[發明專利]帶有中心橫向緩沖器的枕梁裝置

有效

• 申請號: 201710889819.1
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107697088B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 徐成祥;劉志遠;馬克;李濤;劉海濤
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61F5/02
• 分類號: B61F5/02;B61F5/08;B61F5/10;B61F5/24
• 代理公司: 22210 長春菁華專利商標代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 南小平

1.帶有中心橫向緩沖器的枕梁裝置，其特征在于：該裝置包括枕梁基體(5-1)、橫向緩沖器(5-2)、枕梁芯筒(5-3)、兩個牽引拉桿鉸座(5-4)、兩個垂向減震器基座(5-5)、兩個抗側滾扭桿座(5-6)、兩個構架連接基座(5-7)、兩個空氣彈簧安裝座(5-8)和兩個起吊座(5-9)，枕梁基體(5-1)為矩形結構，兩個起吊座(5-9)固連于枕梁基體(5-1)的兩端；枕梁芯筒(5-3)垂直固連于枕梁基體(5-1)下端面的中心，橫向緩沖器(5-2)固連于枕梁基體(5-1)上端面的中心；兩個牽引拉桿鉸座(5-4)對稱固連于枕梁基體(5-1)同一條長邊的兩端，每一個垂向減震器基座(5-5)為向上開口的凹槽結構，其靠外側的凹槽側壁與一個對應牽引拉桿鉸座(5-4)內側壁固連；

所述兩個構架連接基座(5-7)以枕梁基體(5-1)的中心平面對稱布置于枕梁基體(5-1)的底部，構架連接基座(5-7)到枕梁芯筒(5-3)的間距值為其同側起吊座(5-9)到枕梁芯筒(5-3)的間距值的一半，構架連接基座(5-7)的長度是枕梁基體(5-1)的寬度的二倍；兩個空氣彈簧安裝座(5-8)以枕梁基體(5-1)的中心平面對稱布置于枕梁基體(5-1)的上端；空氣彈簧安裝座(5-8)位于其所臨近構架連接基座(5-7)和垂向減震器基座(5-5)二者之間；每一個抗側滾扭桿座(5-6)均固連于一個對應的空氣彈簧安裝座(5-8)外徑邊緣，所述兩個抗側滾扭桿座(5-6)均位于枕梁基體(5-1)的另外一條長邊所在的一側。

2.如權利要求1所述的帶有中心橫向緩沖器的枕梁裝置，其特征在于：所述枕梁基體(5-1)、枕梁芯筒(5-3)、兩個牽引拉桿鉸座(5-4)、兩個垂向減震器基座(5-5)、兩個抗側滾扭桿座(5-6)、兩個構架連接基座(5-7)、兩個空氣彈簧安裝座(5-8)和兩個起吊座(5-9)均通過鑄造一體成型，枕梁基體(5-1)的總重量為460千克、鑄造壁厚為16毫米。

3.如權利要求1或2所述的帶有中心橫向緩沖器的枕梁裝置，其特征在于：所述兩個構架連接基座(5-7)垂向中心平面的間距為1095毫米；兩個牽引拉桿鉸座(5-4)垂向中心平面的間距為2370毫米；兩個垂向減震器基座(5-5)垂向中心平面的間距為2010毫米；兩個抗側滾扭桿座(5-6)垂向中心平面的間距為1573毫米；兩個構架連接基座(5-7)垂向中心平面的間距為1116毫米；兩個空氣彈簧安裝座(5-8)的軸線間距為1556毫米；兩個起吊座(5-9)垂向中心平面的間距為2340毫米。

4.如權利要求1所述的帶有中心橫向緩沖器的枕梁裝置，其特征在于：所述橫向緩沖器(5-2)包括基座方盒(5-2-1)、兩組寬度調整片(5-2-2)、兩個橡膠減震墊塊(5-2-3)和兩組焊料墊板(5-2-4)，每一個所述橡膠減震墊塊(5-2-3)和一個對應的寬度調整片(5-2-2)均順次與基座方盒(5-2-1)的一個側壁固連，兩個橡膠減震墊塊(5-2-3)彼此對稱；基座方盒(5-2-1)的另外兩個側壁端面分別與一個對應的焊料墊板(5-2-4)焊接固連；焊料墊板(5-2-4)的上、下邊緣分別與基座方盒(5-2-1)的上端蓋和對應側壁均形成填料縫隙；基座方盒(5-2-1)的下端與枕梁基體(5-1)上端面的中心焊接固連。

5.如權利要求4所述的帶有中心橫向緩沖器的枕梁裝置，其特征在于：所述橡膠減震墊塊(5-2-3)的橡膠減震塊由橫向金屬外殼端坐(5-2-3-1)和橡膠塊(5-2-3-2)硫化合成，橡膠減震墊塊(5-2-3)的端頭從橫向金屬外殼端坐(5-2-3-1)的開口端向外側突出，突出的距離值為1厘米。