[發(fā)明專利]用于軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架的內(nèi)置式軸箱機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710888949.3
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN107628051B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李濤;劉志遠(yuǎn);張文康;趙克楠
• 申請（專利權(quán)）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61F5/28
• 分類號: B61F5/28;B61F5/30;B61F15/20
• 代理公司: 長春菁華專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 22210
• 代理人: 南小平

1.用于軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架的內(nèi)置式軸箱機構(gòu)，該軸箱機構(gòu)包括梯形軸箱(1)、兩組屋脊形橡膠彈簧片組成(2)、定位拖桿(3)、兩個橡膠彈簧片定位卡子(4)和半環(huán)形軸箱防撞墊片(5)；所述定位拖桿(3)的中段與梯形軸箱(1)的下底面活動連接；兩組屋脊形橡膠彈簧片組成(2)分別通過一個對應(yīng)的橡膠彈簧片定位卡子(4)平行固連于梯形軸箱(1)的一個腰線上；橡膠彈簧片定位卡子(4)的下端與梯形軸箱(1)的上底端部固連，橡膠彈簧片定位卡子(4)通過其卡爪將對應(yīng)的一組屋脊形橡膠彈簧片組成(2)的頂端沿梯形軸箱(1)的腰線外側(cè)壁向斜外側(cè)壓緊；屋脊形橡膠彈簧片組成(2)的底部坐落于梯形軸箱(1)底座上；其特征在于：

所述梯形軸箱(1)的橫斷面為等腰梯形，梯形軸箱(1)的中心設(shè)有貫通的車軸裝配孔(1-1)；作為梯形軸箱(1)兩個腰線的外側(cè)壁(1-2)的頂端均設(shè)有卡子安裝螺孔(1-2-1)，外側(cè)壁(1-2)的底部設(shè)有外延底座(1-2-2)；梯形軸箱(1)的上底中部設(shè)有垂向防撞止擋(1-4)；位于梯形軸箱(1)內(nèi)側(cè)端面的車軸裝配孔(1-1)外徑上設(shè)有半環(huán)形的防撞墊片安裝座(1-3)，位于梯形軸箱(1)外側(cè)端面的車軸裝配孔(1-1)外徑上設(shè)有圓形防撞止擋(1-5)；橡膠彈簧片定位卡子(4)的中部通過螺栓與卡子安裝螺孔(1-2-1)固連；

所述屋脊形橡膠彈簧片組成(2)的每一個屋脊形橡膠彈簧片均是橫斷面為左右對稱、中部相連的V字形，其長度、寬度和張口角度均與外側(cè)壁(1-2)的外側(cè)端面相匹配；多個屋脊形橡膠彈簧片層疊固連形成一個屋脊形橡膠彈簧片組成(2)；位于最內(nèi)層的屋脊形橡膠彈簧片與對應(yīng)的外側(cè)壁(1-2)匹配扣合。

2.如權(quán)利要求1所述的用于軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架的內(nèi)置式軸箱機構(gòu)，其特征在于：所述梯形軸箱(1)的腰線與下底的夾角為79度；同一輪對組成(6)上的兩個梯形軸箱(1)的間距為1165毫米。

3.如權(quán)利要求2所述的用于軸箱內(nèi)置式轉(zhuǎn)向架的內(nèi)置式軸箱機構(gòu)，其特征在于：所述外側(cè)壁(1-2)的橫斷面為左右對稱、中部相連的V字形，其V字形的張口角度為120度。