[發明專利]一種可測心率的智能自行車

在審

• 申請號: 201710888108.2
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN109552529A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 李鵬
• 申請（專利權）人: 天津市利雅得工貿有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;B62J99/00;A61B5/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造公開了一種可測心率的智能自行車，包括智能自行車本體，所述智能自行車本體的前側設有兩個握桿，所述握桿的側壁設有凹槽，所述凹槽的內壁設有圓筒，所述圓筒的內壁設有圓腔，所述圓腔內設有活動桿，所述活動桿的兩側均設有第一直齒，所述活動桿通過第一彈簧固定連接在圓腔的內底部，所述活動桿遠離第一彈簧的一端設有擋塊，所述活動桿遠離第一彈簧的一端設有擋塊，所述凹槽的內壁轉動連接有兩個扇形盤，所述扇形盤的側壁設有第二直齒，所述第一直齒與第二直齒相互嚙合，所述扇形盤的側壁固定連接有L形桿，所述L形桿遠離扇形盤的一端設有減震裝置。本發明創造結構設計合理，操作簡單，使用時，操作員可以根據自己的心率來控制鍛煉強度，可以使鍛煉效果更好。

技術領域

本發明創造涉及自行車技術領域，尤其涉及一種可測心率的智能自行車。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、中國臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳地區則通常稱其為“單車”(其實粵語通常都這么稱呼)；而在日本稱為“自転(轉) 車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車?？梢宰鳛榄h保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

隨著科技的發展，現有的自行車越來越智能化，現有的自行車已經不單單是交通工具，人們大多用自行車來進行鍛煉，人們在鍛煉的時候無法對身體狀況進行監測，但現有的自行車監測裝置不易安裝，同時也不便于監測使用者，所以我們推出一種可測心率的智能自行車。

發明創造內容

本發明創造的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種可測心率的智能自行車，其可以根據自己的心率來控制鍛煉強度，可以使鍛煉效果更好。

為了實現上述目的，本發明創造采用了如下技術方案：

一種可測心率的智能自行車，包括智能自行車本體，所述智能自行車本體的前側設有兩個握桿，所述握桿的側壁設有凹槽，所述凹槽的內壁設有圓筒，所述圓筒的內壁設有圓腔，所述圓腔內設有活動桿，所述活動桿的兩側均設有第一直齒，所述活動桿通過第一彈簧固定連接在圓腔的內底部，所述活動桿遠離第一彈簧的一端設有擋塊，所述活動桿遠離第一彈簧的一端設有擋塊，所述凹槽的內壁轉動連接有兩個扇形盤，所述扇形盤的側壁設有第二直齒，所述第一直齒與第二直齒相互嚙合，所述扇形盤的側壁固定連接有L形桿，所述L形桿遠離扇形盤的一端設有減震裝置，所述減震裝置遠離L形桿的一端設有橡膠抵塊，兩個所述橡膠抵塊之間設有心率檢測裝置，所述凹槽內設有限位板，所述限位板的側壁設有安裝槽，所述限位板的側壁設有條形槽，所述條形槽與安裝槽連通，所述條形槽的內壁設有導向桿，所述導向桿的兩端固定連接在條形槽的內壁上，所述導向桿上套接有L形桿，所述L形桿滑動連接在導向桿上，所述導向桿位于L形桿與條形槽內壁之間的部分套設有第二彈簧，所述L形桿的一端設有把手，所述L形桿遠離把手的一端設有限位塊，所述凹槽的內壁設有與限位塊位置相對應的限位槽。

優選地，所述減震裝置保護套筒和活動件，所述套筒固定連接在 L形桿遠離扇形的一端，所述活動件設置在套筒內，所述活動件通過第一彈簧固定連接在套筒的內底部。

優選地，所述凹槽的開口處設有密封塊，所述密封塊的側壁設有拉環。

優選地，所述握桿的側壁設有LED顯示屏。

優選地，所述握桿的側壁設有橡膠套，所述橡膠套的表面設有防滑紋。

優選地，所述限位板的側壁設有放置槽，所述電路板的一端位于放置槽內。