[發明專利]一種汽車空氣凈化系統在審
| 申請號: | 201710895033.0 | 申請日: | 2017-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN109572371A | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 王偉 | 申請(專利權)人: | 湖北申龍進氣系統有限公司 |
| 主分類號: | B60H3/00 | 分類號: | B60H3/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 442000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 煙塵濃度傳感器 汽車空氣凈化 煙塵顆粒 單片機 感知 汽車空氣凈化器 鼓風機調風門 空氣凈化裝置 過濾器 鼓風電動機 空氣凈化器 處理電路 電壓信號 檢測輸入 空氣保持 濃度信號 汽車車廂 主體結構 殼體 運作 煙塵 車廂 清潔 運轉 檢測 轉化 | ||
1. 一種汽車空氣凈化系統,該系統基于單片機 AT89C51 控制,通過煙塵濃度傳感器對 煙塵顆粒自動進行檢測,從而控制空氣凈化器的運轉,該系統包括 :
控制單元,系統采用 AT89C51 單片機,接收來自煙塵濃度傳感器檢測輸入的各種信息, 并進行相應的處理,控制汽車空氣凈化裝置的運作 ;
煙塵濃度傳感器,感知汽車車廂廂內煙塵顆粒是否存在,將感知到的煙塵濃度信號轉化為電壓信號,并經過信號放大等處理電路,輸入到單片機 AT89C51,從而控制空氣凈化裝置的運作,使車廂內的空氣保持清潔 ;
汽車空氣凈化器,主體結構由鼓風電動機、過濾器、鼓風機調風門及殼體等構成。
2. 根據權利要求 1 所述的一種汽車空氣凈化系統,其特征是,所述該控制單元采用AT89C51 單片機,與工業標準的 MCS-51 單片機指令集和輸出管腳相兼容,AT89C51 單片機的 外部中斷口還設有控制開關,由駕駛員手動操作此空氣凈化系統的啟動 / 停止運行。
3. 根據權利要求 1 所述的一種汽車空氣凈化系統,其特征是,所述,煙塵濃度傳感器由發光二極管、光電二極管以及信號處理電路等組成。
4. 根據權利要求 1 或 3 所述的一種汽車空氣凈化系統,其特征是,所述,煙塵濃度傳感 器內部采用脈沖振蕩電路來防止煙塵濃度傳感器受外部干擾而引起誤動作。
5. 根據權利要求 1 或 3 所述的一種汽車空氣凈化系統,其特征是,所述,煙塵濃度傳感 器內部設有定時、延時電路,即使沒有檢測到煙霧,空氣凈化裝置中的鼓風電動機一旦運轉 起來,只能繼續旋轉 2 min 后而自動停止工作。
6. 根據權利要求 1 所述的一種汽車空氣凈化系統,其特征是,所述,汽車空氣凈化器的 主體結構由鼓風電動機、過濾器、鼓風機調風門及殼體等構成,過濾器裝入活性炭濾紙以中 和除臭劑,鼓風電動機旋轉時帶動風扇旋轉,在吸風口處把灰塵、煙霧等吸入,把經濾清器 過濾、除臭的清新空氣在出風口處吹向汽車車廂內。
7. 根據權利要求 1或 2所述的一種汽車空氣凈化系統,其特征是,所述控制單元執行下 列步驟 :
( 1) 發光二極管產生肉眼看不見的間歇紅外光,在空氣中沒有煙霧的情況下,紅外光射不到光敏二極管,三極管組成的開關電路處于截止狀態,空氣凈化裝置中的鼓風電動機不運轉 ;
( 2) 當煙霧進入煙塵濃度傳感器時,間歇的紅外光使煙塵粒子漫反射進入光敏器件,這時光敏二極管導通,煙塵濃度傳感器就感知到煙霧的存在,接通空氣凈化裝置中的鼓風電動機電路而使之運轉,開始凈化處理。
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