[發(fā)明專利]一種智能自行車車把手在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710892924.0 | 申請日: | 2017-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN109552500A | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 武雨童 | 申請(專利權(quán))人: | 天津奧特立自行車有限公司 |
| 主分類號: | B62J11/00 | 分類號: | B62J11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301713 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動電源 充電 安裝座 連接臂 連接環(huán) 頂針 智能自行車 通電 定位板 固定腔 限位桿 移動腔 按鈕 彈片 自行車 電量不足 頂針連接 拉桿穿過 拉桿中心 外端側(cè)壁 上端 安裝孔 車把手 把立 拆下 車把 車頭 頂桿 拉桿 尾端 位桿 下端 三節(jié) 室內(nèi) 智能 | ||
本發(fā)明創(chuàng)造公開了一種智能自行車車把手,車頭安裝孔兩側(cè)設有移動腔,移動腔內(nèi)設有定位板,定位板的一端設有拉桿,拉桿穿過安裝座并在其尾端設有至少三節(jié)連接臂,并通過連接環(huán)將連接臂連接在一起,拉桿中心設有限位桿,限位桿與連接環(huán)固定在一起,安裝座內(nèi)還設有頂桿并將兩側(cè)的限位桿連接在一起,安裝座外端側(cè)壁上設有按鈕,頂針的上端與按鈕相連,頂針的下端與連接環(huán)接觸;移動電源上設有與連接臂相對應的固定腔,固定腔內(nèi)部設有通電彈片,通電彈片與頂針連接通電。發(fā)明創(chuàng)造本發(fā)明創(chuàng)造的自行車智能把立通過移動電源充電,移動電源的電量不足時,拆下移動電源充電即可,不用再將自行車搬回室內(nèi)充電,充電更加方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明創(chuàng)造屬于智能自行車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種智能自行車車把手。
背景技術(shù)
隨著智能產(chǎn)品的不斷推廣,智能自行車收到越來越多的騎行愛好者的喜好。與傳統(tǒng)的自行車相比,智能自行車具有一個智能把立,通過智能把立的智能主機,可實時采集騎行的各項數(shù)據(jù),此外還具備智能防盜、智能控制、與手機數(shù)據(jù)連接、騎行數(shù)據(jù)分享等多種功能。由于智能把立的耗電量大,如何更好的給智能把立充電成為一個需要解決的問題。通常自行車放置在室外,需要充電時,必須能將自行車搬到室內(nèi),可見,充電很不方便。此外,如果在野外騎行中出現(xiàn)智能把立沒電,因不能及時補充電量,也會影響其功能的使用。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決以上存在的問題,本發(fā)明創(chuàng)造提供一種結(jié)構(gòu)設計合理,操作簡單,安裝方便,通用性強一種智能自行車車把手。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明創(chuàng)造提供了如下技術(shù)方案:一種智能自行車車把手,包括安裝座和移動電源,所述安裝座中心設有車頭安裝孔,所述安裝座分為下層的通電部分和上層的安裝部分,所述安裝部分設有用于安裝把手的車把安裝孔,所述通電部分包括按鈕、頂針和連接臂,所述車頭安裝孔兩側(cè)設有移動腔,所述移動腔內(nèi)設有定位板,所述定位板的一端設有拉桿,所述拉桿穿過安裝座并在其尾端設有至少三節(jié)連接臂,所述連接臂的尾端設有連接環(huán),并通過連接環(huán)將連接臂連接在一起,所述拉桿中心設有限位桿,所述限位桿與連接環(huán)固定在一起,所述限位桿穿過限位板和移動腔,所述安裝座內(nèi)還設有頂桿并將兩側(cè)的限位桿連接在一起,所述頂桿和連接桿形成門字形通道,所述通道內(nèi)設有門字形頂針,所述安裝座外端側(cè)壁上設有按鈕,所述頂針的上端與按鈕相連,所述頂針的下端與連接環(huán)接觸;
上述連接環(huán)的設置一方面是為了連接連接臂的尾端,另一方面安裝移動電源時,可以頂在固定腔底部,為頂針的伸出提供支撐。
所述移動電源上設有與連接臂相對應的固定腔,所述固定腔內(nèi)部設有通電彈片,所述通電彈片與頂針連接通電。
優(yōu)選的,所述連接臂包括第一連接臂、轉(zhuǎn)軸和第二連接臂,所述第一連接臂和第二連接臂之間通過轉(zhuǎn)軸連接在一起,所述轉(zhuǎn)軸之間設有彈簧圈,并通過彈簧圈將轉(zhuǎn)軸連接呈圓形。
優(yōu)選的,所述第一連接臂的下端與連接環(huán)鉸接在一起,所述第二連接臂的上端與拉桿鉸接。
優(yōu)選的,所述定位板的上端設復位彈簧,所述復位彈簧的一端固定在移動腔內(nèi)壁上,所述定位板的外側(cè)一端穿過安裝座側(cè)壁,并在側(cè)壁上設有固定螺栓。
該復位彈簧在不使用狀態(tài)時,出于伸展狀態(tài),當需要安裝移動電源時,固定板被上拉,壓縮彈簧同時彈簧圈收緊,拉直連接臂然后插入固定腔內(nèi),松開固定板,在復位彈簧的作用下,將連接臂壓縮同時彈簧圈展開,該第一連接臂和第二連接臂在轉(zhuǎn)軸的作用下,夾角變小,構(gòu)成的圓形直徑變大,卡在固定腔內(nèi),最后將固定板固定好,完成移動電源安裝。
優(yōu)選的,所述拉桿尾端還設有固定板,所述固定板與安裝座之間固定連接,所述拉桿穿過固定板,并與固定板滑動連接。
優(yōu)選的,所述固定腔的頂端開口直徑小于固定腔內(nèi)部直徑。
優(yōu)選的,所述拉桿、頂桿和限位桿均為空心桿。
優(yōu)選的,所述按鈕為按壓式按鈕。
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