[發(fā)明專利]一種汽車油泵的低溫試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710891086.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN107816430B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張標(biāo);王中華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B51/00
• 分類號(hào): F04B51/00;F02M37/08
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 趙景平;逄京喜

本發(fā)明提供一種汽車油泵的低溫試驗(yàn)系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括：制冷裝置、熱交換器、實(shí)驗(yàn)箱、變速箱、回路控制單元、溫度控制單元、檢測(cè)單元和油箱。熱交換器通過第一循環(huán)管路與制冷裝置相連，熱交換器通過第二循環(huán)管路與實(shí)驗(yàn)箱相連。待測(cè)油泵的出油口通過第一油管路與油箱相連，待測(cè)油泵的出油口通過第二油管路與待測(cè)油泵回油口相連，待測(cè)油泵的進(jìn)油口通過第三油管路與油箱相連。回路控制單元用于控制第一油管路、第二油管路的通斷。溫度控制單元用于控制變速箱和待測(cè)油泵中運(yùn)行的油液溫度按試驗(yàn)要求調(diào)節(jié)。檢測(cè)單元用于檢測(cè)待測(cè)油泵的回、出油口壓力及出油口流量。本發(fā)明能提高油泵工作參數(shù)測(cè)試的精確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車油泵的低溫試驗(yàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

壓力、流量是油泵的基本工作參數(shù)，通過測(cè)量特定工況下油泵的壓力、流量就可獲知該工況下的油泵容積效率，而容積效率是油泵的基本性能指標(biāo)，在實(shí)際應(yīng)用中通常用來(lái)衡量一臺(tái)油泵是否滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。

由于油品特性在低溫下，油品粘度大，流動(dòng)性差，油泵容易吸到空氣和試驗(yàn)設(shè)備的限制(需要將油泵冷凍至零下40℃)，油泵低溫下的壓力流量數(shù)據(jù)采集難度大，需要花費(fèi)更高的試驗(yàn)成本和時(shí)間來(lái)獲得。因此，油泵制造商一般只提供30℃以上的壓力流量數(shù)據(jù)。而油泵使用廠家(變速箱主機(jī)廠)進(jìn)行冬季高寒標(biāo)定時(shí)又恰恰需要油泵低溫下的壓力流量數(shù)據(jù)，由于沒有油泵低溫狀態(tài)下壓力流量數(shù)據(jù)的支撐，對(duì)主機(jī)廠的高寒標(biāo)定和軟件開發(fā)工作帶來(lái)嚴(yán)重影響。因此，如可實(shí)現(xiàn)汽車油泵在不同溫度下的試驗(yàn)具有重要的研究意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種汽車油泵的低溫試驗(yàn)系統(tǒng)，解決現(xiàn)有汽車油泵在低溫條件壓力和流量數(shù)據(jù)測(cè)試成本高的問題，能提高汽車油泵的工作參數(shù)測(cè)試的精確性，改善汽車使用的安全性。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種汽車油泵的低溫試驗(yàn)系統(tǒng)，包括：制冷裝置、熱交換器、實(shí)驗(yàn)箱、變速箱、回路控制單元、溫度控制單元、檢測(cè)單元和油箱；

所述變速箱與待測(cè)油泵相連后，設(shè)置在所述實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)；

所述熱交換器通過第一循環(huán)管路與所述制冷裝置相連，所述熱交換器通過第二循環(huán)管路與所述實(shí)驗(yàn)箱相連；

所述待測(cè)油泵的出油口通過第一油管路與油箱相連，所述待測(cè)油泵的出油口通過第二油管路與所述待測(cè)油泵的回油口相連，所述待測(cè)油泵的進(jìn)油口通過第三油管路與油箱相連；

所述回路控制單元用于控制所述第一油管路和第二油管路的通斷；

所述溫度控制單元用于控制所述制冷裝置對(duì)所述實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)，以使所述變速箱和所述待測(cè)油泵中運(yùn)行的油液溫度按試驗(yàn)要求調(diào)節(jié)；

所述檢測(cè)單元用于檢測(cè)所述待測(cè)油泵的回油口壓力、出油口壓力及出油口流量。

優(yōu)選的，還包括：制熱裝置；

所述制熱裝置通過第三循環(huán)管路與所述熱交換器相連，，所述溫度控制單元控制所述制熱裝置和所述制冷裝置與所述熱交換器的熱交換量，以對(duì)實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)所述待測(cè)油泵在不同溫度下的測(cè)試。

優(yōu)選的，所述回路控制單元包括：第一節(jié)流閥、第二節(jié)流閥和第三節(jié)流閥；

所述第一節(jié)流閥設(shè)置在所述第一油管路與所述待測(cè)油泵的出油口連接的一端，用于調(diào)節(jié)所述待測(cè)油泵的出油口的流量和壓力；

所述第二節(jié)流閥設(shè)置在所述第二油管路與所述待測(cè)油泵的回油口連接的一端，用于調(diào)節(jié)所述待測(cè)油泵的回油口的流量；

所述第三節(jié)流閥設(shè)置在所述第一油管路上，用于調(diào)節(jié)待測(cè)油泵與油箱的流量。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)單元包括：第一壓力傳感器、第二壓力傳感器和流量計(jì)；