件和第三連接扣件，環(huán)形容器、第三攝影部件和第三連接扣件都位于塑料外殼內(nèi)部，第三攝像部件設(shè)置在塑料外殼的朝外端，第三連接扣件設(shè)置在塑料外殼的朝內(nèi)端，第三攝像部件嵌入在環(huán)形容器內(nèi)部，用于朝外對(duì)附近環(huán)境進(jìn)行高清圖像采集以獲得第三高清圖像；

噪聲類型確定設(shè)備，分別與第一攝像部件、第二攝像部件和第三攝像部件連接，用于分別接收第一高清圖像、第二高清圖像和第三高清圖像，將第一高清圖像、第二高清圖像和第三高清圖像中復(fù)雜度最高的圖像確定為濾波參考圖像，將濾波參考圖像中的幅值最大的噪聲所對(duì)應(yīng)的類型作為參考噪聲類型輸出；

濾波處理設(shè)備，與噪聲類型確定設(shè)備連接，用于分別對(duì)第一高清圖像、第二高清圖像和第三高清圖像執(zhí)行與參考噪聲類型對(duì)應(yīng)的濾波算法的相應(yīng)處理，以分別獲得第一濾波圖像、第二濾波圖像和第三濾波圖像；

對(duì)象數(shù)量識(shí)別設(shè)備，與濾波處理設(shè)備連接，用于獲得第一濾波圖像、第二濾波圖像和第三濾波圖像，對(duì)第一濾波圖像、第二濾波圖像和第三濾波圖像分別進(jìn)行運(yùn)動(dòng)對(duì)象檢測(cè)以確定各個(gè)濾波圖像中運(yùn)動(dòng)對(duì)象的數(shù)量，并將運(yùn)動(dòng)對(duì)象的數(shù)量最多的濾波圖像作為運(yùn)動(dòng)參考圖像輸出；

增強(qiáng)處理設(shè)備，用于接收運(yùn)動(dòng)參考圖像，并對(duì)運(yùn)動(dòng)參考圖像執(zhí)行自適應(yīng)增強(qiáng)處理，以獲得自適應(yīng)增強(qiáng)圖像，其中，對(duì)運(yùn)動(dòng)參考圖像執(zhí)行自適應(yīng)增強(qiáng)處理包括：根據(jù)運(yùn)動(dòng)參考圖像各個(gè)區(qū)域的對(duì)比度制定并執(zhí)行相應(yīng)的增強(qiáng)處理力度，其中，對(duì)比度越低，相應(yīng)的增強(qiáng)處理力度越大；

膨脹腐蝕設(shè)備，與增強(qiáng)處理設(shè)備連接，用于接收自適應(yīng)增強(qiáng)圖像，對(duì)自適應(yīng)增強(qiáng)圖像執(zhí)行圖像膨脹處理后再執(zhí)行圖像腐蝕處理，以獲得形態(tài)學(xué)圖像；

參數(shù)分析設(shè)備，與膨脹腐蝕設(shè)備連接，用于接收形態(tài)學(xué)圖像，并獲取形態(tài)學(xué)圖像中各個(gè)對(duì)象圖案的面積，將面積接近動(dòng)物面積閾值的對(duì)象圖案作為待處理子圖像，對(duì)待處理子圖像進(jìn)行形狀分析以獲得其中對(duì)象的多個(gè)幾何特征，將多個(gè)幾何特征分別進(jìn)行歸一化處理以獲得多個(gè)歸一化特征，并將多個(gè)歸一化特征組成一維向量；

目標(biāo)提取設(shè)備，與參數(shù)分析設(shè)備連接，用于接收一維向量，并將一維向量輸入預(yù)先已訓(xùn)練測(cè)試完畢的多輸入單輸出的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以獲得輸出的動(dòng)物對(duì)象類型，并在輸出的動(dòng)物對(duì)象類型屬于對(duì)火車造成威脅的動(dòng)物類型時(shí)，發(fā)出大型動(dòng)物識(shí)別信號(hào)；

驅(qū)趕執(zhí)行設(shè)備，與目標(biāo)提取設(shè)備連接，用于在接收到大型動(dòng)物識(shí)別信號(hào)時(shí)，執(zhí)行與獲得的動(dòng)物對(duì)象類型對(duì)應(yīng)的驅(qū)趕操作。

2.如權(quán)利要求1所述的鐵道安全維護(hù)平臺(tái)，其特征在于：

噪聲類型確定設(shè)備和濾波處理設(shè)備都被設(shè)置在支撐架構(gòu)的主連接件內(nèi)部。

3.如權(quán)利要求2所述的鐵道安全維護(hù)平臺(tái)，其特征在于：

噪聲類型確定設(shè)備通過WIFI網(wǎng)絡(luò)分別與第一攝像部件、第二攝像部件和第三攝像部件建立無(wú)線連接。