[發明專利]柴油機凸輪角度位置調整裝置及方法

有效

• 申請號: 201710894678.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN107803657B
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 李新
• 申請（專利權）人: 中船動力有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10;G01B5/24
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及一種針對已通過過盈配合固定連接的凸輪和凸輪軸相對角度的調整裝置及方法，特別涉及一種船用低速船用柴油機凸輪與凸輪軸相對角度的調整裝置及方法，屬于柴油機裝配技術領域。

背景技術

船用低速柴油機是一種為大型船舶航行提供動力的精密的動力裝置，通過多個氣缸內先后噴射的柴油液滴爆炸導致氣體膨脹，依次推動對應氣缸內的活塞往復運動，多個不同相位活塞的往復運動通過十字頭連桿及曲拐轉換為曲軸的旋轉運動，曲軸的旋轉動力通過軸系傳遞給螺旋槳的旋轉對船舶提供動力。整個運動過程中，柴油機在何時排氣何時噴油是經過復雜的設計得到的，其精確度必須通過相應的結構來實現，否則，柴油機將無法正常工作。傳統船用柴油機的排氣與燃油噴射正時都是由凸輪控制的，因此，在裝配調試的過程中，如何調整出正確的凸輪角度位置是柴油機裝配的一大難題。

發明內容

本發明的目的是提供一種裝置結構簡單可靠、方法操作簡便精確的柴油機凸輪角度位置調整裝置及方法。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種柴油機凸輪角度位置調整裝置，包括測量機構和調整機構，所述測量機構設置在執行器頂端上，其包括螺紋頂桿、百分表和百分表座，所述螺紋頂桿下端穿過執行器缸筒頂部，與執行活塞固定連接；安裝了百分表的百分表座支撐在執行器缸筒頂部上，百分表觸頭抵靠在螺紋頂桿的頂端上；所述調整機構設置在凸輪的一側外，其包括弧形壓板、鎖緊螺母、加長接頭體、快速接頭和限位支架，加長接頭體一端端頭擰入凸輪螺紋孔內，弧形壓板抵靠在凸輪外緣上，擰在加長接頭體一端上的鎖緊螺母內側面抵靠在弧形壓板的外側面上，快速接頭一端擰入加長接頭體另一端端頭內；限位支架上下端分別支撐在加長接頭體中部下側和凸輪箱體底部上。

本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

進一步的，第一限位支架包括上螺桿和下圓筒，上螺桿下端擰入下圓筒上端內；第二限位支架包括倒T形上螺桿和底圓筒，倒T形上螺桿包括直桿和從直桿上部向外水平延伸的橫桿，直桿下部擰入底圓筒上部內；調整凸輪角度時，第一限位支架的上螺桿頂端托住加長接頭體中部，或第二限位支架的倒T形上螺桿的直桿上部插入凸輪的操作孔內，橫桿上側抵靠在凸輪下側上。

進一步的，所述螺紋頂桿徑向延伸出垂直于螺紋頂桿軸線的圓臺，百分表觸頭抵靠在圓臺上。

進一步的，鎖緊螺母的內側面為弧形，所述弧形的弧度與弧形壓板的弧度吻合。第一限位支架的上螺桿頂端為分別向兩側橫向延伸的圓弧叉，所述圓弧叉的弧度與加長接頭體外周面的弧度吻合。

進一步的，擰入凸輪內的加長接頭體一端端頭與凸輪螺紋孔底面之間設有第一銅墊片；擰入加長接頭體另一端端頭內的快速接頭端頭與加長接頭體螺紋孔底面之間設有第二銅墊片。

一種使用柴油機凸輪角度位置調整裝置的方法，包括以下步驟：

1）凸輪基圓與滾輪導筒相接觸

啟動盤車機盤車，使得飛輪轉動，與飛輪同軸的鏈輪通過傳動鏈條帶動凸輪軸鏈輪轉動，凸輪軸帶動其上的凸輪轉動，當凸輪轉動到凸輪基圓與滾輪導筒相接觸的位置時，盤車機停止盤車，凸輪軸停止轉動；

2）安裝測量機構

將螺紋頂桿下端擰入執行活塞頂部螺紋孔內，百分表座支撐在執行器油缸頂面上，其上安裝百分表，百分表觸頭抵靠在螺紋頂桿上部的圓臺上，轉動螺紋頂桿，使其向上移動，直至百分表觸頭壓入0.6mm～0.8mm時，旋轉百分表的表盤使讀數歸零；

3）確定飛輪角度讀數值D

盤車機繼續盤車，同時觀察百分表讀數，當百分表讀數到達10mm時，盤車機停車，觀察此時飛輪指針指示的飛輪角度讀數值D；

4）安裝調整機構

將弧形壓板貼在凸輪外緣上，并使弧形壓板的中心圓孔對準凸輪螺紋孔，再將第一銅墊片置入凸輪螺紋孔內，接著將加長接頭體一端擰入凸輪螺紋孔內，并擰緊，使第一銅墊片受壓變形而密封凸輪螺紋孔和加長接頭體一端之間的接觸面；然后在加長接頭體一端上旋入鎖緊螺母，并用手擰緊，壓實弧形墊板；接著將第二銅墊片置入加長接頭體另一端的加長接頭體螺紋孔內，然后將快速接頭一端擰緊在加長接頭體螺紋孔內，使第二銅墊片受壓變形而密封長接頭體螺紋孔與快速接頭一端之間的接觸面；

5）調整凸輪角度